有時條線有一半金車做掛牌,佢唔出都冇佢辦法嫁
40全線有13部車,6部金車掛牌,今日出得個1部,個部仲要去做柯打添:L
真係等就死得,一黎車疏,二黎原來係白等
九巴出替車都要留意下依D問題先得嫁...
其實, 我覺得91M啲派車真係好聰明.
非SLF(AV)同SLF(ASV) 啲車序梅花間竹咁.
輪椅客見到AV, 等下一架ASV就上得.
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個輪椅客点解唔上91M或者 10 呢 ?
一, 91M 非SLF(AV)同SLF(ASV) 啲車序梅花間竹. 非常方便.
二, 10 除咗特見同三架蛇車之外, 就係全SLF.
而且非SLF(蛇車ADS)同SLF(ASV,ASB) 啲車序又好似91M咁,梅花間竹. 非常方便.
雖然21啲車序的確係有問題, 但点解唔變通下呢?
原帖由 MAN24.350 於 2010-7-2 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上有些人的話真的很涼薄。
別人殘障，總不會是自願的，
可是，上面竟有會員用近視和身體殘障相提並論。
真是令我大為震驚，近視，是可以治療的，
可是身體殘障就只能「減輕」其不便，不能痊癒。
將心比己，傷殘人士的要求其實不 ...
總之批評巴士公司 哩度就有人唔鐘意嫁la
你話電視台特登拍到有其他車唔上 傷殘人士應該打電話去call車乜都好
睇返d回覆仲要講到係個殘障人士唔岩
點解而唔係巴士公司可以行多步 例如向d傷殘人士既機構做下宣傳等等呢?
原帖由 lolo58 於 2010-7-4 15:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總之批評巴士公司 哩度就有人唔鐘意嫁la
你話電視台特登拍到有其他車唔上 傷殘人士應該打電話去call車乜都好
睇返d回覆仲要講到係個殘障人士唔岩
點解而唔係巴士公司可以行多步 例如向d傷殘人士既機構做下宣 ...
咁有d野，唔駛等人講，自己都會識得搵辦法啦掛?
明知出門口未必好似其他人咁易，
咁計劃行程又係咪"最好順道"問埋巴士公司時段呢?
(la...我無話過必須)
我唔信乜都無準備情況下就會搭車。
就算正常人，坐車都會計過幾點有車，仲有可以叫幾多飛，會唔會塞車等，
有時炒車都要臨時改行程啦(指未上車已經知炒車既乘客)
只不過殘障人士既考慮同正常人有異。
而家重點係講"無障礙社會"
樓上的朋友講,大多都講可預先打電話去巴士公司叫巴士公司安排...!
難到每次殘障人仕都需要預先安排定行程,才可以出門...?
不能像其他健全人仕一樣,可以隨時出門,隨時乘車嗎...??
想去邊就去邊嗎...??
而家節目重點係講香港的"無障礙通道"整咗等於無整...!
設計者無認真考慮過用者需要...!
還有想話俾人聽傷殘人仕在平常生活上經常遇到的種種問題....!
其實九記特低地台車既比例唔高...
D傷殘人士下下都要話坐特低地台車...但係車從何來?
係咪又話要淘汰D非特低地台車...買多D特低地台車番黎?!
只不過...買車又係要用公帑...到時新聞透視又話巴士公司浪費公帑淘汰一D未夠18年既車...
我覺得傷殘人士應該學會遷就囉
呢個社會唔會滿足到所有人既需要...只會滿足到大部分人
咁果小部分人...姐係傷殘人士...應該諗辦法去滿足自己既需要囉
例如佢今次話等50分鐘先有特低地台車上...佢點解唔事先了解一下幾時會有特低地台車黎呢?!
佢係瘸既...應該要明白會有好多唔方便...就要遷就...呢個根本就係佢自已既個人問題...
係應該由佢自己去遷就呢個社會...而唔係要成個社會去遷就佢
要成個社會浪費唔知幾多錢黎方便佢根本就係大帝既行為...完全係離譜
原帖由 cong 於 2010-7-1 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重點係主角去鑽石山地鐵站，點解佢唔去坐 10 / 91 / 91M / 92 呢？呢段擺到明係無線特登做出黎既問題...片中仲見到隔離有部 10 仔 ASC 添，我真係想問下無線有咩解釋 :L
其實新聞透視都唔止第一次係咁架喇，有一集我識訪 ...
或者咁講,
可能21對佢黎講係最就腳
有時我都同意一個傷殘人士對於呢種"點對點"既服務係重要得多
我地可以行,
但佢地,係行唔到
原帖由 Lelouch 於 2010-7-4 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九記特低地台車既比例唔高...
D傷殘人士下下都要話坐特低地台車...但係車從何來?
係咪又話要淘汰D非特低地台車...買多D特低地台車番黎?!
只不過...買車又係要用公帑...到時新聞透視又話巴士公司浪費公帑淘汰一D ...
比例係50%(應該已超過)
但好老實講,
好多野只係巴士公司既派車問題,
10幾架車得2架低地台車,
更甚至某D線仲係一架都冇既時候,
究竟又係一個咩原因?
原帖由 cong 於 2010-7-2 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四美街果邊近鑽石山定係鳳德道近鑽石山? 大磡村果度乜都冇, 佢唔係想去果度卦 ;P
p.s. 91M 四美街都有站, 佢就寧願等都唔搭, 可能係想慳錢吧....諗諗下, 佢搭 3M 去彩虹總站碌過去四美街都得 (舊電應該頂到卦),...
我好同意果位阿伯所講既說話
:"你合埋眼去行,行到既,我咪跟住做囉"
同樣地,
你坐輪椅去試下,
做到既,咪叫佢去試下囉
原帖由 eric278 於 2010-7-2 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司需要時間更新車隊，不可能一下子全換。
曾有報章報導，巴士公司若一下子更換大量巴士，會構成加價壓力。
但實際上,
以一半係低地台車既老九,
係咪真係完全冇資源去做?
同埋咁講,
有D線真係冇需要架架低地台
當然,
甚至乎話政府都有責任,
一批親線又話要新車要低地台又盛但冇諗過實際需要
但老九既派車,
相信冇人叫佢全條線都係低地台丫..