3ad150在 2005-11-24 09:00 AM 發表:
應該無可能，荃灣線列車最少要有４８秒距離。
荃灣線班次都好飄忽下
有時金鐘站轉港島線
落車都未行到對面月台
另一班荃灣線又殺到
有時又好疏
兩班官塘線都無一班荃灣線
hk_ayu在 2005-11-24 12:20 AM 發表:
尖東站閘機雖多但仍要排隊出閘,
寬闊的大堂人頭湧湧,
自動行人道亦負荷唔到,
唔少人要行出行人道,
每分鐘應該有超過200人進入尖沙咀站往中環月台
3月未有月票時的自動行人道
1. 好似宜家中間道的通道起好, 宜家多唔多人行中間道轉車, 好似短過麼地道,但就沒有自動行人道, 唔知行邊面快D?
2. 中間道通道可否加自動行人道呢?因為加左後一定快過麼地道.
3. 將來兩鐵合併,尖沙咀-尖東站可唔可以合併收費區?其他站又點樣合併收費區?
荃灣線(各地鐵線)疏唔係乜野新聞
晚上八九點旺角去中環居然等5-6分鐘...仲耐過等巴士118
等左一次之後,我以後非繁忙時間唔搭地鐵過海
東涌線都疏左，擒日朝十一點o係荔景等車過香港，居然要等14分，日頭都可以咁疏...
ahbong在 2005-11-24 12:44 PM 發表:
荃灣線班次都好飄忽下
有時金鐘站轉港島線
落車都未行到對面月台
另一班荃灣線又殺到
有時又好疏
兩班官塘線都無一班荃灣線
要知道既係TWL大部分車站係大量乘客上落
大量上落唔係問題,最弊係D人唔守秩序(阻門etc.)
搞到有delay, 一個站又delay兩個站又delay
夾夾埋埋咪一段長時間
你估地鐵唔想d班次準時咩,問題係而家d乘客冇o個種公德心
CPY在 2005-11-24 11:52 發表:
講得誇張少少：
尖東站落車大堆人逼係車門、大堆人排隊搭電梯上大堂、大堆人排隊出閘、
之後要俾一大堆人塞著你前面行路去地鐵站，令你愈行愈慢。
我諗不停的排隊搭電梯、出閘、行路都夠拖延十分鐘時間 ...
唔會有人阻住你的,
因為尖東站那鐘數個個都係返0900的白領,
人人趕住去投胎
尖東站去尖沙咀站點多人都係5min搞掂,
只會在上大堂電梯塞一塞人,
所以尖東站只要改善電梯就可以了
marioso在 2005-11-24 17:09 發表:
要知道既係TWL大部分車站係大量乘客上落
大量上落唔係問題,最弊係D人唔守秩序(阻門etc.)
搞到有delay, 一個站又delay兩個站又delay
夾夾埋埋咪一段長時間
你估地鐵唔想d班次準時咩,問題係而家d乘客冇o個種公德心
無論幾有禮儀的國家(如日本),
用暴力迫上車一定係白領上班一族的習慣,
問題係點解東京的上班鐵路可以keep住準時
是否香港鐵路缺乏真係落手落腳協助乘客登車的工作人員呢??
hk_ayu在 2005-11-24 07:04 PM 發表:
唔會有人阻住你的,
因為尖東站那鐘數個個都係返0900的白領,
人人趕住去投胎
尖東站去尖沙咀站點多人都係5min搞掂,
只會在上大堂電梯塞一塞人,
所以尖東站只要改善電梯就可以了
我試過朝早跟住人潮咁行
做出3分40多秒(由出東鐵到地鐵月台)o既紀錄#;D
[ Last edited by Eddie on 2005-11-25 at 09:44 ]
hk_ayu在 2005-11-24 07:04 PM 發表:
尖東站去尖沙咀站點多人都係5min搞掂,
只會在上大堂電梯塞一塞人,
所以尖東站只要改善電梯就可以了
上大堂行樓梯咪得囉,包冇人同你爭路行 :D
少少OT：而家小弟經常響西鐵南昌站出入,無論
係大堂上一號月台,或者二號月台落番大堂,行樓
梯都係比搭電梯近.....但係幾乎次次都係得我一
個行樓梯,大部份人寧願運路行都要搭電梯 ;)