E400個設計原本係一定要用直梯,改用曲梯到時又要改油"光"位
同其他野既位置又要改過,同埋就算真係改到做曲梯,最多咪載得
多個4-6個人..........
同埋如果真係買車,咁緊係買架可以載多d人,有成本效益既型號啦,
鐵 ...
如果改唔到，都唔一定要入E500
加上鐵巴，就K51為例，搭全程的有幾多？一上車情願企都唔上上層
一轉上西鐵站就落曬
無錯e400係比e500載得少人，但你唔可以講到批車無用
佢短少少個一part 對於鐵巴來說都好有用ga
所以我唔同意點解唔買E400就要買E500 e一點:handshake
[ 本帖最後由 he3543 於 2010-6-26 01:48 編輯 ] 之前已有版友發表意見指堆e500過剩，(某程度同K16有關??)
我覺得將來買返短車會較符合佢營運需要。
(10.6-11.3m) 原帖由 NC8285 於 2010-6-26 00:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E500有11.3米架嗎 -,- 我冇話一定要12米既E500 wo ..............
短車唔夠咪買11.3米既E500囉,起碼載得多d客呀,E400載得個
88人,清得幾多客呀 = =
88 個位清唔到客 ? 但同 B10M 比,已經個個有位坐先啦
你唔係估 E400 會行 506 K73 K76 呀嗎 .... :L 原帖由 petcity 於 2010-6-26 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵巴線不多，但仍然有條線派車比較麻煩同要搵後繼車
個條咪K65
呢條線行唔到7XX咩？(唔計不經屏山特車) 原帖由 HE7921 於 2010-6-26 10:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條線行唔到7XX咩？(唔計不經屏山特車)
曾幾何時係行過, 不過始乎有關方面都唔想咁做。或且可以留意下最新版本既 K65 乳豬紙,
特別強調「 因屏廈路路段限制, K65 之常規班次未能使用低地台巴士」...
http://www.mtr.com.hk/eng/lr_bus/images/K65.pdf K65 .. K58 .. K53 呢類線 ..
一條 .. 就路面限制 .. 兩條就單層唔夠雙層浪費 ..
加上B10M / NC DART又得返幾年 ..
所以試都合理 .. :handshake
.. 反而唔明點解有人話會買E500 .. ? :o 幾年前行左一日.......
之後都要換返單層.......
原帖由 fw1321 於 2010-6-26 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾幾何時係行過, 不過始乎有關方面都唔想咁做。或且可以留意下最新版本既 K65 乳豬紙,
特別強調「 因屏廈路路段限制, K65 之常規班次未能使用低地台巴士」...
http://www.mtr.com.hk/eng/lr_bus/images/K65.pdf ...
如果屏廈路行到 10.6m Trident......
276 一定用左先........
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其實九巴一早試過得 :handshake問題係如果有對頭車會係一個非常頭痛既課程 原帖由 天空之神 於 2010-6-27 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴一早試過得 :handshake
問題係如果有對頭車會係一個非常頭痛既課程
咁淺水灣道/赤柱峽道/石澳道/大潭道咪頭痛左十世:o