nwfb1110 發表於 2010-2-23 22:29

印度翠鳥航空加入OneWorld：

India's Kingfisher Airlines set to join oneworld alliance

Source from OneWorld

連同今年加入的俄羅斯S7航空，
印度翠鳥航空將會成為OneWorld第十一位成員。

neosan 發表於 2010-2-24 08:24

之前又話S7後唔會收新member..
而家又搵IT入黎

下一個目標, 我覺得係MU

norrislaw 發表於 2010-2-24 11:21

MU而家個定位仲未明朗，因為佢同星空聯盟既上航關係密切，所以我覺得係5-5波，入星空聯盟亦有機會的。

AVD1 發表於 2010-2-24 11:38

原帖由 neosan 於 2010-2-24 08:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前又話S7後唔會收新member..
而家又搵IT入黎

下一個目標, 我覺得係MU
IT 一直都話有意加入 oneWorld
所以佢入 oneWorld 一 d 都唔出奇 ~

至於中國大陸方面,
如果 MU 唔入 oneWorld
oneWorld 都仲有 HU 可以考慮 (不過個人認為 CX 唔會想 HU 入黎) ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-2-24 11:41 編輯 ]

neosan 發表於 2010-2-24 13:58

原帖由 AVD1 於 2010-2-24 11:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

IT 一直都話有意加入 oneWorld
所以佢入 oneWorld 一 d 都唔出奇 ~

至於中國大陸方面,
如果 MU 唔入 oneWorld
oneWorld 都仲有 HU 可以考慮 (不過個人認為 CX 唔會想 HU 入黎) ~ ...

HU講過好多次想入OW..
但佢根本唔付合入OW條件

AVD1 發表於 2010-2-24 17:30

原帖由 neosan 於 2010-2-24 13:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


HU講過好多次想入OW..
但佢根本唔付合入OW條件
問題係 OW 要打入中國市場,
唔搵中國大陸航空公司係冇可能 ~
而家仲有兩間叫大小小就係 HU + MU
HU 點衰都係四星, 何況 oneWorld 不嬲都係重質唔重量 ~

rickywk 發表於 2010-2-24 20:37

如果MU入Star Alliance，Air China退出Star Alliance，改入oneworld，絕對唔出奇

nwfb1110 發表於 2010-2-24 22:29

國泰新聞稿：
印度翠鳥航空將加盟「寰宇一家」航空聯盟

翠鳥航空現時只有少量國際航班，
唔知道加入OneWorld能否為翠鳥航空開拓更多國際航班？

現時OneWorld仍然未有前CP係加拿大既航點，
唔知會否考慮加拿大既其它航空公司加入？

原帖由 neosan 於 2010-2-24 13:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
HU講過好多次想入OW..
但佢根本唔付合入OW條件

其實HU有那些條件未符合加入OneWorld？

原帖由 rickywk 於 2010-2-24 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果MU入Star Alliance，Air China退出Star Alliance，改入oneworld，絕對唔出奇

CA本身同Star Alliance成員關係密切，
唔知道會否轉投OneWorld？

[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2010-2-24 22:32 編輯 ]

rickywk 發表於 2010-2-24 22:32

原帖由 nwfb1110 於 2010-2-24 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
國泰新聞稿：
印度翠鳥航空將加盟「寰宇一家」航空聯盟

現時OneWorld仍然未有前CP係加拿大既航點，
唔知會否考慮加拿大既其它航空公司加入？



其實HU有那些條件未符合加入OneWorld？



CA本身同Star Alliance成員關係密 ...
但CA而家同CX關係更密切...

有傳下星期CA同CX會公佈於上海新成立貨運航空，機隊大約各出一半，目標當然係對抗MU

nwfb1110 發表於 2010-2-24 22:49

原帖由 rickywk 於 2010-2-24 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但CA而家同CX關係更密切...

有傳下星期CA同CX會公佈於上海新成立貨運航空，機隊大約各出一半，目標當然係對抗MU

事實上CA同CX雙方持有對方股份的，
如果CA轉投OneWorld的會增加多少航點的？

過往有冇航空公司轉會既案例？

以去年三大聯盟既業績黎睇，
只有OneWorld有盈利，Star Alliance同SkyTeam則有虧損。
詳情請見以下舊文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=422058
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