新建議中 39X 真係... :L只係兜麗城已經兜到暈
個人反建議如下 (九龍區路線)
1. 荃灣西約
1.1 234X cut 線只到旺角算數 (即樓主所提到大角咀)
1.2 開辦新路線, 由豪景花園開出 (甚至考慮 261B 全日, 修正屯門區 ...
30/30X/230X 個建議對荃灣區就絕對有好處
最煩係長沙灣道無左車往返黃埔,本身 30X 呢度都唔少客
荔景果度,掟走條 30 ,得返條 38A
祖堯,麗瑤又無左出荃灣既巴士,所以荔景未必肯放棄條 30
可惜九巴無雙向分段,否則可以用 265M,269M 做埋呢堆客
咁 30 就可以正式撤出荔景... 原帖由 FD5410 於 2010-7-7 11:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30/30X/230X 個建議對荃灣區就絕對有好處
最煩係長沙灣道無左車往返黃埔,本身 30X 呢度都唔少客
荔景果度,掟走條 30 ,得返條 38A
祖堯,麗瑤又無左出荃灣既巴士,所以荔景未必肯放棄條 30
可惜九巴無雙向分段,否則 ... 長沙灣道個邊,
我會考慮打 212 主意
既然 30 都搬走, 將 212 拉去長沙灣應該都冇咩問題
至於行車里數收費方面, 應該岩岩好可以 keep 番而家個價位 ~
回復 42# 的帖子
單講用 212 黎 cover 30x 呢舊肥肉已經唔岩數啦 :o明明屈你 $7.8/$5.0(6c) 會咁好死減比你 ?
230X 風險唔細 , 荃灣區行得少 , 真係西橋快車就要同麗城分
30 唔入荔景 , 要睇埋 313 做到幾多野
但絕對唔係行葵福道 此等自殺舉動 :D
葵芳明顯係地鐵站同埋大連排 , 地鐵站就轉車上貨櫃碼頭同埋永建路一帶
行葵福路 , 同放棄大連排無異 (可惜冇代替品 , 通過可能係近乎 0 ) 原帖由 天空之神 於 2010-7-7 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單講用 212 黎 cover 30x 呢舊肥肉已經唔岩數啦 :o
明明屈你 $7.8/$5.0(6c) 會咁好死減比你 ?
230X 風險唔細 , 荃灣區行得少 , 真係西橋快車就要同麗城分
30 唔入荔景 , 要睇埋 313 做到幾多野
但絕對唔係行葵福 ...
230X 唔開咁密其實已經可以
同麗城分其實好煩,
先行麗城既話,麗城又會過兜
先行荃景圍,唔順路之餘荃景圍又會過兜
而且非繁單靠呢兩個地區根本唔會夠客... 原帖由 天空之神 於 2010-7-7 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單講用 212 黎 cover 30x 呢舊肥肉已經唔岩數啦 :o
明明屈你 $7.8/$5.0(6c) 會咁好死減比你 ?
230X 風險唔細 , 荃灣區行得少 , 真係西橋快車就要同麗城分
30 唔入荔景 , 要睇埋 313 做到幾多野
但絕對唔係行葵福 ... 講真個句,
實情真係有幾多人等 30 去葵芳 ?
荃景圍大部人都已經行左落去荃景圍天橋上屯門公路線 (57M, 58M, 61M, 67M, 69M, 265M, 269M)
分段之後仲要平過 30 ~ (回程返荃灣就真係麻煩 d, 不過大部份人都會選坐地鐵)
所以其實要入葵芳都係要塞住某部份議員把口 :lol 原帖由 snake128 於 2010-7-8 13:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實AVD1版友而家個定線已經OK
起碼唔駛再好似30X咁為入而入,,行大河道荃鐵,,即係無啦啦兜左一個大圈,,冇左10分鐘
230X佢經眾安街同大窩口
其實我又覺得唔需要驚個客量
而家眾安街個站有紅小客其實,,如果有站,,又有 ... 其實條線係冇左大涌道工廠區 o既客,
個邊就要坐番由荃灣西約開出 o既 234X 線, 或者係新線
同樣都係令 234X 受惠 (間接幫佢增加客量) ~ 多謝大家意見, 我已將方案更新, 務求反映所有可行意見.
同意FD5410的意見, 38A上荔景山道, 不能完全取代30, 因不能直入荃灣市中心. 38A只要改特快和加密班次, 其實可取代238X美孚至太子的服務, 使238X繞經楊屋道新區之餘, 亦可改上西九龍走廊.
