"改經"至係改變現有路線, 佢咁寫擺明要人誤會, 反對"繞經"啦......:L 原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
36A 根本就唔經荃灣市中心
所以話可以取代 40 去九龍城之意根本就唔 make sense
36A 如果去到九龍城極其量都只係代到 40 起葵芳 o既地位 ~ 原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
36a去到九龍城,有個問題,第一是整體車費會增加很多,第二是不夠車。 我會直情寫經大埔道後跟 6, 6a 咁出番太子經 (彌敦道 -> 佐敦) / 兜入西洋菜南街 -> 上海街 -> 原本路線 :L
荔枝角道經唔經都罷就啦 , 又唔係特別多客 如果份問卷設計到得出佢想要既答案
又無比足夠比較資料比居民
真係唔做好過做 原帖由 053h4 於 2010-3-12 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而48X, 我無試過係上下繁坐, 照計應該唔會好難上車掛?www.hkitalk
上唔到又唔會, 不過大部份都爆住上轉車站囉
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那應是RDP裡的建議路線,那麼議員照寫出來又不是問題吧。 原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
KO 40咁SSP/CSW既人搭咩去九龍灣打後:L
定係直接送客比港鐵...?