兜得太緊要。
不如601拉到交廣換690/692縮金鍾吧。
相信已經服務到中環中心區域。
上環，就留給兩繁的601P吧。
咁就麻煩690P做返星期一至六同埋大量加班了…:handshake 原帖由 Choi 於 2010-6-19 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜得太緊要。
不如601拉到交廣換690/692縮金鍾吧。
相信已經服務到中環中心區域。
上環，就留給兩繁的601P吧。
計番行車時間其實唔會比619慢幾多
619吓吓都個幾鐘都冇問題
601都唔算太兜啫
601P真係...班次早開到不得了
(其實好多繁時線都係咁...)
遲少少放工根本就已經冇車 其實 601 可唔可以好似 619 咁開條將軍澳道 X 車呢 ?
甚至可以考慮再分拆早繁 X 車 , 經興田直出東隧去中環
全日來說 , 601 要延長真係好多限制 原帖由 天空之神 於 2010-6-20 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 601 可唔可以好似 619 咁開條將軍澳道 X 車呢 ?
甚至可以考慮再分拆早繁 X 車 , 經興田直出東隧去中環
全日來說 , 601 要延長真係好多限制
依家小弟建議嘅601X正正就係將619X formula照抄
(寶達開,淨係經秀明道就出番去將軍澳道直落)
經興田呢個問題我都諗咗好耐
兜入去的話,的確可以改善興田交通
但兜咗入去的話(小弟建議會由分科診所出番將軍澳道)
特快效果又好似唔夠明顯(相對601/P)
所以最尾都冇兜到入去
601要延長當然多限制
現時運吉set咗quota制度
不過始終都係有需求... 原帖由 JX9097 於 19-6-2010 11:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N601冇常規服務其實可以理解
試諗諗,現時秀茂坪通宵過海線都有三條
(分別為N619,N691同綠小19S)
N619現時服務範圍係秀茂坪邨(部份)
N691現時服務範圍係秀茂坪南邨,秀茂坪邨(部份),寶達
綠小19S現時服務範圍係曉麗 ...
19S係行秀茂坪道 （95M走法）
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