將軍澳區過海路線大重組
本人是第二次發關於690的建議。其實係將軍澳做過海線只有搞特快先有生存既空間[個人認為]
由於將軍澳出北角至天后,,都不用20分鐘
因此決定放棄北角至天后往將軍澳的巴士服務
巴士根本不是對手,,而且690+692+694亦可能會變為兩味
因此希望改變經營方式
以較低廉的車費及加密班次提供特快服務,,
以吸引一些乘客,,令690+692不用轉兩味
用車方面,,小弟尚未諗到,,希望在用車方面多給意見
所以本人有以下建議:
690
康盛花園à中環交易廣場
康盛花園開:
林盛路，寶琳北路，佳景路，寶豐路，欣景路，佳景路，寶琳北路，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，銀澳路，昭信路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，告士打道，內告士打道，分域街，金鐘道，皇后大道中，畢打街，港景街。
1. 康盛花園巴總
2. 康盛花園
3. 翠林邨
4. 寶林消防局
5. 英明苑
6. 欣景路
7. 景林邨
8. 厚德邨
9. 厚德商場
10. 煜明苑
11. 東區海底隧道
12. 菲林明道
13. 分域街
14. 高等法院
15. 中銀大廈
16. 畢打街
中環交易廣場à康盛花園
中環交易廣場開:
干諾道中，域多利皇后街，德輔道中，金鐘道，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，環保大道，昭信路，銀澳路，培成路，常寧路，寶寧路，寶琳北路，佳景路，欣景路，寶豐路，寶琳北路，林盛路。
1. 中環交易廣場巴總
2. 砵典乍街
3. 德忌利士街
4. 皇后像廣場
5. 金鐘鐵路站
6. 盧押道
7. 柯布連道
8. 史釗域道
9. 杜老誌道
10. 灣仔消防局
11. 怡和街
12. 維多利亞公園
13. 興發街
14. 東區海底隧道
15. 藍田鐵路站
16. 觀塘警署
17. 銀澳路
18. 培成路
19. 厚德邨
20. 景林邨
21. 欣景路
22. 英明苑
23. 寶林邨寶仁樓
24. 翠林邨
25. 康盛花園巴總
[以吸引一些乘客]
全程車費: $12.2
東隧往中環: $9.8
怡和街往將軍澳: $11.2
東隧往將軍澳: $5.7
星期一至六: 8-10[繁時],,15/20[非繁](方便乘客預時間)
星期日及公眾假期: 10-12[繁時],,15/20[非繁](方便乘客預時間)
690P只開兩班(07:50, 08:05)
692
寶林à中環交易廣場
寶林開: 欣景路，寶豐路，寶康路，唐明街，唐俊街，寶邑路，翠嶺路，景嶺路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，啟田道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，民康街，英皇道，清風街天橋，維園道，內告士打道，告士打道，夏愨道，紅棉路支路，琳寶徑，遮打道，昃臣道，干諾道中，畢打街，港景街。
1. 寶林
2. 梁潔華小學
3. 茵怡花園
4. 寶康公園
5. 廣明苑
6. 尚德巴總
7. 佛教志蓮小學
8. 將軍澳鐵路站
9. 將軍澳中心
10. 調景嶺鐵路站
11. 健明邨
12. 藍田分科診所
13. 啟田商場
14. 基孝中學
15. 東區海底隧道
16. 港運城
17. 美麗閣
18. 炮台山鐵路站
19. 清風街天橋
20. 景隆街
21. 堅拿道西
22. 史釗域道
23. 柯布連道
24. 分域街
25. 海富中心
26. 皇后像廣場
27. 中環交易廣場巴總
中環交易廣場à寶林
中環交易廣場開: 干諾道中，夏愨道，紅棉路支路，金鐘道，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，寶順路，翠嶺路，景嶺路，寶邑路，唐俊街，唐明街，寶康路，寶豐路，欣景路。
1. 中環交易廣場巴總
2. 大會堂
3. 金鐘鐵路站
4. 盧押道
5. 柯布連道
6. 史釗域道
7. 杜老誌道
8. 灣仔消防局
9. 怡和街
10. 維多利亞公園
11. 興發街
12. 東區海底隧道
13. 藍田鐵路站
14. 觀塘警署
15. 彩明苑彩富閣
16. 調景嶺鐵路站
17. 將軍澳中心
18. 將軍澳鐵路站
19. 尚德巴總
20. 尚智樓
21. 廣明苑
22. 茵怡花園
23. 寶林邨寶儉樓
24. 寶林巴總
[以吸引一些乘客]
全程車費: $12.2
藍田往中環: $10.8
東隧往中環: $9.8
怡和街往將軍澳: $11.2
東隧往將軍澳: $5.7
過將隧後往將軍澳: $4.4[上學時段一些在寶林上學的學生都會受惠]
星期一至六: 9-11[繁時],,15/20[非繁](方便乘客預時間)
星期日及公眾假期: 11-12[繁時],,15/20[非繁](方便乘客預時間)
692P只開兩班(07:47,08:05)
694 維持RDP建議轉做兩味
多加: 690/690(P)/692/692(P)在東隧口免費轉乘[只限往中環方向]
歡迎討論:)
[ 本帖最後由 傷情路 於 2010-3-3 18:59 編輯 ] 690改得唔錯wo~
山上/寶林唔係慢得太多(只係入一入坑口,但行東廊補數)
坑口客就有特快
唯一有影響嘅就係怡心園/茵怡花園一帶
相信亦係反對聲音最大嘅一群
其實690/692可唔可以參照307行法
中環開車之後,經上環(少部份)再去金鐘方向?
