hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [研究]點解短途客要坐貴價區外線
開啟左側

[服務調整] [研究]點解短途客要坐貴價區外線

[複製鏈接]
Gary_B 發表於 2010-3-7 16:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 流星☆雨 於 2010-3-7 16:35 發表

如果係龍翔道
應該就係架啦
不過係講緊新界西<>東九龍的話
一定唔係


一直都係講緊 "龍翔道往返觀塘"
hkaiw 發表於 2010-3-7 18:33 | 顯示全部樓層
我覺得還有一個理由,不過只適用於90年代,便是有空調服務,好像以前102及106開始有空調巴士行走後,到了夏天時便有些乘客寧願坐102, 106往柴灣、筲箕灣、北角一帶而放棄坐2、8等巴士線及紅色小巴,當時兩者的車費差不多相差1倍(當時2號線不用2元,但是102,106空調巴士好像要3元)。
喵...
a_drew 發表於 2010-3-7 21:20 | 顯示全部樓層
我係灣仔, 有時都揀101, 104, 111 返上環而唔坐1/2/18/5系等, 貪佢夠快又唔逼人
AVW28 發表於 2010-3-8 07:55 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 KR7295 於 2010-3-7 12:27 發表

你引606個例子既, 應該都要咁岩有車到先會有人喺耀東上車去小西
606本身既班次都算幾難就, 有時16-17, 有時更加係19-20.. 真係搭電梯落返筲箕灣再轉車都冇咁嬲 ...

咁又係!
但唔排除真係有人唔願去落山。
所以我先用606呢個例子。
LL3850
CPY 發表於 2010-3-8 13:20 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
GK2671 發表於 2010-3-8 15:23 | 顯示全部樓層
原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表
271在何文田區不會設立與72X全程收費同價的分段收費,若要前往富亨、富善,就必須乘搭較昂貴的271。
7 U" r" u) p7 x' C: r何文田區乘客如欲以較低車費前往富善及富亨,就必須步行往旺角鬧市,或者最近亞皆老街的分站(中華電力或嘉道理道)乘72X,
. J# ~% l; e1 vhkitalk.net在大埔中心總站下車步行前往目的地。
歷史遺留落o黎o既問題。

其實以前 72X 個空調車全程收費同 271 係相同,大家都係 $9.1。
到左 2000 年至 2002 年之間o既其中一年,
有議員以 72X 及 74X 同樣是特抉線,
但收費方面,全程行車里數較少的 72X 線卻高於里數較多的 74X 線為由,
成功爭取 72X 線之空調收費與 74X 看齊,大家同樣是 $8.4。
同時,72X 非空調巴士收費也相應被調低。

o係當年 72X 未被減價前,
若果由何文田區登上 72X 或 271 o既空調巴士前往新界方向,
同樣需要繳付 $9.1 巴士車資。

但到目前為止,271 (往新界方向)於何文田區並沒有與 72X 全程同價的分段收費。
dydx 發表於 2010-3-8 15:28 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表
有些乘客使用轉乘優惠時,故意不跟隨官方建議,藉此節省車費支出。
例如為補償70取消而增設的81M換乘81C轉乘計劃,往九龍方向,有81M乘客故意不在新翠下車轉乘81C,hkitalk.net' ~2 Y  a1 g& s3 B! ^/ T( U
改為在九龍塘總站下車步行往窩打老道乘81C,用意在此。


要怪就怪九記冇限制轉乘地點
o係任何地方轉車都有優惠啦

幾年前試過由九龍塘去沙田市中心
搭88M過o左獅隧後轉85,兩程都係熱狗
只用了$3.8,比直接搭80M或東鐵都平

但新城就唔同啦,好似搭90B轉40/40M
要o係瑪麗醫院轉車,第二程車先有優惠
落到金鐘先轉,時間快一截但冇優惠
GK2671 發表於 2010-3-8 15:35 | 顯示全部樓層
原帖由 dydx 於 2010-3-8 15:28 發表


要怪就怪九記冇限制轉乘地點
o係任何地方轉車都有優惠啦

幾年前試過由九龍塘去沙田市中心
搭88M過o左獅隧後轉85,兩程都係熱狗
只用了$3.8,比直接搭80M或東鐵都平

但新城就唔同啦,好似搭90B轉40/40M
要o係瑪麗醫 ...

搭單一問,依家搭 33A (往荃灣方向) 於荃灣轉乘 66 (往屯門方向) 仲有冇轉乘優惠?
據聞加價之後,要o係 66 號線收全價果 d 站上車先有優惠。
ASV50 發表於 2010-3-8 15:48 | 顯示全部樓層
原帖由 CPY 於 2010-3-8 13:20 發表
(4) 由於九巴不會像新巴一樣,在循環路線的循環點「驅逐」乘客下車,故此部分循環路線不設分段收費,
避免「有心人」於較早車站登車,藉此減少支付車資。
巴士,鐵路,生活5 c# ]$ C4 S0 }; R* J
& m' f" U+ w4 l* ^/ Y
例如81S,不設過獅隧後往佐敦道的收費,在九龍區登車,無論是否在九龍區下車,一律繳付全程車費,www.hkitalk.net& e( d8 K  b6 |- `4 ^+ c
避免「有心人」在旺角登車以較低車費往大圍,令81收益受損。巴士,鐵路,生活5 U% F  V# N) Y- t) E9 h

凡事總有例外,而且唔係好知點解有例外。。

203
旺角鐵路站,山東街,碧街,永星里係特別收$4.4
之前之後既都係$7.0
唔通想順手執埋35A,41A既客仔?
HV7025 發表於 2010-3-8 16:09 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 流星☆雨 於 2010-3-7 16:35 發表

如果係龍翔道
應該就係架啦
不過係講緊新界西<>東九龍的話
一定唔係

除左早上繁時之外, 其餘時間我由黃大仙出觀塘, 都係坐新界車分段
特別係38,80,E22, 呢三條更加會快過地鐵到九龍灣觀塘
而且有多條新界車可以選, 好少會等多過5分鐘, 地鐵一個唔好彩都要等3,4分鐘啦
就算回程由觀塘返黃大仙, 我都好多時搭89, 貪其站點就腳, 班次頻密可靠
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-6 14:23

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表