我想問一問，
第時南港島線係唔係同西港島線一齊連接架？？
定係獨立架？
如果係獨立，地鐵何不將佢既港島中西區總站拉到去上環呀！
咁樣會令人方便d呀！
~AD9~在 2005-12-22 09:01 AM 發表:
我想問一問，
第時南港島線係唔係同西港島線一齊連接架？？
定係獨立架？
如果係獨立，地鐵何不將佢既港島中西區總站拉到去上環呀！
咁樣會令人方便d呀！
獨立,
南港島線(東段) 海怡 <-> 金鐘 (轉乘 港島線)
南港島線(西段) 大學 (轉乘 "港島線") <-> 黃竹坑 (轉乘 南港島線(東段))
但中西區總站拉到去上環時成本會上升,
及地鐵已講明不會用上環作總站la~
hk_ayu在 2005-12-20 12:01 AM 發表:
反而我認為回歸以前運輸處對巴士限制更大,
回歸以前香港冇咁多點到點巴士線,
好多特快點到點巴士線只准行朝早
回歸後好多鐵路落成,
鐵路乘客量卻不升反跌,
現時地鐵乘客量比90年代中期還要低
...
特快點到點巴士線只准行朝早,唔行得全日,
令早上繁忙地區更加繁忙,吸引唔到d人
彈性上班時間,小弟反而覺得彈性上班時間比
依家更繁要