98A黃昏特車終於o係豬紙度有個名份…
頭先返屋企果陣見到98A出左新豬紙，生效日期係5月6日頭尾班車時間同班次都好似冇變動
唯一唔同既係，星期一至五既黃昏特車終於寫左落去豬紙
而特車安排就冇變動
其實黃昏特車都加左差不多半年
或者都係時候來個討論評價一下？;P 其實特車作用真係好有限，
唯一作用就係保證脫極班都可以二十分鐘內有車，
但其實 98A 脫班脫到二十分鐘一班，一架車已經清唔晒所有客。
而事實上特車班次根本同坑口開既車夾唔到，
十次有九次搭到特車都會同正常班次拖卡，
最高紀錄係試過觀塘市中心等車拖五卡，架特車排第四，我o係市中心上車都可以做第一個客。
另外特車安排又無彈性，
試過早兩個星期 1750 睇住架 KT4187 泊創紀個站打死火燈等開，
牛頭角鐵路站呢邊班客就人有人等車，
正路應該 10 分鐘內要有車到站，唔係就會脫班，
最終等到 1758，有架坑口開既開龍到創紀，架 KT4187 先慢慢打尖開車調頭上客，
結果又係拖卡。
之前特車無落豬紙，
開車時間寫約數，我仲諗住佢可以彈性一o的，見有正常班次到站就唔開住，
但都無用。
依家寫埋落豬紙，一定要定時開車（即係拖十卡都要照開），反而我覺得唔係咁適合。 都坐左半年特車，如果可以開隧道回程就好好了 :D 原帖由 B.B.B. 於 2010-5-8 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都坐左半年特車，如果可以開隧道回程就好好了 :D
有車先算啦，一到繁時將軍澳其實都冇一忽夠車用 原帖由 3ASV174 於 8/5/2010 01:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而事實上特車班次根本同坑口開既車夾唔到，
十次有九次搭到特車都會同正常班次拖卡，hkitalk.net7 b+ z( V/ [) v2 Z5 x
最高紀錄係試過觀塘市中心等車拖五卡，架特車排第四，我o係市中心上車都可以做第一個客。
早幾個月我見過觀塘拖五卡
入到寶林再拖多卡變六卡
其中有兩架開龍同一架AD
我係坐排第三的開龍
唔知係咪你講果日
[ 本帖最後由 AV296-HL1875 於 2010-5-8 20:20 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-8 20:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有車先算啦，一到繁時將軍澳其實都冇一忽夠車用
用冇車呢個理由真係博人鬧:L
反正D 特車成日都拖卡走，轉下做隧道車咪仲好 原帖由 B.B.B. 於 2010-5-8 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用冇車呢個理由真係博人鬧:L
反正D 特車成日都拖卡走，轉下做隧道車咪仲好
你鐘意既可以鬧既，咁反正我都係講事實姐…
個問題係而家既資源做98A都唔多夠
試過有幾次係98A冇拖卡但架車連市中心都上唔晒D客
拖卡亦都同資源多少冇關係
而且你最好搞清楚係邊班車需要98A多D，首先本身觀塘坐98A落山既客本身唔多
又有102同地鐵做到更好既服務
而且我自己就覺得坑口轉乘其實唔一定用98A，如果係坐新界線用91M一樣得
大家車程差唔多，但可以早D轉車，變相快左，但就可以用到本身有既資源達到同樣目的
你可能會覺得98A有93K同95M幫輕
但你要留意兩條線班次唔係密，更加冇轉乘
如果佢地有轉乘既話，咁抽資源去開特車都OK嫁
不過前提係：九記轉性:handshake
其實真係要有隧道車，要做既唔係打劫98A
而係重組路線去拎資源出泥做
簡單D既，送692去死就有5架車，不妨考慮下:L
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-5-8 20:41 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-8 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你鐘意既可以鬧既，咁反正我都係講事實姐…
個問題係而家既資源做98A都唔多夠
試過有幾次係98A冇拖卡但架車連市中心都上唔晒D客
拖卡亦都同資源多少冇關係
而且你最好搞清楚係邊班車需要98A多D，首先本身觀塘坐98A落山 ...
小弟係果個鐘數,多次試過D客多到單站頂閘
如果果個鐘數95M同98A/93K同時係觀塘市中心走,95M返翠林係快過98A,因為塞車+寶達太多客上落....
另,九巴朝早已經有人數98A/93K/93A客
[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-5-8 20:52 編輯 ] 原帖由 GA6072 於 2010-5-8 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟係果個鐘數,多次試過D客多到單站頂閘
如果果個鐘數95M同98A/93K同時係觀塘市中心走,95M返翠林係快過98A,因為塞車+寶達太多客上落....
另,九巴朝早已經有人數98A/93K/93A客 ...
98A過左市中心已經冇乜塞車路段，反而協和街路窄車多，易塞燈位就真
特別係翠屏道路口果兩SET
回復 6# 的帖子
有時下繁等98A 見這樣久沒車 但見到296A的車來到時 對腳就不聽喚上了車情願行多兩步都不想在觀塘企
98A拖卡主因都是觀塘多塞車位罷 這是死症 大家都不想
但當特車可以有改變空間而跟正常班次拖卡發揮不到作用時 其實可以一改做隧道特車
可以幫山下客更快回去 以及幫補頂到爆的正常班次
不過98A特車是方國珊自己爭取回來 不如等方國珊自己再爭取改做隧道特車
反正這一些她做開的
Off Topic:
想用692 Kill了字軌那五架車?倒好 不錯 我Buy你
幫到98A又幫到98C 雙贏
[ 本帖最後由 JT4686 於 2010-5-8 22:39 編輯 ]