假日99開約10-15分鐘一班，都幾少機會會坐滿，平日客就更少。再延長99及加密班次，睇黎會浪費資源。
咁而家99只開到烏溪沙站,
個度轉馬鐵外就乜都無,
會多客先奇....>_<
如果拉到去恆安,
至少做返299馬鞍山批客,
咁299又可以改繞道特快而減一部車比99加班,
總配車數唔會要加. 其 實 .... cut 左 99 將 299 入 一 入 烏 溪 沙 站 得 唔 得 呢 ? ( + 分 段 $4.6)
99 d 車 又 可 以 入 埋 299 度 加 密 班 次 ( 雖 然 有 架 撻 ... 換 走 它 ) 原帖由 kp3011 於 2006-1-6 00:59 發表
其 實 .... cut 左 99 將 299 入 一 入 烏 溪 沙 站 得 唔 得 呢 ? ( + 分 段 $4.6)
99 d 車 又 可 以 入 埋 299 度 加 密 班 次 ( 雖 然 有 架 撻 ... 換 走 它 )
咁要整雙向分段先得,
如果係新城就會咁做,
但九巴方針 ,似係唔會加雙向分段,
即係西貢去西沙路都變埋$9! 原帖由 ksmbh 於 2006-1-6 01:03 發表
咁要整雙向分段先得,
如果係新城就會咁做,
但九巴方針 ,似係唔會加雙向分段,
即係西貢去西沙路都變埋$9!
64K 等 等 都 有 啦
加 少 少 壓 力 應 該 得 ge :o
頁:
1
[2]