238X表面上直接, 查實很緩慢, 真正特快的範圍好少. 它出美孚後, 一直行市區幹道, 抵消了特快的效果, 尤以旺角之後最明顯, 以致客量偏低. 同樣情況都在234X出現. 所以我才想辦法, 扭轉30X, 234X和238X的困局.
老實講, 巴士線很難提供絕對的特快. 如開234C, 豪景和深井一帶, 一樣會覺得234C未夠直接. 我為巴士線增加客源時, 亦設法減低因兜路帶來的額外時間, 這才可吸引九巴開辦之餘, 亦能說服區議員接納, 方便市民.
另外, 我對將開通的238S, 亦有改善意見, 以配合238X改道, 詳情可參閱238X篇章.
將30X, 238X改快, 開辦39X或234C, 爭取美孚取消6.
重組39M和39A, 引入轉乘優惠, 開辦30A和39X, 爭取將30X改快, 縮短30, 取消230X.
更新帖文: #4 234X, #5&6 荃景圍, #6 39X及234C
[ 本帖最後由 edylau 於 2010-7-10 13:16 編輯 ] 原帖由 edylau 於 2010-7-9 23:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝大家意見, 我已將方案更新, 務求反映所有可行意見.
同意FD5410的意見, 38A上荔景山道, 不能完全取代30, 因不能直入荃灣市中心. 38A只要改特快和加密班次, 其實可取代238X美孚至太子的服務, 使238X繞經楊屋道新 ... 但係始終 39X 線起麗城區兜圓真係 ....
其實兜圓都唔係問題, 不過一段路行兩次就 ...... 委實要搞荃灣區出九龍既線真係好難, 因為海濱, 三寶, 荃景圍, 麗城個個都自成一角, 同市中心都有一定距離, 如果要執,
我諗要拉埋 33A 先掂.
反建議 (第一次修訂)
---------------------------
Part 1 海濱花園及荃灣市中心
1a. 38A - 海濱花園 <> 奧運站 (延長路線及取代現有 33A 於市中心往返九龍).
行車路線:
[*]往奧運站方向:
怡樂街 > 永順街 > 馬頭壩道 > 楊屋道 > 大河道 > 沙咀道 > 德士古道 > 荃富街 > 關門口街 > 青山公路 > 昌榮路迴旋處 >
葵涌道 > 長沙灣道 > 彌敦道 > 旺角道 > 亞皆老街 > 櫻桃街 > 海景街
[*]往海濱花園方向:
深旺道 > 櫻桃街 > 大角咀道 > 櫻桃街 > 亞皆老街 > 新填地街 > 旺角道 > 彌敦道 > 荔枝角道 > 東京街 > 長沙灣道 >
荔枝角道 > 葵涌道 > 昌榮路迴旋處 > 青山公路 > 關門口街 > 沙咀道 > 大河道 > 楊屋道 > 馬頭壩道 > 永順街 > 怡樂街
分站位置:
[*]往奧運站方向:
荃灣公園, 楊屋道街市, 戴麟趾夫人診所, 咸田街, 大窩口工廠大廈, 荃富街公園, 大窩口鐵路站, 葵涌公立學校, 葵俊苑,
葵芳村, 葵涌道荔景村, 美孚鐵路站, 荔枝角鐵路站, 長沙灣郵政局, 元州街, 九江街, 北河街, 楓樹街, 旺角警署,
西洋菜街, 旺角街市, 銘基書院, 奧運站總站
[*]往海濱花園方向:
富貴街, 銘基書院, 新填地街, 基榮小學, 塘尾道, 石硤尾街, 桂林街, 深水埗公園, 麗閣村, 長沙灣遊樂場, 興華街, 荔枝角
鐵路站, 美孚鐵路站, 葵涌道荔景村, 葵芳商場, 光輝圍, 健全街, 大窩口鐵路站, 悅來酒店, 咸田街, 戴麟趾夫人診所,
楊屋道街市, 荃灣公園, 海灣花園, 海濱花園總站
全程收費: $5.6 (空調)
分段收費:
[*]美孚往奧運站 - $5.0[*]旺角警署往奧運站 - $4.4[*]麗閣村往海濱花園 - $4.8[*]悅來酒店往海濱花園 - $3.2
服務時間: 0540 - 0020
班次: 10 - 18 分鐘
八達通轉乘優惠:
[*]57M/58M/61M/69M 往葵涌方向轉乘 38A 往旺角, 第二程減收 $4.4.[*]59A/66 往深水埗方向轉乘 38A 往旺角, 第二程免費.[*]38A 往海濱花園方向轉乘 57M/58M/59A/61M/66 往屯門, 第二程減收 $4.8.[*]38A 任何方向轉乘 18, 第二程免費 (不能與屯門區轉乘一起使用).[*]38A 往旺角方向轉乘 3C 往中港碼頭, 第二程減收 $2.3 (普通) / $3.0 (空調).[*]6F 往麗閣方向轉乘 38A 往海濱花園, 第二程減收 $4.2.
