好啦
就算 30X / 238X 行楊屋道啦
到時咪又有一班人係度嘈要迫人搭貴車
咁又點做好 ?
應該學城記開一班233A
做0800就算
打正牌特快太子落橋旺角收工拿拿聲回原線
*可惜依D野係城記先會做得出... 原帖由 jx6215 於 2010-2-13 18:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行車時間唔算長架
由娛樂廣場行去地鐵站都要十分鐘啦
我由荃灣搭到出旺角要五個字
33A由沙咀道出到去都係35分鐘咁上下(番學時間)
係甩班果陣連車都冇 又點叫人搭 ...
經常甩班是很嚴重的問題，但和改行楊屋道與否沒多大關係吧…
甩班就是令乘客沒有預算，就算車程再快，忽然增加的等車時間還比車程長，
再好的路線也沒有人肯等吧…
不能忘記地鐵的好處︰時間有預算，
無論係等車時間、車程地鐵都比巴士來得有預算，
車程雖然可能和地鐵相差不遠，但加上等車時間、塞車等等變數，
很多人都會選擇地鐵…
33A途經的地方要上山、落山、左轉、右轉，給乘客的感覺就是兜兜轉還是在葵涌一帶…
特別是乘客知道荃灣有大大條荃灣路、青山公路唔洗左兜右兜出九龍，
人是感性的，就算33A和地鐵車程一樣，坐33A的感覺也不太好吧…
同時，不要只說行去地鐵站要時間，行去巴士站也是要時間的…
除非有人剛巧在33A巴士站突然想去九龍吧…
o係路線沒有起息之時，試試新的走線看看成效如何也不失為一好事… 個人認為33A改行楊屋道之後
情況不會有什麼大改變
除非九龍區走線也改
比較懷疑33A改線後
除了戴麟趾及寶石客變了街市及三寶客之後
有什麼好處
而且楊屋道朋友願不願意陪兜葵涌也成問題 再看一次這9頁討論，
有以下感覺︰
楊屋道是一片無人地帶？
楊屋道只有三寶客？沒有街市客？
乘客只會在戴麟趾及寶石大廈坐車，不會走路到楊屋道坐車？
改路不一定是好，但死守在沙咀道是好事嗎？
[ 本帖最後由 brian 於 2010-2-13 18:57 編輯 ]
回復 84# 的帖子
認同好似D人真係要搭既會唔識行落楊屋道搭咁... 原帖由 brian 於 2010-2-13 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再看一次這9頁討論，
有以下感覺︰
楊屋道是一片無人地帶？
楊屋道只有三寶客？沒有街市客？
乘客只會在戴麟趾及寶石大廈坐車，不會走路到楊屋道坐車？
改路不一定是好，但死守在沙咀道是好事嗎？ ...
唔係無人地帶,
而人流上根本遠遠不夠沙咀道.
沙咀道近千色店, 又近熊貓, 沙咀道其實算係荃灣人流多的地方,
沙咀道行番出去亦好近.
反觀楊屋道, 得那間如心海景酒店和荃新天地2,
係得行過去西鐵站那條路叫做多D人,
荃新天地2 連舖都未開晒. 出沙咀道的入口比楊屋道更就腳.
楊屋道人流少唔係出奇, 無錯, 可能有街市客, 但街市客係咪多到要改道就他們先?
無人話死守係好,
但如果未確定改道之後的客量變得更好的, 點解仲要改?
唔好忘記, 係現時的制度之下, 唔夠客已經要減班.
33A 密已經唔夠密, 快已經唔夠快,
點解33A 仲有一批沙咀道的支持者?
就係它就腳, 唔駛好似紅小咁等客, 就算唔係去正沿線, 行出去亦唔係遠.
沙咀道已經有紅小, 再改路的話連僅有少少搭33A 的誘因都會無.
結果係點相信唔駛我多講.
咁如果乘客真係願意行多幾步路搭車的話,
相信當年2X/8P 改經禮頓道的建議就唔會被否決.
禮頓道行番出去怡和街都唔係遠,
對時代廣場的客亦唔係遠,
但點解建議仍被否決?
不如你思索一下...... 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-2-13 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認同
好似D人真係要搭既會唔識行落楊屋道搭咁...
真係要搭的已經唔會搭,
一係搭紅小, 一係搭鐵路. 原帖由 張偉沖 於 2010-2-13 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係無人地帶,
而人流上根本遠遠不夠沙咀道.
沙咀道近千色店, 又近熊貓, 沙咀道其實算係荃灣人流多的地方,
沙咀道行番出去亦好近.
反觀楊屋道, 得那間如心海景酒店和荃新天地2,
係得行過去西鐵站那條路叫做多D人,
...
沙咀道人流多，係近好多地方，仲近地鐵站TIM~
點解一定要有更好客量先改道？
改道如果可以縮短行車時間，或者改善原有道路的交通情況，也可以改路…
同埋33A的支持者 = 33A沙咀道支持者？
33A行楊屋道沒有紅小的競爭，獨市tim~
話唔定33A的沙咀道支持者o係楊屋道行過去呢？(隨口說，沒根據的)
o係沙咀道要坐紅小的一早坐o左，有33A o係度都係會坐紅小…
坐33A的也不會隨便轉坐紅小… 始終>$10 vs ~$5…
不想再圍繞這話題了，已成定局，看看改道後的成效仲好~
這是我的想法，歡迎討論。 我覺得沙咀道人係會識得去街市搭
我唔知呢個例子好唔好, 但而家荃新天地2出面個49X站係荃灣區第二多人上車0既站 (最多人當然係荃鐵)
相信0個度有唔少沙咀道客, 我諗戴麟趾客行去0個度問題不大
但寶石樓客要行去立坊對面, 個站又唔0係街口, 差唔多到個油站, 我諗唔係人人都制