乜佢地唔係在屯門砌嫁咩??
不過直接駕駛條陣上去，除左左右太問題，我真係諗唔到有咩問題..
尾批ADS﹐第一批DUPLE ATR係廣州增城砌﹐而少部份歐三3ASV就係廈門。
最後一批屯門出品係第二批AVBE 再早D, GW, GX牌3AV都係增城砌...咁多部, 唔知又係唔係逐條用拖架運?
可能以前可以渣去內河馬頭上船? 點解D陣唔直接運上大陸,要黎香港先嘅?? 如果問點解底盤唔直接運去大陸，我就會有另一個問題。
以前九巴買o既底盤，到港之後都係直接開返屯門車廠組裝車身，
甚至係原架到港既車，都係直接返廠。
但近年o既新車，不論富豪、Scania 定係 ADL 都好，都會先由代理接收，
再泊街外車場，之後先再交車俾九巴或者城巴。
咁依家呢批 E500 底盤，到底係由 ADL 接收定由城巴接受架呢？
即係條底盤到o左之後，係 ADL 自己安排上五洲龍砌車，再返香港交車，定城巴自己安排？
五洲龍就係 ADL 合作夥伴啦，
但九巴就搵廣通砌車，咁九巴批底盤到香港又由邊方面接收架？
到底係底盤運到香港已經交車，定係裝埋車身先一次過交車既呢？
呢個問題或者會同點解批車會先到香港有關，
亦可能只係因為無航班直達先要經香港轉運，
但達細情況真係要等其他師兄補充。 原帖由 3ASV174 於 2010-5-9 03:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果問點解底盤唔直接運去大陸，我就會有另一個問題。
以前九巴買o既底盤，到港之後都係直接開返屯門車廠組裝車身，
甚至係原架到港既車，都係直接返廠。
但近年o既新車，不論富豪、Scania 定係 ADL 都好，都會先由代理接收，
再 ...
以前在屯門裝車﹐當有新車陣到香港﹐九巴便會派人接收。
由貨櫃碼頭直接掛 T牌﹐司機帶上頭盔﹐在支援車協助下駕駛回車廠。
不過﹐車陣不一定直接去屯門的﹐會因應屯門(車廠及裝嵌廠)有沒有足夠位置﹐而靈活去不同的車廠暫存。
曾經﹐多年前曾有一位司機精神錯亂﹐於青衣車廠開動巴士亂撞﹐傷及一條未裝嵌的AV車陣。 原帖由 GK9636 於 2010-5-8 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次架MORNING LUCY來遲左, 時間配合唔到, 如果唔係都去到見荀野:L
希望月底隻船唔好又delay啦(又有幾部AVBWU):( 想問下, 點解大家會知道幾時有船到港同埋係邊個碼頭:o
thx a lot... 原帖由 sunnykam 於 2010-5-8 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再早D, GW, GX牌3AV都係增城砌...咁多部, 唔知又係唔係逐條用拖架運?
咪住先, 冇記錯 G 牌尾o既 3AV 都o係屯裝砌,
而 HD - HJ 牌 3AV 之中, 有部份o係增城砌.
似乎隔o左十零年, 自己記性差o左... :(
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資料來自97年陳生年鑑, 同場仲有AD, 間廠叫新美景你講嘅G牌3AV, 應該係GP, GR 0個批, 兩批係有分別的
點解唔直運大陸, 係因為大陸港口當年未咁發達, 好多大船只會停香港, 呢個都係香港點解會0係轉口港嘅原因, 詳情請睇教科書...今時唔同往日, 唔直運大陸嘅原因唔知係咪樓上所講代理問題, 就不得而知, 不過如果因為咁就有D捉蟲...
當時資訊冇咁流通, 真係好想知道批底盤點上大陸, 望高人指點:loveliness: 聽講今時今日唔直接係大陸Landing，係因為大陸唔比外國製巴士（重型車輛）直接進口?
如果唔係點解Volvo要係大陸搞個申沃富豪買B7R~?
都係果句..有錯請指.. 呢批單話呢批有44架暗示８１架中有44架係市區版，
其他係Flyer？
OT：玩開UK Truck Simulator真係好想有人整運
巴士底盤拖架，不過車尾零件外露要整到0甘detail
，有人整咋起黎都會好"疾"．