原帖由 053h4 於 2010-3-9 18:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
76, 97就係一路做落都有, 係唔係有人爭取過, 唔知
而171, 九巴低地台就多
96真係唔係好覺眼
而有無爭取過呢, 區議會會議就討論過要兩巴派多D低地台落去南區行
有人覺得新巴唔夠喉, 呢個係一個價值判斷問題
而對比 ...
我就唔會用成枝車隊去比，始終每區都有同樣問題。
但南區SLF車既比例，係唔低。
連d 3A黨都要出走去東區個陣，倒不如睇下南區裡面點樣再分配車輛好過。
(正如我強調595派乜野trident，如果全部過戶比38都差唔多啦)
係咪唔夠喉，呢個可以主觀，亦可以客觀。
但係，在已加強服務後，仍然對此表示有意見，我覺得有d問題喇。
正如之前有人講，短SLF可能搞到有客上唔到車，呢個係其中一個問題。
當你派短車唔夠載，下一步就唔係話改車款，而係講加班....
原帖由 kay 於 2010-3-9 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就唔會用成枝車隊去比，始終每區都有同樣問題。
但南區SLF車既比例，係唔低。
連d 3A黨都要出走去東區個陣，倒不如睇下南區裡面點樣再分配車輛好過。
(正如我強調595派乜野trident，如果全部過戶比38都差唔多啦)
係咪唔 ...
問題係,
點解要單純為左個SLF而要用部短車?
個SLF又係咪真係咁大需要要咁做?
14XX 唔短, 好0岩 38 用
但係新巴就唔係好珍惜，用得其所
原帖由 gy8940 於 2010-3-9 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14XX 唔短, 好0岩 38 用
但係新巴就唔係好珍惜，用得其所
你下下成日話人地唔好好珍惜唔用得其所,
我又好想知道,
點為之用得其所?
唔通唔行38就叫唔用得其所?
:@ 真係睇到火....當日我企足兩日去數巴士
一日食足12個鐘頭塵
如果我都數錯38無8成TRIDENT既話我咪叫ADMIN停我版LOR
我唔信你又可以好似我咁企足全日係街度數車喇(除非你唔駛返工返學啦)
仲有你俾既數據全部都係星期六日既，相信你唔係第一日玩巴士ga la周末好多時d車都唔會出得好足ga wor
平時週一至到週五d車好多操到殘晒
週末d車留廠整，出唔足trident 我覺得唔係問題lor
而且你置富住宅區週末出多d 3A黨先叫正常
一陣總站都已經車唔晒時咪又有人投訴
點解派架細車來(但是他們根本唔知原來架車size一樣11m只係少o左座位無得坐姐)
我可以老實講d客大部份都唔識巴士既佢地上車有無位坐係最重要
架車係唔係SLF 同係唔係新車根本唔會理咁多
P.S.我覺得嘈38個D人係仲讀書未出來做過野既，如果佢地出來做過野就知我地返工一族唔求新車，只求班次了:Q
原帖由 kmb113 於 2010-3-9 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:@ 真係睇到火....當日我企足兩日去數巴士
一日食足12個鐘頭塵
如果我都數錯38無8成TRIDENT既話我咪叫ADMIN停我版LOR
我唔信你又可以好似我咁企足全日係街度數車喇(除非你唔駛返工返學啦)
仲有你俾既數據全部都係星 ...
最緊要班次夠,有位坐...
到你冇位坐時睇你仲嫌唔嫌堆躉殘,
D客話你唔鍾意坐既我坐呀~
原帖由 TankKingEH9697 於 2010-3-9 18:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"個人意見 九龍人"
南區線既班次問題 相信同香隧/紅隧長期塞車有關
未必係間公司唔想做 地理因素導致可能係有心無力
呢D係巴士公司都控制唔到
老老實實 南區出北岸得3條路 但係偏偏繁時3條路都係唔方便
基本上只能 ...
應該是4條路吧
薄扶林道,域多利道,香港仔隧道和南風道.
繁時小弟貴一點也坐76/41A落銅鑼灣/北角.
原帖由 Choi 於 2010-3-9 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該是4條路吧
薄扶林道,域多利道,香港仔隧道和南風道.
繁時小弟貴一點也坐76/41A落銅鑼灣/北角.
放過人啦人地九龍人來GA
我roommate新界人去到港島簡直係路盲(除o左銅鑼灣sogo附近識得少少路)
人地講到最大路個三條已經好勁
正確來講仲有一條域多利道
[ 本帖最後由 kmb113 於 2010-3-9 19:37 編輯 ]
原帖由 Choi 於 2010-3-9 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該是4條路吧
薄扶林道,域多利道,香港仔隧道和南風道.
繁時小弟貴一點也坐76/41A落銅鑼灣/北角. 冇緊條 確實係我無知:Q
但係最大路既走法點都離唔開o個3條
至少行域多利道同薄扶林道個結果都係差唔多
就即管歸入同一組南區至西區
但係三條四條都好 結論同我講都係冇分別:handshake
另外南風道部份時間都有唔少車行
如果要兜上山先叫做快d出到去 咁條香隧就真係好失敗
做唔到快捷互通既效果
就算d線開到兩分鐘一班都冇用 一去到香隧附近就塞死晒
CWB既班次一樣唔準 D車一樣回唔切
[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2010-3-9 19:50 編輯 ]
原帖由 da93 於 2010-3-9 19:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你下下成日話人地唔好好珍惜唔用得其所,
我又好想知道,
點為之用得其所?
唔通唔行38就叫唔用得其所? 算啦，由第一頁講到黎第14頁，
佢要求將14XX 同 38 畫上等於號已經好好加啦...
前面仲有D 人嫌D 3A 冇低地台，嫌14XX仲差過3A，要求新車同38 畫上等於號...
咁多人出黎解答左呢個問題咁耐，都仍然有人未睇化，真係再講都冇用，就算高層o係呢度睇到都會分得出咩要求係有理，咩要求係一時間欺人太甚、冇辦法靜係遷就佢而放棄原有計劃....
基本上要求改善班次、準時呢D 問題大家都好接受，要求有低地台，人地唔係冇做野，而且數字上明顯有提高，如果仲要要求全部派晒落去甚至轉新車的話，講左咁多版都仲要講...結果都係一樣
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-3-9 20:06 編輯 ]