由此醒起Tyne & Wear Metro列車有「導航位」，就在車頭右邊，感覺就像在「監督」駕駛員，
又唔使加錢，又唔使訂位，又唔係成日有人坐，日本鐵路的玻璃駕駛室甚至Romance Car都比唔上。:lol ...
不過司機位裝o左單向玻璃, 睇唔到佢點操作
Tyne & Wear Metro 最得意就係Sunderland 至 Pelaw 一段都係同其他火車用同一條路軌, 如果火車delay o左o既話, 有可能要沿途吊住部Metro 尾, 行得20-30km/h, 因為要就返Metro 停站.
其實當年我都唔係好鍾意坐Metro, 因為d車好臭 (拍得住香港輕鐵), 如果唔係巴士真係兜得太犀利o既話我一定唔會坐Metro, 最好就係夾好時間去坐Northern Rail, 準時o既話20分鐘左右就到Newcastle (Metro 要三十幾分鐘, 巴士要差唔多一個鐘) 有無人坐過格拉斯歌那個呢？
睇相好似都好古老咁:loveliness: 原帖由 S3N92 於 2010-6-26 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無人坐過格拉斯歌那個呢？
睇相好似都好古老咁:loveliness:
只係一次
仲要差唔多十年前.. 當時仲要話係 "翻新" 重開左冇耐
前面有人話 Newcastle Metro 好臭
我諗 Glasgow 真係唔會好得好多
而且當時見到路軌上好多積水和垃圾
車箱一陣味, 又沒有空調
真係好難頂
車箱就比 london tubes 仲矮
當年我都唔係算好高
都要屈少少腰黎企
月台超窄, 風流有時幾大
企晌中間總擔心會被大風扯落路軌 原帖由 cky 於 2010-6-26 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係一次
仲要差唔多十年前.. 當時仲要話係 "翻新" 重開左冇耐
前面有人話 Newcastle Metro 好臭
我諗 Glasgow 真係唔會好得好多
而且當時見到路軌上好多積水和垃圾
車箱一陣味, 又沒有空調
真係好難頂
大家都係臭ga la, Glasgow o個d好似仲有d尿味tim!
部車真係好矮, 我試話企埋去隧道口度, 個隧道口只係高我(1.75m)少少
比較窄o既月台
不過1896年開始通車, 成個系統算keep 得幾好ga la:)
[ 本帖最後由 sutrak 於 2010-6-27 00:00 編輯 ]
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