253系，我2007年搭時，近觀其實都好似香港地鐵M-train咁「老」，
油漆也有修修補補，先頭車都飽歷風霜，又唔係VVVF，內裝也並非完美。
講起飽歷風霜，各位都唔好忘記日本關東冬天凍到落雪，夏天就熱到35度，
溫差咁勁，颱風、雷暴、艷陽、大雪乜都見過晒，唔傷？
尤其是253貴為JR East迎接遊客的大使，我都寧願拆車回收，好過在甚麼熱帶國家駛到殘。佢唔開得窗架。
原帖由 DIH 於 2010-4-25 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
253系，我2007年搭時，近觀其實都好似香港地鐵M-train咁「老」，
油漆也有修修補補，先頭車都飽歷風霜，又唔係VVVF，內裝也並非完美。
講起飽歷風霜，各位都唔好忘記日本關東冬天凍到落雪，夏天就熱到35度，
溫差咁勁，颱風、雷暴、艷陽 ...
之前有人提議過用來代185.....
咁大個行李架做滑雪列車可以諗下ge
問題係三卡編成真係唔知去邊好
原帖由 herman15hk 於 2010-4-26 14:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有人提議過用來代185.....
咁大個行李架做滑雪列車可以諗下ge
問題係三卡編成真係唔知去邊好
同一個人講過信濃電鐵有興趣入佢地代169:lol
原帖由 BL69 於 2010-4-26 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一個人講過信濃電鐵有興趣入佢地代169:lol
佢"友好"長野電鐵都入咗2抽維修更麻煩既小田急10000系, 段估253唔難維修過佢:L
之前信濃電鐵的確打算一係買2手183系/訂新車代169,
希望最後唔好學秩父鐵道用西武通勤電車改裝代165:funk:
另253中有2抽6卡是2002年新製(部份機器由換了VVVF既205系拆過去)....無乜可能同批6門車一齊呱:L
[ 本帖最後由 89B 於 2010-4-26 21:14 編輯 ]
原帖由 BL69 於 2010-4-26 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一個人講過信濃電鐵有興趣入佢地代169:lol
有興趣又點.....有錢先講啦:lol
原帖由 89B 於 2010-4-25 02:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JR東日本103系係有一抽賣了去JR西日本及緊急無償讓渡印尼首都,(因早年賣去的營團7000壞哂...)
其中1抽因在當地出軌好似退咗,但其他都因非不鏽鋼車身相信唔會用得耐....
另早2年JR東日本係有將全盛岡區換車多出的 ...
營6000下話
營團7000都未ship到去