SS8機車還沒有調頭, 司機就跑了?
如果熟識東鐵線的朋友, 都知道最後一班直通車到達紅磡後, 機車會先進行調車作業, 並調導至北端, 再掛接後, 才會下弓, 關電池及停放過夜.
但今晚竟然沒有這樣做. 列車到達紅磡站後, 就停在原有位置便下弓, 關掉電池了.
其實是有原因的. 剛才聽聞紅磡站的調導員引述, 因為每天早上北端的空調
發電車, 經常噴出白色的煙冒, 令紅磡站月台煙霧彌漫, 且有難聞的氣味,
為了令空調發電車, 可以對準抽氣扇下的位置, 列車停放的位置比以往向北面
移前了大約2卡的長度, 如果仍然進行調車把機車移至北端, 機車就無法進入
大閘內的地方停放, 所以今晚暫時不調車, 直至第二天列車開出前才把機車
調導至北端. 直通車司機要早20分鐘左右備車及調車了
未知有關安排是試驗性質, 還是會長期執行呢? 我就想長期執行了, 因為那些
白煙真的好難受, 吸得多命都短幾年呀:lol
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-4-29 02:38 編輯 ] 直供電軟座車只有BSP 25T，但制式並非SS8的DC600V，而合適的DF11G又不能調頭
所以都係一個死症... 我早前錄了一段 DF11 + 25Z 起機之影片, 在片段中的06:34 - 08:02 就是 KD25Z 起機時所污染的情況 , 當中在 08:02 之後的片段就是 DF11 起機時的污染 ...... 因此,早上的紅磡站月台空氣真是非常骯髒,不過現在大多過夜的車都是 SS8 機車
http://www.youtube.com/watch?v=6LFYokx56-E
[ 本帖最後由 calvin3137 於 2010-4-29 19:34 編輯 ] The air:Q 原帖由 070179620 於 2010-4-30 13:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似長客都有出25T軟座車,不過供電制式不詳
極大機會係DC600V，可以考慮換呢d車:lol
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