kakamonster 發表於 2010-3-30 17:52

唔知呢部車唔知會唔會行 905, 914 呢:P

NC8285 發表於 2010-3-30 17:59

今次真係估九記唔到 = =
之前批ASU出左牌都要搞成幾個星期先出得黎行,今次新B9就出牌第二日已經出得黎行..................
估中左佢真係叫AVBWU....................

1320 發表於 2010-3-30 18:04

唔知新B9同歐3年代的力水有無大分別呢?

之前的B9, 力水都ok,至少比B10a好多了~

Curveatoms 發表於 2010-3-30 18:27

原帖由 S3BL470@98A 於 2010-3-30 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

為什麼這架巴士的企位可以有46人那麼多，
同時，為什麼吊環的數量好像少了一些？:funk:

LI樣真系驚訝左D:o 佢竟然做左九巴載客量最高嘅直梯:L

但佢邊個地方改左揹到可以載多左客呢?:funk:

brian 發表於 2010-3-30 18:32

原帖由 Curveatoms 於 2010-3-30 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


LI樣真系驚訝左D:o 佢竟然做左九巴載客量最高嘅直梯:L

但佢邊個地方改左揹到可以載多左客呢?:funk:
之前聽講過係因為車身輕o左…

Alex01 發表於 2010-3-30 19:18

原帖由 102p 於 2010-3-30 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴真大方,首航是行118。
我諗應該係想同城巴鬥哂新車
城巴出歐四E500，九巴就出歐五「體育豪」。
p.s.PE=體育:lol :lol

on11358 發表於 2010-3-30 19:27

原帖由 brian 於 2010-3-30 18:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

之前聽講過係因為車身輕o左…

可能因為車軸負重多左+車身改良左有關。

車型
AVW    AVBWAVBWU Seat121    123126 Upper53    5353 Lower27    2727 Stand41    4346 1st Axis7100    71007500 2nd Axis6340    65006400 3rd Axis9500    95009500 批准負載22940    2300023400

FREEDOMSTRIK 發表於 2010-3-30 20:05

原帖由 a396 於 2010-3-30 17:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔係完全冇分別. 歐五 B9TL 副偈係 D9B310
同歐三時期o既 D9A300 已經唔同o左. 波箱
更加唔同, 雖然兩代車都配 ZF 六波, 不過歐
三時期o既 Ecomat 2 唔同歐五o既 Ecolife,
波箱程式已經有分別啦.

唔好忘記歐五 B9T ...
我想問Ecolife波箱可唔可以裝TopoDyn

ben2004 發表於 2010-3-30 20:08

原帖由 FREEDOMSTRIK 於 2010-3-30 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我想問Ecolife波箱可唔可以裝TopoDyn

可以
http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/ecolife/topodyn/topodyn.html

KC6994 發表於 2010-3-30 20:09

回復 17# 的帖子

頭擔唔用雙搖臂, 改用番傳統頭擔,
即刻載多3個人

不過乘坐感應該會差左:Q
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