原帖由 GM3701 於 2010-6-9 15:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
４１Ｍ客量唔覺用到12米==
12 米咩車先:L
41M 可能真係未至於要用到 12 米雙層
但都未至於要上 12 米單層掛:L
原帖由 kingprowm 於 2010-6-10 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A 先應該派 ATE, 話晒上大窩口至葵涌村一帶都幾斜...
104 就真係完全唔需要用 ATE, 唔明點解全線 15 架車要用
6-7 架 ATE
33A 用 3ASV 都無問題既...
第時可能 112 食 ATEU,
104,42A 食 AVBWU, 咁就可以有為數唔少既 ATE ...
原帖由 nickhei 於 2010-6-10 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
KR9617同KU871上禾塘咀街仲正過ZF ATE:victory:
不過KP3891就:L ，仲差過KR1691
近排KJ6266 @37上大窩口道要落1直:L
41M好似較難用ATR
上次我坐 KJ6266 都二波上哂喎:lol
不過表現真係比以前差左少少...
41M 用到 AP,所以 ATR 問題應不大...
原帖由 GM3701 於 2010-6-9 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32=KW9280?
35A好似用左JM7548........
HAHA,緊係要,唔係點換08年換晒電牌(呢架係假電牌= =,唔知幾時先有真既
電牌都有分真假？:L
幫到車長唔駛上上落落換膠牌既就已經係真既電牌啦
我諗你在意既係車既新舊，多於電牌既真偽。。:lol
原帖由 nickhei 於 2010-6-10 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
KJ6266真係回復唔到以前3波上斜威力，KR7546同KP3778最好力:)
37果批豬強弱(個人意見)﹕巴士,鐵路,生活+ K& R- z& J' S, Z* B$ L9 U3 Z
KR7546 > KP3778 > KR1691 > KJ6266 > KP3891hkitalk
我反而覺得 KJ6266 稍勝 KR1691...
經常坐 KR1691 都要入返一波
反而近期就試過 KJ6266 可以二波上哂...
原帖由 kingprowm 於 2010-6-10 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A 先應該派 ATE, 話晒上大窩口至葵涌村一帶都幾斜...
104 就真係完全唔需要用 ATE, 唔明點解全線 15 架車要用
6-7 架 ATE
咁用 3ASV 會唔會碌返落山 ?
原帖由 kokchun 於 2010-6-10 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁用 3ASV 會唔會碌返落山 ?
唔係話 3ASV 行唔到 33A
不過搭完感覺 ATE 比較快
如果比較 104 & 33A 邊條線比較應該用 ATE,
點都係 33A, 因為 104 冇乜斜路
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2010-6-10 23:06 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 2010-6-10 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12 米咩車先:L
41M 可能真係未至於要用到 12 米雙層
但都未至於要上 12 米單層掛:L
不如10.6米雙層
原帖由 FD5410 於 2010-6-10 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A 用 3ASV 都無問題既...
第時可能 112 食 ATEU,
104,42A 食 AVBWU, 咁就可以有為數唔少既 ATE ...
上次我坐 KJ6266 都二波上哂喎:lol
不過表現真係比以前差左少少...
41M 用到 AP,所以 ATR 問題應不大... ...
42A係lo,成n年都換唔走D ATE