EH9097 發表於 2010-6-3 13:33

原帖由 JU2541 於 2010-6-3 11:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


30,208...

批 AVC 會唔會 34 ？...
但係2C而家仲有2個吉位喎!!
GF8477同GF9466去左208.
2C都要掛牌車呀嘛:L

EH9097 發表於 2010-6-3 13:37

原帖由 petcity 於 2010-6-2 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


荔廠唔夠單層時，仲會放車俾人咩
都係個句，十米單層而家唔夠，用到大單層
應該都盡量換，到出年又可能有另一番景象
K廠既211一定要用單層,而家GD5192同HV8607已經係好少行掛牌線,所以K廠既情況一樣急切...

ATE24 發表於 2010-6-3 14:00

回復 51# 的帖子

2C 求其出兩部短龍仔都得啦......使乜一定要用單層。

FD5410 發表於 2010-6-3 14:09

原帖由 EH9097 於 2010-6-3 13:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

K廠既211一定要用單層,而家GD5192同HV8607已經係好少行掛牌線,所以K廠既情況一樣急切...

211 起碼批二手DART都仲捱到多幾年
但荔廠既 203,208 趕住要換車
2C,30 尚且可以換 ADS
所以 AVC 上 34M,234B 真係無可厚非...

真係唔明點解話荔廠可以放短單層去其他廠...

AVD1 發表於 2010-6-3 14:11

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30,208...

批 AVC 會唔會 34 ？... 34 近年先全雙層化,
仲有 34 客量又唔係話好差
唔係咁快又想放返 d 單層車入去呀 :L

Gary_B 發表於 2010-6-3 14:22

原帖由 AVD1 於 2010-6-3 14:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
34 近年先全雙層化,
仲有 34 客量又唔係話好差
唔係咁快又想放返 d 單層車入去呀 :L

33A 72 都話用單層
如果 34 被迫用單層唔使奇怪喎

JU2541 發表於 2010-6-3 15:05

原帖由 AVD1 於 2010-6-3 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
34 近年先全雙層化,
仲有 34 客量又唔係話好差
唔係咁快又想放返 d 單層車入去呀 :L

唔算好差//...但仍唔見得十分好

EH9097 發表於 2010-6-3 15:37

原帖由 FD5410 於 2010-6-3 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


211 起碼批二手DART都仲捱到多幾年
但荔廠既 203,208 趕住要換車
2C,30 尚且可以換 ADS
所以 AVC 上 34M,234B 真係無可厚非...

真係唔明點解話荔廠可以放短單層去其他廠... ...
其實而家新界仲有AM唔係53,276掛牌車。可唔可以調佢地落嚟Ｌ廠呢？？

bluemoon 發表於 2010-6-3 17:34

JU2541 發表於 2010-6-3 18:46

原帖由 bluemoon 於 2010-6-3 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實34放AVC都幾岩用.佢最多人搭既時候都係早上七點同下午三四點既時候
其實佢早上開密D 加埋下午又有其他線既ORDER幫補 其實放AVC落34都夠做
佢有心落既話....點左計右計都避左佢..

大又大得起...細又細得起既線....
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