原帖由 FBI2 於 2010-3-19 12:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38P有幾多海濱人搭先得架?
基本上海濱只係當 38P 係 38A 咁坐...
過左美孚之後部車已經好空...:Q
38P 既客係冇咁多..07:18 a.m.果班38a先叫多,多過38p
其實真係唔應該喺海濱開238s...海濱人係求時間,238s兜去要大窩口,海濱人朝早會好趕時間
唔會得登去搭238s...仲有238p唔係班班都full.
38a一兜去楊屋道,就少勁多人搭,成日都會吉車(可能都會有小貓幾隻啦)...連07:18分果班果班都少 最少一半既乘客(可以話係學生)
平時,38a都係多d老人家搭,佢地通常會喺仁濟落,落左之後架車得返小貓幾隻,
238s用咩車,就好難講..鄒議員話用38a既車,掛4部雙層去38a.
238x又唔用得,238m都未必得...姐係話用得38a既車...
不過遲早都轉單層,轉左又唔可以行238s,又驚唔夠位
p.s.我係海濱人...識大約6個238x既司機啦(佢地都識我)...
其實38A改道之後, 成條線會點行?
增加同取消邊度0既站?
原帖由 EZ945 於 2010-3-23 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38P 既客係冇咁多..07:18 a.m.果班38a先叫多,多過38p
其實真係唔應該喺海濱開238s...海濱人係求時間,238s兜去要大窩口,海濱人朝早會好趕時間
唔會得登去搭238s...仲有238p唔係班班都full.
38a一兜去楊屋道,就少勁多 ...
238S抽38A都係合理的...38P不嬲拎38A d車行.
原帖由 av455hk 於 2010-3-24 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實38A改道之後, 成條線會點行?
增加同取消邊度0既站?
據葵青RDP, 來回程會改行楊屋道和德士古道
原帖由 victorkaho 於 2010-3-20 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔係喎...
我至少見有半車人響西洋菜街落車喎:L
我都經常係美孚撞見38P,
真係唔多人搭喎!
你話有半車人響西洋菜街落車,
咁全車有幾多個人呢?
以今朝為例,
我見倒架 38P o岩o岩落美孚,
仲未停美孚分站,
望入去,
唔好話窗口位滿唔滿,
全車都唔知有冇30人
原帖由 EZ945 於 2010-3-23 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38a一兜去楊屋道,就少勁多人搭,成日都會吉車(可能都會有小貓幾隻啦)...連07:18分果班果班都少 最少一半既乘客(可以話係學生)
平時,38a都係多d老人家搭,佢地通常會喺仁濟落,落左之後架車得返小貓幾隻
我諗改道後嘅38A會係行,
馬頭霸道->楊屋道->德士古道->荃富街->關門口街, 之後返回原有路線,
你話好多人係仁濟落,
咁改道後可以係荃富街落,
只係相差一個路口,
唔見得會唔方便左好多喎
如果你係話38A全冷後會少勁多人搭,
我都會同意,
但係你話38A一兜去楊屋道, 就會少勁多人搭,
我就唔同意
原帖由 eric278 於 2010-3-24 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據葵青RDP, 來回程會改行楊屋道和德士古道
去美孚方向行完德士古道, 會左轉荃富街, 右轉關門口街, 右轉青山公路荃灣段, 即係好似42C咁行
回程停完大窩口鐵路站後上橋, 落橋經德士古道, 右轉楊屋道?
改道大概幾時生效呢?
原帖由 EZ945 於 2010-3-23 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38P 既客係冇咁多..07:18 a.m.果班38a先叫多,多過38p
其實真係唔應該喺海濱開238s...海濱人係求時間,238s兜去要大窩口,海濱人朝早會好趕時間
好明顯條238S唔係專登為海濱人而設
海濱只係用黎擺站...