如果 79K 真係開唔到長車，
ADS 又太大架，不如加多架 ASB 做...
(273 / 273A 都咁密，
是但一條都應該減到一架車既限額出來吧...)
但而家問題係九巴根本唔夠ASB 原帖由 HE7921 於 2010-6-11 00:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問珀記買返幾部SLF Dart返黎啦
(情形好似FU5072從AN23賣過去龍運909,跟住再賣返俾九巴做AN23咁)
九記之前咪好似買番部HC1980(唔記得左個車牌)咩? 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-6-11 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但而家問題係九巴根本唔夠ASB
將d ASB調廠咪得law ...
依家S廠有2部spare ，K廠有3部spare ....
不過肯唔肯又係一個問題:lol 其實我都唔明,
d am,aa退,應該就買番多d長度相若既車啦,
又買埋咁多ASC,AVC d 12 m 車,
有時我見到都鄧d司機攞位辛苦, 原帖由 HE7921 於 2010-6-10 16:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
*即管睇下黎緊訂落既E200 dart係咪跟9XX一樣11.3米長;P ...
明知太長既車行唔到 , 又點會入 11.3 米呀.....:L
E200 Dart 又唔係得靜係得 11.3 米 原帖由 petcity 於 2010-6-10 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A第一架ADS係FT144喎
3AD110係話:
之前79K換ATS都話要試下先睇下得唔得
而加ATS已經係坪輋路限制用到最大既巴士
換12米車 隨時會出事
以前270A曾經用AV,3AV柯打79K,都係由中途起載
唔係打鼓嶺開 係之前後話呢個中途柯打無咩用!
270A先轉左一部ADS(JD2522)做掛牌 朝早柯打79K由打鼓嶺開出
直至柯打取消先換返大車
佢有話270A第一部ADS係FT144咩?:L
回正題,
九巴真係要諗方法搵咩車行53, 276..
三菱過多一兩年就退哂..
而但79K用ASC, 呢個真係有少少保留..
始終路既問題, 用以九巴作風唔會咁冒險..
回復 26# 的帖子
我諗 petcity 意思係轉 ADS o既時候一開始係上 FT144，唔係 JD2522。 根本 270A 柯打 79K 個字軌換 ADS 果陣係換 FT144 先 , 後尾先換 JD2522 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-6-11 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但而家問題係九巴根本唔夠ASB
要換就一定換到，單係上水廠已經有 NV3632 同 NV4082
做左後備車 (73K / 273 換 AVC 甩出來)。
再加上 K 廠仲有幾架後備，甚至有些路線 (至少 7M 係)
都可以換返 ASC / AVC，應該都可以滿足 79K 同 203。 原帖由 JA5674 於 2010-6-12 01:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3AD110係話:
之前79K換ATS都話要試下先睇下得唔得
而加ATS已經係坪輋路限制用到最大既巴士
換12米車 隨時會出事
以前270A曾經用AV,3AV柯打79K,都係由中途起載
唔係打鼓嶺開 係之前後話呢個中途柯打無咩用!
270A先 ...
當年270A柯打79K的AV/3AV係邊到起載?
ASV,12米車通過禁區閘口有冇困難?