講真港大一帶、西營盤成為了重災區，係中環上返來特快車就剩返30X同55（兩者都係收$6.5，30X重要唔停李陞），而港大人出灣仔就一係要搭$6.9既23，一係就慢到無倫既40/40M/37B。 ...
首先, 粗體左既四條路線, 落到灣仔既時間有分別咩？
點都好, 落灣仔要快有56小巴, 冇必要等一條唔知幾耐一班既46X,
37B亦唔係真係咁慢。
中環上HKU/西營盤, 交廣有平過30X既紅色小巴,
環球附近有18P/43X, 朝早仲多條4X做特快。
少左條46X, 真係重災到聽者流淚, 聞者傷心;P
[ 本帖最後由 kwyeung 於 2010-4-10 21:55 編輯 ] 原帖由 da54 於 2010-4-10 21:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條咁快的路線，都只係能夠吸引少量港大乘客，
都好難唔叫新巴死心.....
定係D 人根本唔識搭? 原帖由 3357。KS8450 於 2010-4-10 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
定係D 人根本唔識搭?
講真我小學在西營盤,
當時, 46X 開了一年我才知有 46X (當時我還認為有 43 的存在) :L
回復 32# 的帖子
D 人根本唔會去等一條一個鍾得兩,三架車嘅線。就算一去到巴士站見到46X,啲人都唔會上,因為啲人根本唔知條線去邊 如果D班次唔係咁疏，一定唔會淪落到咁既地步。
回復 35# 的帖子
其實都唔係太疏,只不過定線奇怪,新巴太高估去灣仔北的人數 原帖由 kwyeung 於 2010-4-10 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif首先, 粗體左既四條路線, 落到灣仔既時間有分別咩？
點都好, 落灣仔要快有56小巴, 冇必要等一條唔知幾耐一班既46X,
37B亦唔係真係咁慢。
56 站頭不易找，也不易上車，而且眾多路線中最貴的就是它。
37B？46X 到灣仔時，37B 大概仍在三角碼頭吧;P
原帖由 hungsun1996 於 2010-4-10 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
D 人根本唔會去等一條一個鍾得兩,三架車嘅線。
就算一去到巴士站見到46X,啲人都唔會上,因為啲人根本唔知條線去邊
可惜人們根本不知道，即使要花 15 分鐘等 46X，結果仍會比 23 40 40M 快:'(
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-4-10 22:28 編輯 ]
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是否宣傳不足的後果? 46X早繁8點個班起碼華貴都有十幾個上。其實佢保留平日6-9其實已經好好架啦。
不過，新43X一轉真係可能跑得幾耐下，
變做循環線中環尾站計時間等車又難左，
繁時又要同堅城客爭車坐。都係改動後試下搭先。