用車: AV + ATE
1b. 33A - 葵涌村 <> 旺角柏景灣 (縮短)
行車路線及分站位置:
[*]往柏景灣方向:
跟現有 33A 由葵涌村起之路線及分站位置.
[*]往葵涌村方向:
跟現有 33A 路線及分站位置至葵涌村.
全程收費: $4.8 (空調)
分段收費:
[*]旺角警署往柏景灣 - $4.4[*]美孚往葵涌村 - $4.4
服務時間: 0550 - 0015
班次: 12 - 20 分鐘
八達通轉乘優惠:
[*]57M/58M/61M/69M 往葵涌方向轉乘 33A 往旺角, 第二程減收 $4.4.[*]59A/66 往深水埗方向轉乘 33A 往旺角, 第二程免費.[*]33A 往葵涌村方向轉乘 57M/58M/59A/61M/66 往屯門, 第二程減收 $4.8.[*]33A 任何方向轉乘 18, 第二程免費 (不能與屯門區轉乘一起使用).[*]34/43 往葵涌方向轉乘 33A往旺角, 第二程減收 $4.1.
用車: 3ASV
1c. 238X - 海濱花園 <> 中港碼頭
行車路線:
[*]往中港碼頭方向:
怡樂街 > 永順街 > 馬頭壩道 > 楊屋道 > 德士古道 > 德士古道迴旋處 > 荃灣路 > 葵涌道 > 荔枝角道(不停美孚) >
西九龍走廊 > 太子道西 > 荔枝角道 > 彌敦道 > 佐敦道 > 廣東道[*]往海濱花園方向:
2230 前開出班次: 廣東道 > 佐敦道 > 彌敦道 > 亞皆老街 > 西九龍走廊 > 荔枝角道(不停美孚) > 葵涌道 > 荃灣路 >
德士古道迴旋處 > 德士古道 > 楊屋道 > 馬頭壩道 > 永順街 > 怡樂街
2230 後開出班次: 廣東道 > 佐敦道 > 彌敦道 > 荔枝角道(不停美孚) > 葵涌道 > 荃灣路 > 德士古道迴旋處 > 德士古道 >
楊屋道 > 馬頭壩道 > 永順街 > 怡樂街
分站位置:
[*]往中港碼頭方向:
荃灣公園, 橫窩仔街, 鴉蘭街, 旺角鐵路站, 豉油街, 碧街, 加士居道, 白加士街, 廟街, 中港碼頭總站
[*]往海濱花園方向:
廣東道政府合署, 佐敦道, 廟街, 九龍中央郵局, 碧街, 山東街, 旺角街市*/弼街^, 荃灣公園, 海灣花園, 海濱花園總站
(*: 只於 2230 前開出班次停該站, ^:只於 2230 後開出班次停該站)
全程收費: $7.0 (空調)
分段收費:
[*]鴉蘭街往中港碼頭 - $4.4[*]荃灣往海濱花園 - $4.4
服務時間: 0550 - 0025
班次: 8 - 15 分鐘
八達通轉乘優惠:
跟現有 238X 路線
用車: ATR
註:
1) 現有 238X 往長沙灣道/太子鐵路站之乘客, 請改乘 38A (詳情請看上面 1a)
2) 現有 238X 長沙灣道/太子鐵路站往海濱花園之乘客, 請改乘 6F 於麗閣村轉乘 38A (詳情請看上面 1a).
