原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-5-31 08:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家有3av後備, 不如睇下比80, 80x, 89或者89c咪仲好
89C應該唔會啦...
當年換走HG2630 HG2895 HG3286 HG3421...
唔會又換番12米咁叻仔掛..
換俾80 甩D 康偈做後備都唔錯
原帖由 307 於 2010-5-31 09:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7已經有order去7B/104/301，
2F/7B/15A本身都唔夠應付自己容量。
如果仲要左唧右唧去搵個位加order，
不如幫103加S車，
反正上繁同下繁已經要加order俾103。 ...
可以加架 S 車當然好
但如果加 S 車, 係咪要過到運輸署先得?
同埋係咪又要考慮路面配額等問題?
原帖由 EE9255 於 2010-5-31 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我所知3AV油缸比AV油缸大
有d咁既事？？
12米富豪比11米富豪長果一截好似唔包括油缸喎
12米龍比11米龍油缸大就真既
因為左邊多左個油缸
原帖由 GM3701 於 2010-5-30 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
洗唔洗攝33A?
CUT左, 全日40
原帖由 fokck 於 2010-5-29 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就話唔係，無耐前 296C 先至將其中一部正字軌大金雞調落去掛蛇車。
真係估唔到最後呢部車都係將軍澳廠要埋。
最估唔到係690爬o左601頭換直梯車.
原帖由 傷情路 於 2010-5-30 15:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690行金雞刮底?
好笑左少少,,之前98C金雞行寶北都未刮喇
何來有理據證明690行一定會好似238X咁刮底?
113個架白豪長期order 103
轉左金車之後,,點order 103? ...
690–S1攝98D，尖東有機會的。
但31/5/2010行26是沒有事的。671也是。
原帖由 KE7782 於 2010-6-1 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690–S1攝98D，尖東有機會的。
但31/5/2010行26是沒有事的。671也是。
ASU 出牌頭幾日每日都有行 98D-N01 字軌，
所以應該無問題。
原帖由 DR1666 於 2010-5-31 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以加架 S 車當然好
但如果加 S 車, 係咪要過到運輸署先得?
同埋係咪又要考慮路面配額等問題?
係喎，唔記得咗103本身經過有quota的路段..
謝謝指正。
3/6: (L)
31B-32: HJ6716 > HA9203
31B-S31: FW2096 > GL8946
36-02: FT7111 > FW2096
42C-33: JA5674 > HU114
44-37: HT8622 > JA5674
72-35: HA9203 > HJ6716
208-02: FP1778 > HC1932
208-S01: HC1932 > 空
279X-12: GL8946 > HT8622
1/6(S)
85M-S04: HL6558 > HL8186
[ 本帖最後由 samsam690 於 2010-6-2 10:45 編輯 ]