原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 21:36 發表
呢點有得諗，我會考慮下將呢個建議加入下期白皮書
er。。。咁改可以用你個93K方案
原帖由 gn3509 於 2005-12-30 21:37 發表
只要有尚德特車應該冇問題,因為照舊要總站上有總站上,要有位坐有位坐
就算改左路,都一定會兜入尚德總站
但係我個人都想聽聽尚德居民既意見
原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 21:41 發表
但係我個人都想聽聽尚德居民既意見
italk好似冇乜幾個尚德人架bor
[ 本帖最後由 JT4686 於 2005-12-30 21:45 編輯 ]
第二號白皮書暫時最新進展：
1.95M可能會改去牛頭角，並開設繁時特車前往九龍灣
2.13D分拆，一半班次去西九龍，另一半去大角咀，再增設13P回程服務
3.796S重組方面，796B會睇需求而加開繁時特車
4.93K建議照舊，但只開繁時，非繁時由296D拉上康盛取代
土瓜灣服務由改道後既24負責
5.考慮將95M優惠轉乘89既建議取消
6.289大幅縮短到沙田火車站
7.294X過葵涌道後跟40去荃灣，再接去愉城
唔知大家對呢D修訂有咩意見呢？
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 23:39 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 21:59 發表
第二號白皮書暫時最新進展：
2.13D分拆，一半班次去西九龍，另一半去大角咀，再增設13P回程服務
13D 已經夠疏,再拆一半就真係冇眼睇
真係冇咩人會特登等
原帖由 superbus 於 2005-12-30 22:10 發表
13D 已經夠疏,再拆一半就真係冇眼睇
真係冇咩人會特登等
或者我講得唔清楚
13D分拆，係指一半班次會分拆出一條去西九龍既線
而呢條新線由寶達去到旺角，路線都會同13D一樣
即係話坐13D去旺角既客係唔受影響
而唔選擇拉長13D，係因為13D拉長之後，里數會超過15km
但係收費表冇就呢個里數定價，為左唔想影響全線乘客
先會有呢個建議
原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 22:14 發表
或者我講得唔清楚
13D分拆，係指一半班次會分拆出一條去西九龍既線
而呢條新線由寶達去到旺角，路線都會同13D一樣
即係話坐13D去旺角既客係唔受影響
而唔選擇拉長13D，係因為13D拉長之後，里數會超過15km ...
梅花間竹??
原帖由 JT4686 於 2005-12-31 01:34 發表
梅花間竹??
呢層當然
原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 22:14 發表
或者我講得唔清楚
13D分拆，係指一半班次會分拆出一條去西九龍既線
而呢條新線由寶達去到旺角，路線都會同13D一樣
即係話坐13D去旺角既客係唔受影響
而唔選擇拉長13D，係因為13D拉長之後，里數會超過15km ...
如果係咁,你都唔駛旨意會有人坐佢去西九龍
而家 13D 0係非繁時成15-18分鐘先有一班車
如果梅花間竹咁開,即係要等30-36分鐘(甚至更多)先有一班車去西九龍
真係搵鬼等啦#:-X
原帖由 superbus 於 2005-12-31 11:23 發表
如果係咁,你都唔駛旨意會有人坐佢去西九龍
而家 13D 0係非繁時成15-18分鐘先有一班車
如果梅花間竹咁開,即係要等30-36分鐘(甚至更多)先有一班車去西九龍
真係搵鬼等啦#:-X
班次呢d野，可以整密佢既姐…:P
另外，o係隔離皮收集到既意見之中
有人提出將13X縮短至中秀，而93K改返做全日服務
唔知大家點睇呢:lol: