原帖由 S3BL343@66 於 2010-6-25 21:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好忘記東鐵部 d 線回車快 d
K12 一轉應該接近 K58 的一單半
咁樣比較有 D 不公平 :L
我明白兩邊都需求車
可以試下其他方法
我建議將 9XX 賣走(KMB etc)
雖然係蝕左 D但用筆錢換雙層車都好
一係將4xx 提早退役 ...
論載客量高，4系高過9系，退4系？
如果要揀，一定揀載客量最低既5XX(雖然3部少左D)
原帖由 EH2674 於 2010-6-25 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
論載客量高，4系高過9系，退4系？
如果要揀，一定揀載客量最低既5XX(雖然3部少左D)
無計車齡高
話時話 9XX 入唔入到屏夏路?
得就 9XX 直接頂 4XX
買番 15 部雙層車 好過
原帖由 S3BL343@66 於 2010-6-25 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好忘記東鐵部 d 線回車快 d
K12 一轉應該接近 K58 的一單半
咁樣比較有 D 不公平 :L
我明白兩邊都需求車
可以試下其他方法
我建議將 9XX 賣走(KMB etc)
雖然係蝕左 D但用筆錢換雙層車都好
一係將4xx 提早退役 ...
唔好以為K12回車真係好快
非繁一轉20分鐘
繁忙一轉30分鐘
你估K12情況好好?
繁忙時間南運路係好塞車
d車由南運路入廣福出吐公
結果塞車倒流
果度繁忙時間閒閒地玩地兩支燈
以前都叫好d
南運路可以順幾支燈追時間
而家就無左順燈
仲有大埔太和路
寶鄉橋d巴士塞到十字路口
又玩你一支燈
吉之島出面
上客要3分鐘
條數都有得你計la!
繁忙時間6架只係剛剛好!
即使係K14,K17,K18都唔係好得去邊
齊齊塞南運路
各位唔好唔記得K14呢條線
再同大家計下數
K17: 10架
K12:6架
K18:4架
K14:2架
一共22架
2架後備我又唔覺得好過份!
原帖由 坤仔 於 2010-6-25 01:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你知唔知西鐵部果邊d線出少一兩部已經好有問題
原來西鐵部果邊既巴士就係接駁,東鐵部果d唔通唔係??
咁都可以話投放咁多資源落去係得不償失:'(
天水圍來往元朗都用有兩條線....已經用十多架車....
點睇西鐵部既資源唔可以叫太少!
原帖由 GNZ9068 於 2010-6-25 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你呢d係咩道理??
你依家似乎係五十步，笑百部喎
比著你係住西鐵部果面，你會唔會咁講??
你實在令我個人十分可悲。
其實鐵巴係咪有 quota 制 ?
原帖由 chiukit2001 於 2010-6-25 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拎K58真係有D唔岩,就算佢開15分鐘一班都要成6-7架車,繁忙都係加多一架,甩左一架未變30?巴士,鐵路,生活# i6 H; c) o4 p) h3 V
唔係FULL唔FULL問題,係人地失晒預算.: R/ Y0 D; N& r6 S2 {$ U; m
而家應該多D車剩,無7系個時GE出車率幾本上係100%8 ]/ y, I9 g8 n% u2 h+ K5 s
唔夠車應該第一係CUT左K76( L( `" \+ \* {6 p
不過就暑假,應該無咁緊..
如果淨係講屯門....
以前成個屯門用既鐵巴數目, 一定用少過而家一半有多....
只係九鐵為左西鐵....加強同延長路線既網絡.......
先攪到鐵巴用多左咁多車....
雖然港鐵咁大間公司要有社會責任....
但係係唔係每班車唔夠客都唔理呢?
屯門區內有大部份地區始終有輕鐵服務....
因此...K58客量無可能長時間FULL LOAD.....
原帖由 hello 於 2010-6-25 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好以為K12回車真係好快
非繁一轉20分鐘
繁忙一轉30分鐘
你估K12情況好好?
繁忙時間南運路係好塞車
d車由南運路入廣福出吐公
結果塞車倒流
果度繁忙時間閒閒地玩地兩支燈
以前都叫好d
南運路可以順幾支燈追時間
...
針對番ck4013 版友的睇法:
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!
回車的時間已經証明到 K12 v.s.K58 的問題
人地 K12 RUSH HOUR 一轉 30 MIN, K58 一單都汶
睇得出西鐵少一部 都幾係野 (唔係話大埔無需求)巴士,鐵路,生活, d# y* j9 c4 K2 ~/ z# c
對於西鐵部黎講...輕鐵同鐵巴客都係做接駁www.hkitalk.net5 N5 ]$ k, k2 k
淨係K58都可以用到八部車....巴士,鐵路,生活$
無話 _2 H2 Ux6 Mq$ I' l* _% h7 S
再投入咁多資源落去亦係得不償失
由頭到尾 無話加車落 K58 加車落大線 506 K76 K51 等
似乎有 D 不公平
天水圍來往元朗都用有兩條線....已經用十多架車....
點睇西鐵部既資源唔可以叫太少!
用車多 唔等於資源多
都要睇番客量 GE
我唔係話要 8XX 過檔 只是講番西鐵部都有很大的需求 不會細過大埔
原帖由 GNZ9068 於 2010-6-25 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你呢d係咩道理??
你依家似乎係五十步，笑百部喎
比著你係住西鐵部果面，你會唔會咁講??
你實在令我個人十分可悲。 乜野咩道理?
有講錯咩?有後備車就一定要放出黎?
咁九巴屯門廠唔好keep咁多後備喇,冇車咪收車囉,由得D客排餐死囉,呢個logic對唔對呀?
點解冇車唔去買車而要抽走人地D車?唔通我地呢邊用完用罷既E500香D?:lol
原帖由 S3BL343@66 於 2010-6-25 22:44 發表 images/common/back.gif
針對番ck4013 版友的睇法:
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!
回車的時間已經証明到 K12 v.s.K58 的問題
人地 K12 RUSH HOUR 一轉 30 MIN, K58 一單都汶
睇得出西鐵少一部 都幾係野 (唔係話大 ... 所以我唔明點解有D人係要調大埔車過去,而唔係要求買新車囉....
[ 本帖最後由 nickk 於 2010-6-25 22:47 編輯 ]
原帖由 S3BL343@66 於 2010-6-25 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
針對番ck4013 版友的睇法:
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!
回車的時間已經証明到 K12 v.s.K58 的問題
人地 K12 RUSH HOUR 一轉 30 MIN, K58 一單都汶
睇得出西鐵少一部 都幾係野 (唔係話大 ...
講返K58....
由以前A59都睇到....咁行法都唔會太多人搭...
究竟點解要繼續去咁做落去呢?
如果唔係鐵巴經營屯門區K巴線...
我相信K58一早已經消失!
原帖由 nickk 於 2010-6-25 22:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜野咩道理?
有講錯咩?有後備車就一定要放出黎?
咁九巴屯門廠唔好keep咁多後備喇,冇車咪收車囉,由得D客排餐死囉,呢個logic對唔對呀?
點解冇車唔去買車而要抽走人地D車?唔通我地呢邊用完用罷既E500香D?:lol
所以我 ...
你呢個又係乜道理......
以家九巴有邊間廠唔夠後備車先?? 依家九巴最大問題係唔夠司機呀..
「冇車唔去買車而要抽走人地D車」你識唔識做生意?? 你有兩間屋，一間冇電腦，一間多左一部電腦，你又要用電腦，你係咪會拎一部過去先??
你估一架巴士好平呀?? 幾百萬一部，你話買就買咩? 你估買街市買菜? 知唔知巴士公司買巴士係好大o既投資，風險好大ga?
況且就算真係買車，西鐵部拎「你地呢邊」東鐵部d車用住先，有何不妥? （東錢部是你的了）
何謂「朱門酒肉臭，路有凍死骨」，你讀過書，應該明掛?
不過你呢挺未試過搭506/K52/K66，等車等成20分鐘，上車頂閘頂到門都開唔到，行都行唔到o既人，點會明?