iczer3 發表於 2010-4-15 18:11

轉貼 - 北京3.8m双层

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超矮.....AK 產品

DC5 發表於 2010-4-15 20:15

做Coach就ok, 不過做公交就...唔掂。

brian 發表於 2010-4-15 23:11

尾閘只可上上層？？

LA16-3ASV465-51 發表於 2010-4-16 09:24

原帖由 DC5 於 2010-4-15 20:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
做Coach就ok, 不過做公交就...唔掂。
北京指定要3.8米，要黎過D矮過4米既橋底...

我諗第時想起北京以外既地方見到呢款車都難

LV1012 發表於 2010-4-16 11:27

個人覺得用3.8M兩個巴姐兩條獨位樓梯o既雙層
絕對比一架13.7M靈活...

CMB 發表於 2010-4-17 00:52

呢部AK雙層的相片早在一年前已出現在國內的巴士迷網站
比無錫的AK雙層更早出現.

樓上車廂的座椅編排是0+3+0,
兩條走廊在兩邊車窗旁, 中間是一排3座位
樓梯在車尾正中間

peterpan 發表於 2010-4-17 17:53

睇到相中上層估計最多十排位，即係上層只載30人！

下層頭尾軸之間當佢裝到六排位，只有24個位！

咁即係全架車得五十幾個位，
就算有得企，都係有限數字，
載客量認真麻麻！:L

HE7921 發表於 2010-4-17 21:13

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-4-16 09:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

北京指定要3.8米，要黎過D矮過4米既橋底...

我諗第時想起北京以外既地方見到呢款車都難

日本既雙層都被限制在3.8米

*但呢款AK我覺得拎黎做臥鋪就差唔多
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