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閣下的建議不可行，因為：[*]改動會令長沙灣及深水埗一帶居民失去直接往來香港仔市中心的服務[*]當年中巴970以蘇屋作總站，並非因為蘇屋有相當多往來南區的需求，而是要深入長沙灣及深水埗的核心住宅及購物地區（如黃金電腦商場，西九龍中心），提供直達南區的服務，要那些一向搭開直達的乘客中途轉車（雖然是免費），對他們構成不便。[*]雖然蘇屋邨目前拆卸重建，但附近仍有多個較新屋邨（重建了的李鄭屋邨／元州邨、寶熙苑），人口仍有一定水平。
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-3-6 10:54 編輯 ] 如果是港大往來城大浸大,學生哥會坐4X/30X/90B換港鐵.
巴士加學生票價($5.3 + $4.8 = $10.1)比一程隧巴更直接. 基本上，過左彌敦道後既乘客無咁多(往九龍方向)
如果970X要咁改，我建議唔行山道天橋，改經西營盤，970就行山道天橋。 如果想搭970/970X 轉火車,
大可以響柯士甸站轉,
或者旺角弼街落車行上去火車站,
所需時間會比搭到九龍塘快
況且又一城巴士總站行去火車站都唔算近,
仲要響又一城上上落落,
真係好易迷路 原帖由 bus_expert 於 6-3-2010 11:11 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又一城總站行去港鐵站距離不遠，
出巴士總站後沿生促局旁的小斜路下行便是港鐵站，東鐵線往羅湖月台正是於閘口旁邊，
970X乘客落車後如遇上北行列車剛到站，
一分鐘左右便可完成轉乘，遠比柯士甸站及旺角東站轉方便！！（前者需先乘 ...
方便?
九龍塘上東鐵係「迫」
紅磡上東鐵係「坐」(繁時可能要花D心機)
而且時間上一定快過搭巴士碌入彌敦道 原帖由 LAK2 於 2010-3-6 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
方便?
九龍塘上東鐵係「迫」
紅磡上東鐵係「坐」(繁時可能要花D心機)
而且時間上一定快過搭巴士碌入彌敦道
其實南區出發，轉得東鐵不如搭 107 / 171。
華富行落華貴搭 107 都算方便，係置富比較
麻煩。不過又冇理由因為置富而搞到香港仔
冇車去深水埔 (樓主條 970X 應該都係唔經
深水埔地鐵站一帶)。
置富其實又有幾多人要經常北上？就算要，
又係咪一定要搭東鐵？以置富居民的經濟
能力，過幾年高鐵通車後，佢地實會搭
970X 去西九轉車。:victory:
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