最令我驚奇的係，其實 ASB 當年係九巴在海嘯時因為慳錢平價買，而 E200 好多人都已經話好貴，那麼九巴入 E200 的話看來一係 ASB 就貴咗好多，一係就唔掂，連加單都唔想？ ...
如果唔掂咁ASC都唔會好得去邊
我覺得就係因為ASB真係貴左好多，特價貨你估成日都會有嫁咩:handshake
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-6-18 16:12 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-6-18 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔掂咁ASC都唔會好得去邊
我覺得就係因為ASB真係貴左好多，特價貨你估成日都會有嫁咩:handshake
有次搭224M部ASC...新車都勁震...震到落車門條鐵通都左右fing...就算ATR都唔會咁 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-18 15:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E200單料傅左咁耐終於曝光:lol
個人好慶幸九巴終於入E200,
10.4m有型又夠fit,30部太少喇,邊夠代AM
競猜 : 你估E200行唔行到51或14S?
51定爬山AA先死都是問題:o
繼70號事件後,沒事做不出. 原帖由 blueblue 於 2010-6-18 15:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o.. not a good news
其實dart真係唔係好好坐...
九巴再買ADL意味無論買了咁多其他廠的新車, 咁多年試買的其他廠的新車都係過客, 始終都要買返ADL或之前dennis的車 ...
單純坐感而言
坐過MTR批E200Dart
我又覺得ok
當然人人感覺唔同 原帖由 Choi 於 2010-6-18 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51定爬山AA先死都是問題:o
繼70號事件後,沒事做不出.
70就話可以用大量轉乘取代
但係荃錦得51,如果冇小巴肯做的話,
九巴都好難夾硬取消 原帖由 MetroLine 於 2010-6-18 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最令我驚奇的係，其實 ASB 當年係九巴在海嘯時因為慳錢平價買，而 E200 好多人都已經話好貴，那麼九巴入 E200 的話看來一係 ASB 就貴咗好多，一係就唔掂，連加單都唔想？ ...
我諗其中一個原因可能係批 ASB 好多線都行唔到
51,53,276 批車點都要搵車代
希望呢批 E200 真係行到 51,53,276... 原帖由 da93 於 2010-6-18 17:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單純坐感而言
坐過MTR批E200Dart
我又覺得ok
當然人人感覺唔同
其實我自己都覺得E200唔錯,幾好力下...................
特別係以前行A73個時.............
其實九記訂E200我覺得都係一定既事,因為始終批AM,AA退左之後,應該都只得
E200可以代到佢地,我自己覺得九記應該都仲會加訂E200................ 原帖由 blueblue 於 2010-6-18 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o.. not a good news
其實dart真係唔係好好坐...
九巴再買ADL意味無論買了咁多其他廠的新車, 咁多年試買的其他廠的新車都係過客, 始終都要買返ADL或之前dennis的車 ...
你有無坐過e200先？...靠個名就全盤否定...高手