ngppk1984 發表於 2010-2-11 22:37

問題 - 前置引擎巴士

多謝咁多位師兄之前既幫忙,小弟還有一個問題想問下大家意見。

以我既記憶,以前香港有好多前置引擎既旅遊巴士.....e.g.ISUZU(見圖)。

1. 請問前置引擎巴士有什麼好處同唔好處?
2. 為何現在已買了見少?
3. 大家對如再引入前置引擎巴士有咩睇法?

謝謝!

hkaiw 發表於 2010-2-11 22:46

原帖由 ngppk1984 於 2010-2-11 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 請問前置引擎巴士有什麼好處同唔好處?
對於要在巴士安裝輪椅升降台的話,前置引擎的是較適合,否則便會像香港復康會的MK218、香港耆康老人福利會的 Isuzu 等要於左邊車身安裝。

cn2661_2d32 發表於 2010-2-11 22:49

前置車以前個技術爬坡比後置好.

前置車尾冇機件,可裝尾板比輪椅上落(新復康巴士仍係前置)

前置車多數係較低級的車陣/貨車陣. 成本低.但係因級數差/貨車唔洗靚避震. 所以坐感好差
(見一系列大大小小銀龍UD貨巴)

365。FS2231 發表於 2010-2-11 22:52

2) 其實並不是買少見少,其實每年都有一定數量既前置引擎巴士,不過大多都係服務提傷殘人士
3)若果再引入前置引擎巴士,當然睇佢用咩避震,一陣好似Jackson 果部就:lol

*你MSN 係

365。FS2231 發表於 2010-2-11 22:56

原帖由 cn2661_2d32 於 11-2-2010 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前置車以前個技術爬坡比後置好.

前置車尾冇機件,可裝尾板比輪椅上落(新復康巴士仍係前置)

前置車多數係較低級的車陣/貨車陣. 成本低.但係因級數差/貨車唔洗靚避震. 所以坐感好差
(見一系列大大小小銀龍UD貨巴) ...

果幾部銀龍日日爬山做員接,真係未開工先醒晨

cu5437 發表於 2010-2-12 23:28

ethin30148 發表於 2010-2-13 00:52

重有,前置引擎巴士,因引擎在司機左面,會很嘈及很熱的!

及車內起碼要做2級地台!!:L

ATR50 發表於 2010-2-13 12:15

原帖由 365。FS2231 於 2010-2-11 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2) 其實並不是買少見少,其實每年都有一定數量既前置引擎巴士,不過大多都係服務提傷殘人士

仲有駕駛學校果d訓練巴士(係俾學渣巴士的人用的)
都係前置引擎的
而且仲係駕駛學校的學員專車
香港駕駛學院的benz巴士JJ3313,就係用BENZ ATEGO貨車陣改裝而成
http://i176.photobucket.com/albums/w183/ATR50/DSCF5461.jpg

[ 本帖最後由 ATR50 於 2010-2-13 22:13 編輯 ]

ngppk1984 發表於 2010-2-13 17:19

請問師兄依架平治係起沙田定元朗有得學呀?

365。FS2231 發表於 2010-2-13 18:57

原帖由 ngppk1984 於 13-2-2010 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問師兄依架平治係起沙田定元朗有得學呀?

依部野有時做員接.... HKSM 係米有兩部蟲蟲?
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