雖然呢個實行機會比較細
(當年運吉咁辛苦踢佢哋出上環)
但真係方便到上環客
依家上環冇選擇情況低下迫住搭港鐵
若果好似307咁行的話,相信會有唔少上落班客搭巴士
692就只建議改繁時服務算喇
因為點改都只係死路一條
現時行法,港鐵佔盡優勢
改閣下行法,服務範圍又太細,未必夠客
(雖然以前693係成功,但依家多咗港鐵呢個對手,始終差太遠)
若果唔想將692改做繁時,不如咁樣改
將條692拉去寶林,停新都城/梁潔華小學兩個站
之後先落番去閣下建議路線過海(不過照停北角)
鴞東隧口搞兩線免費轉乘
咁就可以完全封死區議員把口
[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-3-3 11:17 編輯 ] 原帖由 JX9097 於 2010-3-3 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690改得唔錯wo~
山上/寶林唔係慢得太多(只係入一入坑口,但行東廊補數)
坑口客就有特快
唯一有影響嘅就係怡心園/茵怡花園一帶
相信亦係反對聲音最大嘅一群
其實690/692可唔可以參照307行法
中環開車之後,經上環(少部 ...
極之同意樓上所講既免費互相轉乘
樓上所講既692拉入寶林係咪好似而家我修定後咁?
本人亦同意樓上這個方案
而且加埋調景嶺去寶林既分段,,
希望吸引到一d平時係調景嶺往寶林番學既學生乘搭 原帖由 JX9097 於 2010-3-3 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實690/692可唔可以參照307行法
中環開車之後,經上環(少部份)再去金鐘方向?
雖然呢個實行機會比較細
(當年運吉咁辛苦踢佢哋出上環)
但真係方便到上環客
依家上環冇選擇情況低下迫住搭港鐵
若果好似307咁行的話,相信會有唔少上落班客搭巴士
琪實個人認為如果690同692跟307咁行
唔會有太多既客
如果唔係,,692回程都經告士打道喇
如果真係有客既話
入上環只會增加全程行車時間,,收費
個人呢點就寧願搭港鐵
係碼平d,,拉入上環係碼都要加到$14.8 原帖由 傷情路 於 2010-3-3 19:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
極之同意樓上所講既免費互相轉乘
樓上所講既692拉入寶林係咪好似而家我修定後咁?
本人亦同意樓上這個方案
而且加埋調景嶺去寶林既分段,,
希望吸引到一d平時係調景嶺往寶林番學既學生乘搭 ...
more or less the same~
咁樣可以令到怡心園/茵怡一帶keep住有車過海
雖然比以前慢咗,但總好過連車都cut埋 原帖由 JX9097 於 2010-3-4 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
more or less the same~
咁樣可以令到怡心園/茵怡一帶keep住有車過海
雖然比以前慢咗,但總好過連車都cut埋
但係用車方面可能會增加 原帖由 傷情路 於 2010-3-4 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係用車方面可能會增加
寶林過尚德都只係用5分鐘左右
執執班次就唔使額外用多架車
(compare with閣下原有建議) 其實新692將南果段可以cut
因為甚少人會spend$12.2出港島(更何況仲要落英皇道)
而新690中環一帶客量較為參差
因此可以考慮縮短至金鍾
并入內告士打道,史釗域道出返告士打道
港島方向東隧口搞兩線同603免費轉乘
九龍方向就補返差價 原帖由 KN7917@692 於 2010-3-6 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實新692將南果段可以cut
因為甚少人會spend$12.2出港島(更何況仲要落英皇道)
而新690中環一帶客量較為參差
因此可以考慮縮短至金鍾
并入內告士打道,史釗域道出返告士打道
港島方向東隧口搞兩線同603免費轉乘
九 ...
琪實新既692唔兜埋將南,,
服務既範圍實在太細,,
落英皇道只係想跟番原有692既行法
而且尚德仍有居民需要往北角至銅鑼灣一帶
回程會上東廊,,以縮短行車時間
新既690既中環一帶客量較為參差?
而家690要行英皇道中環一帶客量梗會參差
690P繁時係中環一帶都有客架w0~~
加上兜埋坑口,,客量相信會更多
所以冇需要好似樓上咁講,,縮去金鐘
"入內告士打道,史釗域道出返告士打道"可能會出現塞車既情況
可能會增加行車時間
690P[回程]
690P回程會開2班,,以疏導下繁人流但會改經"大會堂"再跟回原有路線
以下巴士站會被取消
2. 砵典乍街
3. 德忌利士街
4. 皇后像廣場
回將軍澳後會跟回現時690P既行法[不經坑口]
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