原帖由 S3BL100 於 2010-6-23 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
United Airlines恢復購買新機，本月已落單訂購2x E170及2x B737-722ER。
p.s. 大局已定;P
ANA既發展確實幾嚇親人，成個map都係佢d紅色線…
OT：睇完C2，以後洗唔洗改口叫你做Professor 100？:lol
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-6-24 12:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ANA既發展確實幾嚇親人，成個map都係佢d紅色線…
OT：睇完C2，以後洗唔洗改口叫你做Professor 100？:lol
OT: Still light years away from becoming one.;P This is only the beginning; think about what I mean by a 'job'.;P
(Edited for a reckless grammar mistake)
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2010-6-24 15:34 編輯 ]
ANA 是日再加訂五部 A318 客機, 目前已經營運超過 1,100 條航線 ~
不經不覺個 game 又去到最後一年 - 2008 年,
新年快樂 ~
ANA 是日再增訂 5 部 A318 客機, 並再加開 20 條新航線, 希望最後一年, ANA 可以繼續保持排名, 都希望可以創下亞洲公司都可以拎第一 o既紀錄 (雖然個 game 玩到後期部份航空公司已經冇再擴展同埋自己已經開左多條非亞洲航線) ~
講真, 如果只做亞洲, 相信本公司市值分分鐘得番一半都唔知有冇 ~
UA宣布開辦紐約直航巴西聖保羅的航線，早前亦已經有數條來往芝加哥及休斯頓至聖保羅及里約熱內盧的航線投入服務。
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不如大家比較一下自己邊D飛機賺得最多;P
暫時最好膁的頭三隻都係A321，當中一隻每日跑超過60萬（油價無咁貴果陣，好似有兩三隻過60萬），
其次係一隻Washington同Cleveland share的A320，跑5條線。
排第七位已經係機隊入面最細的E170，based in LAX，飛七條短途細場線。
on average，細機飛多幾條線其實都幾好賺，如果唔係我呢排無時間，我一定大手入返堆E170同ERJ做UAX;P
相比之下，用來飛長途線的大機turnover慢，我10隻767入面得一隻賺超過40萬;P
原帖由 S3BL100 於 2010-6-29 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
UA宣布開辦紐約直航巴西聖保羅的航線，早前亦已經有數條來往芝加哥及休斯頓至聖保羅及里約熱內盧的航線投入服務。
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不如大家比較一下自己邊D飛機賺得最多;P
152293
暫時最好膁的頭三隻都係A321，當中一隻每日跑超 ...
我頭五隻都好賺過你果隻A321，有兩隻A319過七十萬，仲有三隻A320係over六十三萬:handshake
頭十最好賺都係base Atlanta既機:lol
但係第七至第十好賺係由四隻CRJ包辦:L
原帖由 S3BL100 於 2010-6-29 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
UA宣布開辦紐約直航巴西聖保羅的航線，早前亦已經有數條來往芝加哥及休斯頓至聖保羅及里約熱內盧的航線投入服務。
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不如大家比較一下自己邊D飛機賺得最多;P
152293
暫時最好膁的頭三隻都係A321，當中一隻每日跑超 ... 我最好賺個部係AA第1架A318
之後係架E195:L
我自己就係架 E195
不過之前因為 737ER 投入服務, 有部份航線轉左用 737ER
架 E195 而家仲有一個鐘多出黎, 不過仍然都係企第一位 ~ 70 萬
最多個時係 85 萬 ~
岩岩發現Delta去左某upstate NY細場開focus city，呢個場現實世界入面regional jet應該仲多過mainline，可想而知個場有幾細:L
反而北美剩返最大一個non-hub market MSP一路都無人插旗。
其實個場就快完, 係時候可以將全數資金買入 A380 來助興
同往年一樣 :lol