原帖由 dennis-ying 於 2010-4-13 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直頭係啦！
當你之前每日保水$80先算(有多冇少！)
但C一次牌去對面都要$75(東隧隧道費)！:L
仲未計296C車長多出的補水, 之前補3仔, 而家唔知變左補7仔定8仔, 條數都唔細:lol
原帖由 fleetline 於 2010-4-13 20:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲未計296C車長多出的補水, 之前補3仔, 而家唔知變左補7仔定8仔, 條數都唔細:lol
依家補 7 仔,
班師傅賺到笑.. :victory:
原帖由 Welsh 於 2010-4-13 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家補 7 仔,
班師傅賺到笑.. :victory:
兩睇啦, 好處係賺到笑, 壞處係做死你,
好多車長都唔想做E兩個字軌, 因為真係好辛苦下.
原帖由 ~誰@359~ 於 13-4-2010 07:21 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳朝早對車既需求好大，你CUT左98A果個柯打都好難搵到其他車補返位
所以咪話，一不做二不休，索性296C果兩架車一做做夠一轉…
最多果兩架車夜更開少轉，296C中段開疏兩個鐘就得 ...
之前未有呢個柯打咪又係咁...
咁果陣車從何來呢?!
btw, 今次好似連98A特車都執過黎,
今日0700出左部3AV...
原帖由 LAK2 於 2010-4-13 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前未有呢個柯打咪又係咁...
咁果陣車從何來呢?!
btw, 今次好似連98A特車都執過黎,
今日0700出左部3AV...
冇左，咁點解之後要加返？因為拎第二度既車就第二度唔掂？
講真，個人唔見得296C交更時間開少兩架車有咩大問題
但就可以慳補水慳私牌過海錢，有著數啦…
敢問柯打 N691「禁用」新世冠車型及先進車型既消息來源?
原帖由 Welsh 於 2010-4-13 19:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我唔知啦..
但以我所知, 就講到明唔俾用.. :o
隻船同雞尾單 296C 番到尚德
就會求其同隔離線既車對調,
但對方師傅一定要識得開船 / 雞..
唔知係咪因為咁岩冇人操過, 所以冇換到,
但第一日 0025 都係換左架 3A ...
[ 本帖最後由 fokck 於 2010-4-13 21:28 編輯 ]
原帖由 Welsh 於 2010-4-13 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家補 7 仔,
班師傅賺到笑.. :victory:
O~！
咁大家有得計計數！
要計數我需要以下資料！
1)請問車長人工最基本有幾多(以日薪咁計)？
2)保水7仔係咪底薪x(1+70%)？
3)E+ 9巴分別補少幾多$比E 2位N691 車長？
4)N691 order 98A 的時間有冇轉？
謝謝！:handshake
原帖由 dennis-ying 於 2010-4-13 22:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
O~！
咁大家有得計計數！
要計數我需要以下資料！
1)請問車長人工最基本有幾多(以日薪咁計)？
2)保水7仔係咪底薪x(1+70%)？
3)E+ 9巴分別補少幾多$比E 2位N691 車長？
4)N691 order 98A 的時間有冇轉？
謝謝！:handshake ...
(1) 人人唔同，日薪年資唔同已經有分別，老師傅(四位數職員編號)級更高
(2) 否，「仔」只係一個「補水單位」，另外六叔六嬸既計補水方法又唔同
實際補幾多... 以前 70-7 車夜更補九仔，渣一日十二個鐘既人工大約等於
渣兩日八粒鐘一更咁上下，另外再加有某些日子雙補水，補得幾甘啊 :Q