1d. 238P 因 238X 已改特快而取消
1e. 因應板友意見取消
Part 2 荃威花園
2a. 30X - 荃威花園 <> 黃埔花園 (保留流水線角色)
行車路線:
[*]往黃埔花園方向:
荃景圍 > 美環街 > 西樓角路 > 大河道 > 沙咀道 > 大涌道 > 荃灣路 > 葵涌道 > 長沙灣道 > 彌敦道 > 加士居道 >
漆咸道南 > 漆咸道北 > 隧道 > 機利士南路 > 蕪湖街 > 德民街 > 德安街
[*]往荃威花園方向:
德康街 > 紅磡道 > 紅磡繞道 > 迴旋處 > 紅樂道 > 紅荔道 > 紅磡南道 > 紅菱街 > 暢通道 > 機利士南路 > 蕪湖街 >
漆咸道北 > 漆咸道南 > 加士居道 > 彌敦道 > 長沙灣道 > 葵涌道 > 荃灣路 > 大涌道 > 沙咀道 > 大河道 > 青山公路 >
荃景圍 > 安育路 > 荃景圍
分站位置:
[*]往黃埔花園方向:
荃景圍街市, 荃灣中心, 荃景花園, 美環街, 荃灣鐵路站, 大河道, 祈德尊新村, 美孚鐵路站, 大南西街, 興華街, 元州街,
九江街, 北河街, 楓樹街, 太子鐵路站, 旺角鐵路站, 眾坊街, 勞資審裁處, 衛理道, 觀音街, 德民街, 黃埔花園總站
[*]往荃威花園方向:
紅樂道, 紅磡南道, 機士南路, 獲嘉道, 拔萃女書院, 太子鐵路站, 楓樹街, 北河街, 怡閣苑, 長沙灣遊樂場, 興華街,
荔枝角鐵路站, 美孚鐵路站, 祈德尊新村, 滿樂大廈, 富華街, 福來村永康樓, 美環街, 荃灣中心, 聖母領報堂, 荃灣港安醫院,
荃威花園總站
全程收費: $5.6 (普通) / $7.8 (空調)
分段收費:
[*]美孚往紅磡鐵路站 - $3.7 (普通) / $5.3 (空調)[*]彌敦道往紅磡鐵路站 - $3.7 (普通) / $4.4 (空調)[*]美孚往荃威花園 - $4.2 (普通) / $5.5 (空調)[*]荃灣往荃威花園 - $3.7 (普通) / $4.4 (空調)
服務時間: 0600 - 0000
班次: 9 - 20 分鐘
八達通轉乘優惠:
[*]跟現有 30X 路線
用車: AVBE + ASU + S3N
2b. 230X - 荃威花園 <> 黃埔花園 (特快)
行車路線:
[*]往黃埔花園方向:
荃景圍 > 青山公路 > 大涌道 > 荃灣路 > 葵涌道 (不停美孚) > 荔枝角道 > 西九龍走廊 > 太子道西 > 荔枝角道 > 彌敦道 >
梳士巴利道 > 康莊道 > 漆咸道北 > 隧道 > 機利士南路 > 蕪湖街 > 德民街 > 德安街
[*]往荃威花園方向:
2230 前開出班次: 德康街 > 紅磡道 > 紅磡繞道 > 梳士巴利道 > 彌敦道 > 亞皆老街 > 西九龍走廊 > 荔枝角道 (不停美孚) >
葵涌道 > 荃灣路 > 大涌道 > 青山公路 > 荃景圍 > 安育路 > 荃景圍
2230 後開出班次: 德康街 > 紅磡道 > 紅磡繞道 > 梳士巴利道 > 彌敦道 > 荔枝角道(不停美孚) > 葵涌道 > 荃灣路 >
大涌道 > 青山公路 > 荃景圍 > 安育路 > 荃景圍
分站位置:
[*]往黃埔花園方向:
荃景圍街市, 荃灣中心, 荃景花園, 大涌道福來村, 祈德尊新村, 鴉蘭街, 旺角鐵路站, 山東街, 文明里, 長樂街, 聖安德烈堂,
金馬倫道, 中間道, 新世界中心, 永安廣場, 觀音街, 德民街, 黃埔花園總站
[*]往荃威花園方向:
永安廣場, 半島酒店, 金馬倫道, 寶靈街, 九龍中央郵局, 碧街, 山東街, 旺角街市*/弼街^, 祈德尊新村, 美環街,
荃灣中心, 聖母領報堂, 荃灣港安醫院, 荃威花園總站
(*: 只於 2230 前開出班次停該站, ^: 只於 2230 後開出班次停該站)
全程收費: $7.8 (空調)
分段收費:
[*]鴉蘭街往黃埔花園 - $4.4 (空調)[*]荃灣往荃威花園 - $4.4(空調)
服務時間: 0600 - 0000
