原帖由 PB602 於 29/6/2010 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
司機有充足時間食飯，係基本人權。而巴士公司提供時間表上嘅班次，係法定責任。巴士公司如果唔夠司機，就要請人，如果請唔到人，就應該檢討薪酬待遇係咪吸引。
呢個世界唔係話「一係司機受苦、一係乘客受苦」嘅。 ...
但係請太多人就變左巴士公司受苦 :o
原帖由 Anpretext 於 2010-6-29 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好事黎既,
而家食飯時間真係太短喇:Q
美國好多公司食飯時間只係得30分鐘，仲要唔計落返工時間
香港有成個鐘食係非常幸福架喇
原帖由 天空之神 於 2010-6-29 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係請太多人就變左巴士公司受苦 :o
請夠人開足班次就叫「巴士公司受苦」？開足班次係法定責任，否則老運理論上有權罰錢。
原帖由 PB602 於 2010-6-29 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請夠人開足班次就叫「巴士公司受苦」？開足班次係法定責任，否則老運理論上有權罰錢。
咁老運第一個應該罰老九啦，車就收下收下又一部，價就加下加下又一級。
原帖由 ASV50 於 2010-6-29 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
歌仔都有得你唱啦。。
呢個世界邊有半斤八兩咁理想
何況以家社會既經濟，現實係一係你死、一係我亡:time:
冇錯，反正一係死一係亡，倒不如全香港行鐵路最好，起碼只係搭車迫死，唔會搭巴士塞車遲到畀老闊迫死:victory:
鐵路壞車遲到都成區人一齊遲，而且仲有港鐵既遲到證明書，以後唔駛驚有咩依郁返唔倒工就畀老闆炒~
巴士只做鐵路接駁。
[ 本帖最後由 4056 於 2010-6-29 03:19 編輯 ]
原帖由 dicksonboy 於 2010-6-29 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
美國好多公司食飯時間只係得30分鐘，仲要唔計落返工時間
香港有成個鐘食係非常幸福架喇
我又想問問美國(巴士車長?)一日工時通常係幾多?
原帖由 PB602 於 2010-6-29 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
司機有充足時間食飯，係基本人權。而巴士公司提供時間表上嘅班次，係法定責任。巴士公司如果唔夠司機，就要請人，如果請唔到人，就應該檢討薪酬待遇係咪吸引。
呢個世界唔係話「一係司機受苦、一係乘客受苦」嘅。 ...
請唔好將「工作待遇」同「基本人權」混為一談, 拜託!
原帖由 nwfb1001 於 2010-6-29 09:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又想問問美國(巴士車長?)一日工時通常係幾多?
美國一般一週工作40小時
我接觸過巴士更份最長既一日做10小時
約0800簽到
約1800簽走
果10小時中間係無用膳時間
就算一般藍領，一日工作8小時
中間果30分鐘用膳時間都係無薪既
例如0630上班
早上會有15分 brake，然後1200食飯，1230開工
1500收工，為工時八小時
公司只係提供15分休息時間
相比九記有30分有薪用膳時間
加上部份更份收工有賺，絕對比美國好