971改行彌敦道做準備 (貼紙被移除,新相片#25)
[複製鏈接]
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咁就死啦!!而家971都要行70-80分鍾,再食埋970/970X D客.......
但如果跟701/ A21 咁出彌敦道就好D....
如果971出彌敦道,咁不如縮短到數碼港,970縮到華富啦!!
而970X改為石排灣---旺角(循環線)......西隧口免費轉車!!
[ 本帖最後由 NOS 於 2010-6-11 03:46 編輯 ] |
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原帖由 FD5410 於 2010-6-11 08:39 發表 
咁長既線循環,仲要旺角
甩班一定非常嚴重 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-11 10:14 發表
971 唔係循環線..
NOS 師兄話最好將 970X 改為石排灣-旺角(循環線)嘛 |
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原帖由 FD5410 於 2010-6-11 10:29 發表
NOS 師兄話最好將 970X 改為石排灣-旺角(循環線)嘛
我覺得就算照佢咁改,
都係將970X 拉上石排灣合理D .. |
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=0=
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貼左唔代表什麼...可以隨時被ban
正如九鐵年代.. 西鐵通車前，已經plan好哂屯門區有K51,K52,K53 但西鐵通車前三日/一日，只將521/521P變成K51及A52變成K52。遲遲未有落實K53投入服務的日子。 但半年之後，青山公路(掃管笏段)黃金海岸商場對出至三聖邨及恆福花園站都痴好哂貼紙...其中一個車站因為落雨整甩左貼紙，清清楚楚睇到係K53 往西鐵屯門站 但最後都係遲遲未落實，到取消左A59,K1X時先真正有K53的出現...都有約一年的日子(2005年3月7日,K53及K58投入服務)
九鐵K74曾想過由元朗西延長至博愛醫院，輕鐵內裡的路線圖寫好了，單張印好了.通告出好了...亦臨門脫腳只延長至元朗東...
另一例子，九巴70號取消，有人話會開270P同埋271P，最後08年12月7日取消時，翌日(星期一)開左271P，但270P還未有..但北區及窩打老道沿途都已經預左位俾270P....但宜家都未開
 
臨門脫腳呢樣野經常發生 |
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原帖由 lsc04d11 於 2010-6-11 14:35 發表
貼左唔代表什麼...可以隨時被ban
正如九鐵年代.. 西鐵通車前，已經plan好哂屯門區有K51,K52,K53 但西鐵通車前三日/一日，只將521/521P變成K51及A52變成K52。遲遲未有落實K53投入服務的日子。 但半年之後，青山公路(掃管 ...
當年九巴82X/85M轉非循環同3M/P互調總站都係臨門脫腳 |
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咁又係...城新通常都係臨時加強服務！！
930A....一日後加班！！
30X 一星期後加站！！
B3X 突然推出此線！！整到屯門公園總站要趕工！！ |
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