班次: 12 - 20 分鐘(試辦形式, 如反應好, 可考慮加班行走)
八達通轉乘優惠:
跟現有 30X 路線
用車: ATR
2c. 因應板友意見取消
Part 3 灣景花園
3a. 234X 深井(碧堤半島) <> 尖東麼地道 (特快)
行車路線:
[*]往尖東麼地道方向:
青山公路 > 海興路 > 大涌道迴旋處 > 荃灣路 > 葵涌道 (不停美孚) > 荔枝角道 > 西九龍走廊 > 太子道西 > 荔枝角道 >
彌敦道 > 梳士巴利道 > 尖沙咀碼頭 > 梳士巴利道
[*]往深井(碧堤半島)方向:
2230 前開出班次: 麼地道 > 漆咸道南 > 梳士巴利道 > 彌敦道 > 亞皆老街 > 西九龍走廊 > 荔枝角道(不停美孚) >
葵涌道 > 荃灣路 > 大涌道迴旋處 > 海興路 > 海安路 > 麗志路 > 青山公路
2230 後開出班次: 麼地道 > 漆咸道南 > 梳士巴利道 > 彌敦道 > 荔枝角道(不停美孚) > 葵涌道 > 荃灣路 > 大涌道迴旋處 >
海興路 > 海安路 > 麗志路 > 青山公路
分站位置:
[*]往尖東麼地道方向:
海韻花園, 深慈街, 麗都灣, 汀九, 金麗苑, 油柑頭, 翠景台, 灣景花園, 麗城花園一期, 鴉蘭街, 旺角鐵路站,
豉油街, 永星里, 長樂街, 聖安德烈堂, 中間道, 尖東麼地道總站
[*]往深井(碧堤半島)方向:
半島酒店, 金巴利道, 寶靈街, 九龍中央郵局, 碧街, 山東街, 旺角街市*/弼街^, 麗城花園三期, 灣景花園總站, 灣景花園,
翠景台, 金麗苑, 汀九, 麗都灣, 深慈街, 碧堤半島總站
(*: 只於 2300 前開出班次停該站, ^: 只於 2230 後開出班次停該站)
全程收費: $8.4 (空調)
分段收費:
[*]汀九往尖東麼地道 - $7.8 (空調)[*]鴉蘭街往尖東麼地道 - $4.4 (空調)[*]荃灣往灣景花園 - $4.4 (空調)
服務時間: 0615 - 0000
班次: 12 - 24 分鐘(試辦形式, 如反應好, 可考慮加班行走)
八達通轉乘優惠:
跟現有 234X 路線
用車: ASV + AD
3b. 234P 因 234X 已改特快而取消
3c. 34X 灣景花園 <> 尖東鐵路站
行車路線:
[*]往尖東鐵路站方向:
青山公路 > 大涌道 > 荃灣路 > 葵涌道 > 長沙灣道 > 彌敦道 > 佐敦道 > 廣東道 > 梳士巴利道 > 中間道
[*]往灣景花園方向:
中間道 > 彌敦道 > 梳士巴利道 > 九龍公園徑 > 廣東道 > 佐敦道 > 彌敦道 > 長沙灣道 > 荔枝角道 >
葵涌道 > 荃灣路 > 大涌道迴旋處 > 海興路 > 海安路 > 麗志路 > 青山公路
分站位置:
[*]往尖東鐵路站方向:
麗城花園一期, 荃景圍天橋, 大涌道福來村, 祈德尊新村, 美孚鐵路站, 大南西街, 興華街, 元州街, 九江街, 北河街,
楓樹街, 太子鐵路站, 旺角鐵路站,豉油街, 永星里, 白加士街, 炮台街, 匯翔道, 柯士甸道, 新港中心, 尖東鐵路站總站
[*]往灣景花園方向:
九龍公園徑, 中港城, 廣東道政府合署, 炮台街, 寧波街, 九龍中央郵局, 碧街, 山東街, 弼街, 祈德尊新村, 滿樂大廈,
富華街, 福來村永康樓, 荃景圍天橋, 柴灣角街, 麗城花園三期, 灣景花園總站
全程收費: $7.8 (空調)
分段收費:
[*]美孚往尖東鐵路站 - $5.3 (空調)[*]太子鐵路站往尖東鐵路站 - $4.4 (空調)[*]美孚往灣景花園 - $5.5 (空調)[*]荃灣往灣景花園 - $4.4 (空調)
服務時間: 0615 - 0000
班次: 9 - 18 分鐘
八達通轉乘優惠:
跟現有 234X 路線
用車: ASV
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2010-7-18 17:36 編輯 ]