咁就死啦!!而家971都要行70-80分鍾,再食埋970/970X D客.......:L
但如果跟701/ A21 咁出彌敦道就好D....
如果971出彌敦道,咁不如縮短到數碼港,970縮到華富啦!!
而970X改為石排灣---旺角(循環線)......西隧口免費轉車!!
[ 本帖最後由 NOS 於 2010-6-11 03:46 編輯 ]
原帖由 NOS 於 2010-6-11 03:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就死啦!!而家971都要行70-80分鍾,再食埋970/970X D客.......:L
但如果跟701/ A21 咁出彌敦道就好D....
如果971出彌敦道,咁不如縮短到數碼港,970縮到華富啦!!
而970X改為石排灣---旺角(循環線)......西隧口免費轉 ...
咁長既線循環,仲要旺角
甩班一定非常嚴重:Q
原帖由 FD5410 於 2010-6-11 08:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁長既線循環,仲要旺角
甩班一定非常嚴重:Q 971 唔係循環線..
原帖由 LA11 於 2010-6-11 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又或者講得難聽0的 ,
當彌敦道遇上交通擠塞時 ,
971 將要 「陪塞」 , 分分鐘
仲衰過行內街0個陣 . :Q:'( 依家過九龍o係果欄o個度，非繁都塞兩個幾字，出彌敦道未必差得好遠...
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-11 10:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971 唔係循環線..
NOS 師兄話最好將 970X 改為石排灣-旺角(循環線)嘛:L
原帖由 FD5410 於 2010-6-11 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
NOS 師兄話最好將 970X 改為石排灣-旺角(循環線)嘛:L
我覺得就算照佢咁改,
都係將970X 拉上石排灣合理D ..
貼左唔代表什麼...可以隨時被ban
正如九鐵年代.. 西鐵通車前，已經plan好哂屯門區有K51,K52,K53 但西鐵通車前三日/一日，只將521/521P變成K51及A52變成K52。遲遲未有落實K53投入服務的日子。 但半年之後，青山公路(掃管笏段)黃金海岸商場對出至三聖邨及恆福花園站都痴好哂貼紙...其中一個車站因為落雨整甩左貼紙，清清楚楚睇到係K53 往西鐵屯門站 但最後都係遲遲未落實，到取消左A59,K1X時先真正有K53的出現...都有約一年的日子(2005年3月7日,K53及K58投入服務)
九鐵K74曾想過由元朗西延長至博愛醫院，輕鐵內裡的路線圖寫好了，單張印好了.通告出好了...亦臨門脫腳只延長至元朗東...
另一例子，九巴70號取消，有人話會開270P同埋271P，最後08年12月7日取消時，翌日(星期一)開左271P，但270P還未有..但北區及窩打老道沿途都已經預左位俾270P....但宜家都未開
http://f20.yahoofs.com/hkblog/7JHv6VaeAxQT85nhddvqCg--_109/blog/ap_20090424052139568.jpg.jpg?ib_____D_NzbY48Phttp://f20.yahoofs.com/hkblog/7JHv6VaeAxQT85nhddvqCg--_105/blog/ap_20090406043655778.jpg.jpg?ib_____DZ2e57pVf
臨門脫腳呢樣野經常發生
原帖由 lsc04d11 於 2010-6-11 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
貼左唔代表什麼...可以隨時被ban
正如九鐵年代.. 西鐵通車前，已經plan好哂屯門區有K51,K52,K53 但西鐵通車前三日/一日，只將521/521P變成K51及A52變成K52。遲遲未有落實K53投入服務的日子。 但半年之後，青山公路(掃管 ...
當年九巴82X/85M轉非循環同3M/P互調總站都係臨門脫腳
好像很少聽過城/新巴會臨門脫腳
咁又係...城新通常都係臨時加強服務！！
930A....一日後加班！！
30X 一星期後加站！！
B3X 突然推出此線！！整到屯門公園總站要趕工！！