問桃園機場往台北市交通
小弟過兩個星期便會到台北旅遊，今次住的是福華大飯店。我看過旅遊書，在福華有站的似乎只得大有的東線，但又看到酒店
介紹說鄰近忠孝復興站，而停忠孝復興的還有長榮和飛狗。
想問如果由忠孝復興站到福華大飯店路程大概多遠？如果拖著行李
那段路會否很難走？
如果比較大有、長榮和飛狗，哪一間比較好？
我只記得上次是坐國光，但國光只停台北車站，我不太想轉捷運/的
士到東區……
先謝！ 原帖由 ML29 於 2010-5-30 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟過兩個星期便會到台北旅遊，今次住的是福華大飯店。
我看過旅遊書，在福華有站的似乎只得大有的東線，但又看到酒店
介紹說鄰近忠孝復興站，而停忠孝復興的還有長榮和飛狗。
想問如果由忠孝復興站到福華大飯店路程大概多 ...
忠孝復興站到福華飯店約500公尺左右
這段人行道有整理過 應該還算好走
長榮、飛狗跟大有 這三間首推長榮
不過要方便的話還是大有就OK了 長榮巴士車子最好，
不過下高速後大約花 15-30mins 才會到南京東路
國光有到松山機場
要注意長榮巴士傍晚直達機車較少，
較多類似香港 E 線車。
而且傍晚台北忠孝東路至松崗路一定塞車。 今午由台北返港, 坐國光由台北車站開車計到機場只是了45-50分鐘, 勁快(可惜今次是2+2位, 上次是2+1位)
之前坐過飛狗, 同長榮同一個站上車的, 飛狗由忠考復興開要近1.5小時才到機場(中間要兜路同埋圓山附近塞車), 唯一好處是用2+1位車(不過狀況較差), 長榮就用2+2位仿舊款Neoplan Starliner 車身 Scania
大有ma...唔sure會用就退的Daewoo定用橙白拉花的Isuzu定Fuso...今天拍了不少
福華行去忠孝復興, 真係話長唔長,話短又唔短,其實你幾多人去? 包架車去機場都係NT850左右...巴士就NT125(國光)-140(飛狗)一位
PS: 忠孝復興飛狗站後面有間叫手信坊的手信店, 值得試試!:), 推介麻糬及櫻花蛋糕(如果愛咸就黑糖蛋糕!)
[ 本帖最後由 leslie 於 2010-6-1 10:46 編輯 ] 原帖由 leslie 於 2010-6-1 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今午由台北返港, 坐國光由台北車站開車計到機場只是了45-50分鐘, 勁快(可惜今次是2+2位, 上次是2+1位)
之前坐過飛狗, 同長榮同一個站上車的, 飛狗由忠考復興開要近1.5小時才到機場(中間要兜路同埋圓山附近塞車), 唯 ...
多謝各位師兄解答！
今次我們兩個人去，包車似乎不太划算……
上次去住三德，來回都坐國光中興號，兩程都是大宇，去程是2+2座位手動波，
回程則是1+2座位自動波(有點驚喜呢)；
雖然中興號要經南崁，但那次由上車到下車都只是大概50分鐘，還要只是NT$85，
認真超值！:lol 原帖由 ML29 於 2010-6-3 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝各位師兄解答！
今次我們兩個人去，包車似乎不太划算……
上次去住三德，來回都坐國光中興號，兩程都是大宇，去程是2+2座位手動波，
回程則是1+2座位自動波(有點驚喜呢)；
雖然中興號要經南崁，但那次由上車到下車都只是大概50 ...
在台灣, 坐客運真是享受, 優惠時段由南部去北部,最平hk$60左右攪掂, 更有不少是2+1位....
批國光號MCI真係機會坐多幾次啦, 當台北捷運去到桃園機場, 就是批車的死期了, 機場巴士到時無肉食, 摺得
十分喜歡國光號的國旗色, 很親切...代表著國父孫中山創立的中華民國
回復 6# 的帖子
並唔係北捷去到桃園機場，桃園機場捷運與北捷係兩個獨立項目機捷係由交通部高鐵局工程處負責
北捷係由台北捷運公司（台北市政府下轄單位）負責
而且，機捷既會沿途放站，將來也會延伸至桃園市火車站 剛從台北回來了，最後還是選了坐大有，始終這幾天下雨不方便
拖著沉甸甸的行李走到捷運站，大有可以在酒店門外上落客感覺
好得多。
不過論服務大有的確麻麻……
去程那部五十鈴還好一點，感覺上比較新，車廂用1+2座椅，但保
養明顯不太好，不少座椅都「甩皮甩骨」；
回程同樣是五十鈴，今次這部比去程的舊，車廂用2+2座椅，內籠
殘得很……司機態度還要頗差，上車時只坐在車上收票，沒主動下
車幫忙乘客搬行李，到後來一位國內年長遊客實在太多行李，搬了
很久也搬不完，司機才下車幫忙；到了機場先停2號航廈，但司機
完全沒有提示乘客，我特別下車問他，他也好像不太願意答你，
只是微微點頭示意……結果全車有九成乘客都在2號航廈下了車，
但我覺得不少都是要到1號航廈的。
還是覺得國光較好，記得上次坐時司機都很有友善。 0原帖由 ML29 於 2010-6-16 14:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛從台北回來了，最後還是選了坐大有，始終這幾天下雨不方便
拖著沉甸甸的行李走到捷運站，大有可以在酒店門外上落客感覺
好得多。
不過論服務大有的確麻麻……
去程那部五十鈴還好一點，感覺上比較新，車廂用1+2座椅，但保
養 ...
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/Taipeitaoyuanairport_367FN2.jpg
ISUZU是這款 也只有ISUZU採用這款造型 2008年份的車
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/Taipeitaoyuanairport_139AB.jpg
這種造型的則是FUSO RP517PL 車身之前有重新整理過
內部的話好像沒有整理太多
[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2010-6-16 17:00 編輯 ] 原帖由 leslie 於 2010-6-3 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在台灣, 坐客運真是享受, 優惠時段由南部去北部,最平hk$60左右攪掂, 更有不少是2+1位....
批國光號MCI真係機會坐多幾次啦, 當台北捷運去到桃園機場, 就是批車的死期了, 機場巴士到時無肉食, 摺得
十分喜歡國光號 ...
又未必既...好似上海地鐵都去左虹橋同浦東...仲有埋磁浮...
機場大巴一樣有客路..
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