volvo_chan 發表於 2010-4-25 12:34

N30我寧願佢分拆做兩條線好過淨係加班,分拆兩班做晒全個屯門,另外兩班就行欖隧做元天地區,
現時坐N30往返元朗真係好鬼耐,起碼75分鐘,而屯門的服務範圍又細。

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-4-25 12:36 編輯 ]

DC3938 發表於 2010-4-25 12:51

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N30我寧願佢分拆做兩條線好過淨係加班,分拆兩班做晒全個屯門,另外兩班就行欖隧做元天地區,
現時坐N30往返元朗真係好鬼耐,起碼75分鐘,而屯門的服務範圍又細。 ...
行大欖要比隧道費!

AVD1 發表於 2010-4-25 16:10

原帖由 volvo_chan 於 2010-4-25 12:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N30我寧願佢分拆做兩條線好過淨係加班,分拆兩班做晒全個屯門,另外兩班就行欖隧做元天地區,
現時坐N30往返元朗真係好鬼耐,起碼75分鐘,而屯門的服務範圍又細。 ...
我寧願條線再兜 d 都唔好拆
因為分分鐘一分拆, 搞到條線客量不足,
個時一日一班都唔好話咩 ~

倒不如一線走天涯, 然後全晚服務, 30 分鐘一班好過 (假如整個屯門加元朗可以 support 一條通宵線) ~

okt05120 發表於 2010-4-25 17:37

回復 13# 的帖子

我咪就係咁諗曪,,但係0200-0400客量可能不足

jx6215 發表於 2010-4-25 18:21

原帖由 okt05120 於 2010-4-25 17:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我咪就係咁諗曪,,但係0200-0400客量可能不足
果段時間一個鐘一班應該仲有一定客量...

gn3509 發表於 2010-4-25 22:41

原帖由 jx6215 於 2010-4-25 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

果段時間一個鐘一班應該仲有一定客量...
果段時間冇咩飛機到/走
又冇咩人呢段時間返放工
唔會好客得去邊

asv2 發表於 2010-4-25 22:56

原帖由 jx6215 於 2010-4-25 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

果段時間一個鐘一班應該仲有一定客量...

寧願搞 N260 / N269 同 N31 做轉乘優惠好過 
一個鐘一班,與其就時間搭不如搭的士

天空之神 發表於 2010-4-26 01:46

想問下而家係咪 3 班入屯元 4 班去東涌 ?:o

lsc04d11 發表於 2010-4-26 11:25

呢兩班其實都係試辦....0400開出就好耐世紀lu....次次都話延長又冇話落實加...
0100東涌開出就好似試左一年...


可以名正言順寫o係路線圖上,就更多人搭lu...



機場開︰0030
東涌開︰0020, 0100, 0110 三班
元朗東開︰0320,0400,0420 都係三班...

最多係有一班假期特別班0450 o係屯門市中心開出

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-4-27 08:15 編輯 ]

kmb63x 發表於 2010-4-26 20:53

回復 19# 的帖子

仲有一班特別班0030係機場開返元朗
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