改善鴨脷洲大街交通建議
由於鴨脷洲大街的巴士服務欠奉，所以本次建議將回應有關問題。是次建議改動的路線涉及路線72A、75、90、90C、95B及97A。
1.
取消路線97A
取消路線97A以換取全日往中環的巴士服務，而利東往黃竹坑邨 / 深灣的服務由路線95B取代
2.
路線90C改為全日服務 (非繁忙時間繞經黃竹坑邨)
由於路線97A以取消，其車隊改為全日開辦路線90C之用，繁忙時間以雙層巴士行駛，12 – 20分鐘一班；非繁忙時間以單層巴士行駛，30分鐘一班。並延長路線至中環碼頭。
往中環碼頭方向：依原有路線駛至畢打街，途經康樂廣場及民耀街。
(非繁忙時間繞經黃竹坑邨)
往鴨脷洲大街方向：途經民光街，民耀街，港景街，中環(交易廣場)，干諾道中，紅棉路，金鐘道，添馬街，金鐘(東)，樂禮街，金鐘道，皇后大道東，黃泥涌道，香港仔隧道，黃竹坑道，鴨脷洲大橋，鴨脷洲橋道，利枝道。
(非繁忙時間繞經黃竹坑邨)
全程：HK$4.70
皇后大道東往中環碼頭：HK$3.40
香港仔隧道收費廣場往鴨脷洲大街：HK$3.00
3.
路線95B改為七天服務
由於路線97A予以取消，為填補利東往來深灣之服務，路線95B改為來回均繞經利東，全日12 – 15分鐘一班。並延長路線至深灣，星期六日及公眾假期改以海洋公園為總站，取代路線90鴨脷洲往來海洋公園之服務。
4.
路線90假日取消繞經海洋公園，改以路線75繞經取代
由於路線95B取代鴨脷洲往來海洋公園之服務，所以路線90取消繞經海洋公園，以減少「客滿車陪一人」之情況發生，改以客量較少的路線75填補海洋公園往來中環之服務。
5.
轉乘優惠
為補償鴨脷洲大街往來深灣之服務，路線90C (往中環碼頭)將增設興城巴路線72A / 75(往深灣)及新巴路線95B(往深灣)之轉乘優惠。第二程將回贈 HK$1.50的車費。
路線90C (往中環碼頭) → 路線95B(往深灣)
轉乘地點：甄沾記大廈, 黃竹坑道
路線90C (往中環碼頭) → 路線72A / 75(往深灣)
轉乘地點：黃竹坑
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-3-27 14:56 編輯 ] 如果唔係有681P/307的柯打
以前90C係朝早打後時間的作用根本是零
因為搭的人根本仲少過依家的97A:lol 黃竹坑村而家都拆到八八九九，該區既需求非常低，90C兜入去其實都冇乜作為，你自己都話75客唔多，無謂拉多條線入去搶生意 連 36x 都唔多客果陣
唔見得 90c 有前途 住大街既，唔上去搭，都可以坐船到香港仔，仲多巴士揀。
所以整黎都無咩意思。 90 入海洋公園,
某程度上都係提供左鴨脷洲 <=> 海洋公園的服務
當然呢批客未必支持得到一條線每班車都入去
但如果唔入的話, 可以研究下有冇可能提供補償 (轉乘?)
搭 171 實在太貴了, 而且時間亦不適合 原帖由 Quanta 於 2010-3-28 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90 入海洋公園,
某程度上都係提供左鴨脷洲海洋公園的服務
當然呢批客未必支持得到一條線每班車都入去
但如果唔入的話, 可以研究下有冇可能提供補償 (轉乘?)
搭 171 實在太貴了, 而且時間亦不適合 ...
我的建議已將 95B 在假日入海洋公園
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