原帖由 leslie 於 2010-6-13 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只要46加車 46轉2個方案已經可以cover晒大部分地方,更開發了新的乘客群(荔景山,麗瑤), 另外果個只係俾往荔枝角MTR至太子MTR的乘客不至無車到的替代 (實際上, 大部分都唔會轉, 領可下車行一小段路, 特別是出九 ...
４６呢Ｄ頹線，九巴仲邊有心情去加強佢既服務啦。再者，４６本身只能用細車，九巴如非必要都不會改善只能用細車行走的路線（除非有５Ｃ，６４Ｋ那
些咁好賺），故此閣下方案並不可行。其實盈暉台居民一直希望拉６去荔枝角，多年不成功只是因為美孚議員要求６在美孚擺總站，而運吉多年來的方案都
未能令重組之後維持現有６之服務（就算今年也是），因此唯一解決方法是把６往尖碼方向入美孚總站。
原帖由 leslie 於 2010-6-13 00:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只要46加車 46轉2個方案已經可以cover晒大部分地方,更開發了新的乘客群(荔景山,麗瑤), 另外果個只係俾往荔枝角MTR至太子MTR的乘客不至無車到的替代 (實際上, 大部分都唔會轉, 寧可上46下車行一小段路, 特別是 ...
但係又會產生另一個矛盾,無啦啦要多一批本來唔入荔景山路同麗祖路的巴士入去,不就是浪費燃油,製造污染嗎?:L
我唔係太清楚麗瑤/祖瑤,但46加密左之後,起荔枝角打後會唔會得少部份人上山?
ps.好似開始離題:L
[ 本帖最後由 亞空 於 2010-6-13 00:27 編輯 ]
我在97/8年的時候聽過:
當時中巴拿拿林開條冷氣線(中巴咁少冷氣車都肯開) 25M 來往灣仔會展至宝馬山. 聽講原本的版本係經勵德村上宝馬山, 但係勵德村區議員話反對(我真係唔知點解冷氣車都唔要), 類似是因為已經好多車, 唔想再加多條線阻住條街, 但中巴依然想開25M, 因為聽聞25有可能撥給城巴做. 所以25M行電厰街, 炮台山道, 勵德村人繼續嘆熱狗11A. 之後變了城記的25A/C了.
原帖由 leochill 於 2010-6-12 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長亨區議員反對n241 改往長宏做總站, 原因係乘客o係長亨外分站落車後要過馬路, 有可能要淋雨。
其實大家有冇諗過點解d 議員有機會講d 咁唔合理o既要求? 係邊個畀佢咁做? 又係邊個會接受佢地o既請求? ...
即使N241延長去長宏, 長亨的居民只需行多約30米(我去過), 過條唔多車的馬路, 咁都居然話長亨居民深夜好危險, O咀, 但如不延長, 長宏的居民行成二百米或以上, 仲危險, 如果有日有色魔劫由長亨行去長宏的N241搭客, 哈, 咁點AR? 係咪長亨議員咩先?
頂唔順呢D山頭主義.
各家自掃門前雪...
原帖由 亞空 於 2010-6-13 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係又會產生另一個矛盾,無啦啦要多一批本來唔入荔景山路同麗祖路的巴士入去,不就是浪費燃油,製造污染嗎?:L
我唔係太清楚麗瑤/祖瑤,但46加密左之後,起荔枝角打後會唔會得少部份人上山?
ps.好似開始離題:L ...
不重覆了, 請到以下link #7看看原因:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=522168&extra=page%3D1
原帖由 FBI2 於 2010-6-13 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
４６呢Ｄ頹線，九巴仲邊有心情去加強佢既服務啦。再者，４６本身只能用細車，九巴如非必要都不會改善只能用細車行走的路線（除非有５Ｃ，６４Ｋ那
些咁好賺），故此閣下方案並不可行。其實盈暉台居民一直希望拉６去荔枝角，多年不成功只是因為美孚議員要 ...
只談細車問題: 非不能也, 實不為也, 而且大把短車留廠做後備車...
原帖由 偉文 於 12/6/2010 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若同一人同時身為區議員, 但同時是小巴(任何交通工具)的老板, 不會是利益衝突嗎?
見到你咁講，想起當年一件事。
86年九巴建議將12由「荔枝角-佐敦道碼頭」更改為「荔枝角-大角咀-尖沙咀碼頭」(8部兩軸車>12部三軸車)。
結果被某大角咀區議員反對，指與小巴路線重疊。
但後來有人提出該議員所屬的組織有協助該小巴公司營辦該路線(但事後議員好似已否認)。
經歷多件事情後，我的家人就慢慢轉投民協和白鴿了.
估不到十多年後12真係經大角咀去尖沙咀
一講就諗起大埔區區議會文春輝
反對取消 70 , 並要求 270A 改行大窩西支路
見到呢段 , 真係囧了
原帖由 jessc 於 2010-6-13 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到你咁講，想起當年一件事。
86年九巴建議將12由「荔枝角-佐敦道碼頭」更改為「荔枝角-大角咀-尖沙咀碼頭」(8部兩軸車>12部三軸車)。
結果被某大角咀區議員反對，指與小巴路線重疊。
但後來有人提出該議員所屬的組 ...
嘩...12想入尖碼!? o咀... :L
有沒有相關資料(just for reference), thanks!
某班屯門區議員不斷要求所有長途路線取消企位...
如果係咁唔知每條線要加幾多車呢?? :L