[經歷分享/報告]
梨木樹區議員進行公共交通服務調查(包括36B改道問題)
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唔該啲區議員就學好啲中文啦, "繞經"係舊有路線不變, 再加行其他道路,
"改經"至係改變現有路線, 佢咁寫擺明要人誤會, 反對"繞經"啦...... |
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原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表 
36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
36A 根本就唔經荃灣市中心
所以話可以取代 40 去九龍城之意根本就唔 make sense
36A 如果去到九龍城極其量都只係代到 40 起葵芳 o既地位 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表 
36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
36a去到九龍城，有個問題，第一是整體車費會增加很多，第二是不夠車。 |
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前荃葵青區居民
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我會直情寫經大埔道後跟 6, 6a 咁出番太子經 (彌敦道 -> 佐敦) / 兜入西洋菜南街 -> 上海街 -> 原本路線
荔枝角道經唔經都罷就啦 , 又唔係特別多客 |
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如果份問卷設計到得出佢想要既答案
又無比足夠比較資料比居民
真係唔做好過做 |
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原帖由 053h4 於 2010-3-12 16:46 發表
而48X, 我無試過係上下繁坐, 照計應該唔會好難上車掛?www.hkitalk
上唔到又唔會, 不過大部份都爆住上轉車站囉 |
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回復 16# 的帖子
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那應是RDP裡的建議路線，那麼議員照寫出來又不是問題吧。 |
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原帖由 dippy 於 2010-3-11 22:39 發表
36A去到就可以KO 40去開荃官特快
反而可以用32同31B BBI補番36A個位
所以問九龍城都有D sense
KO 40咁SSP/CSW既人搭咩去九龍灣打後
定係直接送客比港鐵...? |
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