HR9710+KU1391 發表於 2010-3-1 00:11

回復 1# 的帖子

聽講當時可以2架車一齊係牛頭角站上客,一齊走,係咪有這情景?

C74X-14-KV5952 發表於 2010-3-1 00:43

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-3-1 00:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽講當時可以2架車一齊係牛頭角站上客,一齊走,係咪有這情景?

只記得係兩對閘都同時上客 , 即係似紅隧咁有流動錢箱

noah 發表於 2010-3-1 01:27

回復 11# 的帖子

響裕民坊的時代都係咁,五六架車停低等上客,有時多到要踼車走.

果時仲有特別加班車,不設回程

JT4686 發表於 2010-3-1 16:56

回復 13# 的帖子

特別加班車現在都還有 :)
但要看彩數

[ 本帖最後由 JT4686 於 2010-3-1 16:59 編輯 ]

HN577 發表於 2010-3-1 19:38

原帖由 JT4686 於 2010-3-1 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特別加班車現在都還有 :)
但要看彩數
特別班不是指早上單程服務？
其實尼d特別班朝早有幾多班？:)

noah 發表於 2010-3-1 22:42

回復 15# 的帖子

全程得尚德總站同唐明街會上客,其他站只下不上,可以算係單程吧.
將鐵通車前都冇特定班次,以我所知唔係固定車做.做完一單,下一轉就做返正常班次,由其他車繼續做.

[ 本帖最後由 noah 於 2010-3-1 22:43 編輯 ]

JT4686 發表於 2010-3-2 14:37

回復 15# 的帖子

不設回程那些嘛，現在都有，但要站長安排才有
我這三年來只見過一次 :L

ef8826 發表於 2010-3-2 23:03

我記得當年開張初期﹐係用4部3AD行走

記得開線當日﹐我係第一個296A的乘客﹐全個早上無咩人搭

到下午突然有大量工人搭車(後來日日如是)﹐
後來因十分好客﹐要立即從215X﹐93K﹐95﹐98A﹐98C﹐98D﹐297﹐298抽車來做296A

我亦在唐明街見到連拖5卡296A返尚德(AV掛牌年代):o

bbahwing 發表於 2010-3-2 23:57

原帖由 noah 於 2010-2-28 22:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知會唔會係後備啦,不過以前朝朝返學都見

AV掛牌仲有GL2296,HR845,HR889
AL就好似冇啦,AD好似掛過GR8180,GS227
批3AD係HM3147,HM4056,HM4090,HM4143,HM4208,HM4457

有錯請指 ...
3AD仲有部HM3524，呢架車當時同HM3147一齊由荔廠調嚟，跟住又一齊調番荔廠:)

另外想問HH8545同HN642有無掛過296A呀？

bbahwing 發表於 2010-3-3 00:01

原帖由 HN577 於 2010-2-28 19:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據小弟番查之相關紀錄
296A在mtr未通車前客量極佳
聞說全盛時期要拖卡入站@@
好像是7正10蛇（其實有冇甘多位擺？）
想問下當年有邊d 3AV上掛296A？？？
因為現存的掛牌車大部分都系由別線轉掛
eg.
HD9704 (書中有相指系L廠行E3 ...

HD9704當年係荔廠6號掛牌，後尾同九廠架HD9073對調，過九廠後第一條掛牌線應該係693，之後先掛296A:)
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查看完整版本: [問]TKO 296A開線初期資料