原帖由 流星☆雨 於 2010-3-7 16:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係龍翔道
應該就係架啦
不過係講緊新界西＜＞東九龍的話
一定唔係
一直都係講緊 "龍翔道往返觀塘"
我覺得還有一個理由，不過只適用於90年代，便是有空調服務，好像以前102及106開始有空調巴士行走後，到了夏天時便有些乘客寧願坐102, 106往柴灣、筲箕灣、北角一帶而放棄坐2、8等巴士線及紅色小巴，當時兩者的車費差不多相差1倍（當時2號線不用2元，但是102,106空調巴士好像要3元）。
我係灣仔, 有時都揀101, 104, 111 返上環而唔坐1/2/18/5系等, 貪佢夠快又唔逼人
原帖由 KR7295 於 2010-3-7 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你引606個例子既, 應該都要咁岩有車到先會有人喺耀東上車去小西:lol
606本身既班次都算幾難就, 有時16-17, 有時更加係19-20.. 真係搭電梯落返筲箕灣再轉車都冇咁嬲:lol ...
咁又係！
但唔排除真係有人唔願去落山。
所以我先用606呢個例子。
原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
271在何文田區不會設立與72X全程收費同價的分段收費，若要前往富亨、富善，就必須乘搭較昂貴的271。
7 U" r" u) p7 x' C: r何文田區乘客如欲以較低車費前往富善及富亨，就必須步行往旺角鬧市，或者最近亞皆老街的分站(中華電力或嘉道理道)乘72X，
. J# ~% l; e1 vhkitalk.net在大埔中心總站下車步行前往目的地。 歷史遺留落o黎o既問題。
其實以前 72X 個空調車全程收費同 271 係相同，大家都係 $9.1。
到左 2000 年至 2002 年之間o既其中一年，
有議員以 72X 及 74X 同樣是特抉線，
但收費方面，全程行車里數較少的 72X 線卻高於里數較多的 74X 線為由，
成功爭取 72X 線之空調收費與 74X 看齊，大家同樣是 $8.4。
同時，72X 非空調巴士收費也相應被調低。:lol
o係當年 72X 未被減價前，
若果由何文田區登上 72X 或 271 o既空調巴士前往新界方向，
同樣需要繳付 $9.1 巴士車資。:handshake
但到目前為止，271 (往新界方向)於何文田區並沒有與 72X 全程同價的分段收費。:@
原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有些乘客使用轉乘優惠時，故意不跟隨官方建議，藉此節省車費支出。
例如為補償70取消而增設的81M換乘81C轉乘計劃，往九龍方向，有81M乘客故意不在新翠下車轉乘81C，hkitalk.net' ~2 Ya1 g& s3 B! ^/ T( U
改為在九龍塘總站下車步行往窩打老道乘81C，用意在此。
要怪就怪九記冇限制轉乘地點
o係任何地方轉車都有優惠啦
幾年前試過由九龍塘去沙田市中心
搭88M過o左獅隧後轉85,兩程都係熱狗
只用了$3.8,比直接搭80M或東鐵都平
但新城就唔同啦,好似搭90B轉40/40M
要o係瑪麗醫院轉車,第二程車先有優惠
落到金鐘先轉,時間快一截但冇優惠
原帖由 dydx 於 2010-3-8 15:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要怪就怪九記冇限制轉乘地點
o係任何地方轉車都有優惠啦
幾年前試過由九龍塘去沙田市中心
搭88M過o左獅隧後轉85,兩程都係熱狗
只用了$3.8,比直接搭80M或東鐵都平
但新城就唔同啦,好似搭90B轉40/40M
要o係瑪麗醫 ...
搭單一問，依家搭 33A (往荃灣方向) 於荃灣轉乘 66 (往屯門方向) 仲有冇轉乘優惠？
據聞加價之後，要o係 66 號線收全價果 d 站上車先有優惠。
原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(4) 由於九巴不會像新巴一樣，在循環路線的循環點「驅逐」乘客下車，故此部分循環路線不設分段收費，
避免「有心人」於較早車站登車，藉此減少支付車資。巴士,鐵路,生活5 c# ]$ C4 S0 }; R* J
& m' f" U+ w4 l* ^/ Y
例如81S，不設過獅隧後往佐敦道的收費，在九龍區登車，無論是否在九龍區下車，一律繳付全程車費，www.hkitalk.net& e( d8 Kb6 |- `4 ^+ c
避免「有心人」在旺角登車以較低車費往大圍，令81收益受損。巴士,鐵路,生活5 U% FV# N) Y- t) E9 h
凡事總有例外，而且唔係好知點解有例外。。
203
旺角鐵路站，山東街，碧街，永星里係特別收$4.4
之前之後既都係$7.0
唔通想順手執埋35A，41A既客仔？
原帖由 流星☆雨 於 2010-3-7 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係龍翔道
應該就係架啦
不過係講緊新界西＜＞東九龍的話
一定唔係
除左早上繁時之外, 其餘時間我由黃大仙出觀塘, 都係坐新界車分段
特別係38,80,E22, 呢三條更加會快過地鐵到九龍灣觀塘
而且有多條新界車可以選, 好少會等多過5分鐘, 地鐵一個唔好彩都要等3,4分鐘啦
就算回程由觀塘返黃大仙, 我都好多時搭89, 貪其站點就腳, 班次頻密可靠