jx6215 發表於 2010-6-8 14:35

原帖由 Hw2481 於 2010-6-7 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係囉,如果51急用車時套車77K拎走部車之後又要返廠裝返手動減速器,裝完又要花時間揸去比51,頭頭尾尾都成2個幾鐘...咁應該唔係咁方便喎...
當九巴條條線都收車果陣51都唔會例外架啦
問題係好似出面D線咁唔夠人收車定係唔夠車收車者

至於壞車 見過51壞到得兩架車行
(事發後起碼兩小時仍未見任何後備車出現)

Hw2481 發表於 2010-6-8 16:24

回復 11# 的帖子

我無講過收車,我只係講話77K套車比51果時唔方便姐

HE7921 發表於 2010-6-9 22:36

另外我仲想問，51果批Dart除左加了手動減速器外係咪跟一般Dart無分別？

(例如係改大尾牙之類的東西)

jx6215 發表於 2010-6-10 16:21

原帖由 HE7921 於 2010-6-9 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外我仲想問，51果批Dart除左加了手動減速器外係咪跟一般Dart無分別？

(例如係改大尾牙之類的東西)
聽聞冇(牌布另計)

kei_hk 發表於 2010-6-10 16:24

原帖由 HE7921 於 2010-6-9 10:36 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外我仲想問，51果批Dart除左加了手動減速器外係咪跟一般Dart無分別？

(例如係改大尾牙之類的東西) 聽說係有調校turn 過引擎﹐因而增加了馬力。

jd2522 發表於 2010-6-10 19:15

原帖由 jx6215 於 2010-6-10 16:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽聞冇(牌布另計)
牌布都冇分別..

jx6215 發表於 2010-6-10 19:58

原帖由 kei_hk 於 2010-6-10 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽說係有調校turn 過引擎﹐因而增加了馬力。
咁就奇啦
我成日都覺得30果批同51果批上斜差唔多(甚至前者更好力)
*51果格錦上路牌布新架播...其他車都有加到?

DK5416 發表於 2010-6-11 00:00

原帖由 kei_hk 於 2010-6-10 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽說係有調校turn 過引擎﹐因而增加了馬力。

可能會好力少少，入波轉數會高過普通DART仔少少
話晒都要爬山

原帖由 jd2522 於 2010-6-10 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

牌布都冇分別..

77K果幾部"落山DART"就同51果批DART仔一樣牌布
果陣FP1891果條牌布就有分別

其實爬山DART仔得 51,54,64,77K咁大把
普通版多好多路線
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