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咁如果就咁一個巴士站又好似好難通過...總之，有塊地唔用又真係浪費左少少，
點都好，整個大少少既站，至少分流一下，
唔好全部車堆埋一度，小巴又唔駛擺街，
好過而家要周圍諗咁多野... 引文﹕
.城隧線:46X系本身泥菩薩過江，行番外圍減少脫班已經當幫忙巴士,鐵路,生活' B( T/ L( u: P1 h" X9 _; D( m
反而47X就可以考慮下往葵盛方向做下兩個商場既客，即係停葵廣同新都會
行番葵福路上葵盛，咁就可以唔駛入兩次總站啦7 e* k3 h7 ^* J; [# J+ E" E
不過唔好處係要放棄平房區客同少量葵盛圍上段/葵涌邨客
你既本意係好，但九巴內部d人應唔會考慮，因為
佢地一見到現時大把客響智芳街搭47X上葵盛，佢地唔敢放棄
智芳街的。
其實仲有一樣野可考慮......40x往葵涌村方向繞經智芳街站，反正類似
行車方向及路線的38都有咁做。
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呢條真係一條很值得討論的好問題．個人意見 :
1. 43a/61m 可以取消葵富路的站, 改比 38,47X停
2. 46x 真係唔建議入葵芳(唔改), 但係46S可以入, 起碼方便了上班人, 站可以加係興芳路新都會
3. 長遠來說葵芳真係好需要一個新總站,
4. 增加轉乘, 如城隧線可於昌榮路轉31M/36M/43A/235M , 屯元天的新界線可轉58M/67M 原帖由 victorkaho 於 2010-4-13 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你一出站跟47X咁行就預左係咁架啦巴士,鐵路,生活; K8 Z+ W) h+ E: }2 r. w- q0 v
除非盛東比出站轉右咁咪唔會得罪上段客囉www.hkitalk.net! f7 W) p+ t- d- a+ x& d
只不過佢地係兜遠左路姐，關葵芳客鬼事呀!?www.hkitalk.net5 {0 }$ x! z- T/ D! s* Z
葵芳+葵興點都多客過一個葵盛掛!?www.hkitalk.net3 g" B; z1 F+ r3 A' T
咁出九龍兜埋葵芳，頂多對葵盛客有影響
葵芳人姑且唔駛行去葵興港鐵站搭38
而且葵芳客始終唔少，放棄葵涌村又有乜所謂!?/ r5 ?# _6 J3 o9 N! G8 w& S
叫佢地落葵興搭啦，再唔係加轉乘囉
預左?一搬入葵盛東新總站就知道要改行葵福路 ?:L
我話兜既意思係要葵芳客兜入葵興港鐵站會減少吸引力
而且上葵又會更難登車,有乜謂呢 ?
九巴放棄葵涌村就無咩所謂,但地區人士,居民就點都唔放過你
朝早有唔少人由綠葵樓一帶行去春葵樓搭 38
影響力絕對唔細
高盛臺而家直頭有人爭取 37 回程兜埋上去,
仲有得拉走條 38 ? 原帖由 FD5410 於 2010-4-14 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預左?一搬入葵盛東新總站就知道要改行葵福路 ?:L
我話兜既意思係要葵芳客兜入葵興港鐵站會減少吸引力
而且上葵又會更難登車,有乜謂呢 ?
九巴放棄葵涌村就無咩所謂,但地區人士,居民就點都唔放過你
朝早有唔少人 ...
38經葵芳,葵芳客只會方便左,行少段路,
又有位坐,又唔需要太子轉車,其實係吸引左,
你講到上葵難登車,所以唔應該經葵芳,
言下之意葵興港鐵站都唔應該經,
大大個港鐵唔坐,走去坐38同無港鐵的上葵爭車坐,
你係唔係有啲矛盾呢?
倒不如就葵盛直去葵涌村總站再經禾塘咀街返原路去上葵,
我是不反對的, 反正我屋企又已經由葵芳搬了去石籬,
媽媽天天都上不到40P. 原帖由 BigBean 於 2010-4-14 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38經葵芳,葵芳客只會方便左,行少段路,
又有位坐,又唔需要太子轉車,其實係吸引左,
你講到上葵難登車,所以唔應該經葵芳,
言下之意葵興港鐵站都唔應該經,
大大個港鐵唔坐,走去坐38同無港鐵的上葵爭車坐,
你係唔係有 ...
講漏左,其實葵興都會難左上車
不過上葵會嚴重D,令師兄誤會,SORRY
而家 38 主食葵興+上葵,再喺前面加多個葵芳
上葵就會更難上車
學你話齋,成日都有乘客上唔到40P
有多資源不如加40P班好過
待 40P 夠車,可以再考慮開 38 葵芳特車:lol 原帖由 FD5410 於 2010-4-14 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講漏左,其實葵興都會難左上車
不過上葵會嚴重D,令師兄誤會,SORRY
而家 38 主食葵興+上葵,再喺前面加多個葵芳
上葵就會更難上車
學你話齋,成日都有乘客上唔到40P
有多資源不如加40P班好過
待 40P 夠車,可以再考慮開 38 葵芳特車:lol
40P到現在我覺得都已經ok夠車,只係到石離有可能上唔到車,
都係穩穩陣陣行多兩步去嘉翠園叫三飛. (40P已經OT左, 唔再講.)
講到話特車, 上葵難上車一樣可以開"上葵特車"(其實都好似有過定現在都有),
但車呢咪一樣係38果堆車, 上葵易上左車就輪到葵興難上車左,
經葵芳的話, 葵興難左上車都可以加"葵興特車"喎,
講下講下"特車"都幾屈機. 唔通真係咁萬能? 原帖由 BigBean 於 2010-4-15 11:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到話特車, 上葵難上車一樣可以開"上葵特車"(其實都好似有過定現在都有),
但車呢咪一樣係38果堆車, 上葵易上左車就輪到葵興難上車左,
經葵芳的話, 葵興難左上車都可以加"葵興特車"喎,7 U6 `% d9 kB3 I
講下講下"特車"都幾屈機. 唔通真係咁萬能?
38 向來都有禾葵里起載特車:P
開葵興特車不如開葵芳特車
一黎順路少少(可以直接行泳池落),二黎又可以唔兜葵興,可以葵涌道直出上葵
三黎有多餘位更可以載埋上葵客 貨櫃碼頭路東面 / 葵福道南面果塊空地有無得諗? 做住臨時巴總都好 (類似佐匯咁用住幾年)