101X其實可以去埋觀塘
始終觀塘潛在客源點都比彩虹道一帶多
而且跟101行太子道東都可以serve到新蒲崗客
那麽爲什麽不641延長至堅城？
有962C/969C往天后以東的先例，
如果641往西走應可舒緩101X開辦壓力。
最多101撥兩三部車走641，每位收多$0.7 原帖由 Choi 於 2010-4-28 04:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麽爲什麽不641延長至堅城？
有962C/969C往天后以東的先例，
如果641往西走應可舒緩101X開辦壓力。
最多101撥兩三部車走641，每位收多$0.7
641延長至堅城當然可以解決部份問題
但係641取代唔到101X喺新蒲崗位置 101X開唔成係因為區議員不滿要經港島北
要求開類似901(經西隧)的特別線
但其實佐敦塞起車上黎, 同係紅隧塞差唔得遠
101X開除左係九龍東往返中西區的特快之外
其實亦係紅隧口特快
但係30分鐘一班算係趕客
所以都係開101X比延長641更好(641只係去到觀塘同牛頭角)
[ 本帖最後由 tarepanda2008 於 2010-5-7 11:38 編輯 ]
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