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[經歷分享/報告] 新聞透視:輪椅客等50分鐘上九巴21線[mytv已能重溫,01:47有ASB@10]

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tomchanhk 發表於 2010-7-3 19:42 | 顯示全部樓層

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有時條線有一半金車做掛牌,佢唔出都冇佢辦法嫁
40全線有13部車,6部金車掛牌,今日出得個1部,個部仲要去做柯打添
真係等就死得,一黎車疏,二黎原來係白等
九巴出替車都要留意下依D問題先得嫁...
40 219P 219X 621
KA9827 發表於 2010-7-4 14:33 | 顯示全部樓層
其實, 我覺得91M啲派車真係好聰明.
非SLF(AV)同SLF(ASV) 啲車序梅花間竹咁.
輪椅客見到AV, 等下一架ASV就上得.

Back to topic.
個輪椅客点解唔上91M或者 10 呢 ?
一, 91M 非SLF(AV)同SLF(ASV) 啲車序梅花間竹. 非常方便.
二, 10 除咗特見同三架蛇車之外, 就係全SLF.
而且非SLF(蛇車ADS)同SLF(ASV,ASB) 啲車序又好似91M咁,梅花間竹. 非常方便.

雖然21啲車序的確係有問題, 但点解唔變通下呢?
lolo58 發表於 2010-7-4 15:55 | 顯示全部樓層
原帖由 MAN24.350 於 2010-7-2 20:40 發表
樓上有些人的話真的很涼薄。
別人殘障,總不會是自願的,
可是,上面竟有會員用近視和身體殘障相提並論。
真是令我大為震驚,近視,是可以治療的,
可是身體殘障就只能「減輕」其不便,不能痊癒。


將心比己,傷殘人士的要求其實不 ...

總之批評巴士公司 哩度就有人唔鐘意嫁la

你話電視台特登拍到有其他車唔上   傷殘人士應該打電話去call車乜都好
睇返d回覆仲要講到係個殘障人士唔岩

點解而唔係巴士公司可以行多步 例如向d傷殘人士既機構做下宣傳等等呢?
 樓主| kay 發表於 2010-7-4 16:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 lolo58 於 2010-7-4 15:55 發表

總之批評巴士公司 哩度就有人唔鐘意嫁la

你話電視台特登拍到有其他車唔上   傷殘人士應該打電話去call車乜都好
睇返d回覆仲要講到係個殘障人士唔岩

點解而唔係巴士公司可以行多步 例如向d傷殘人士既機構做下宣 ...

咁有d野,唔駛等人講,自己都會識得搵辦法啦掛?

明知出門口未必好似其他人咁易,
咁計劃行程又係咪"最好順道"問埋巴士公司時段呢?
(la...我無話過必須)

我唔信乜都無準備情況下就會搭車。
就算正常人,坐車都會計過幾點有車,仲有可以叫幾多飛,會唔會塞車等,
有時炒車都要臨時改行程啦(指未上車已經知炒車既乘客)
只不過殘障人士既考慮同正常人有異。
合理行為不容無理干涉,後果自負
FN1967 發表於 2010-7-4 16:35 | 顯示全部樓層
而家重點係講"無障礙社會"

樓上的朋友講,大多都講可預先打電話去巴士公司叫巴士公司安排...!
難到每次殘障人仕都需要預先安排定行程,才可以出門...?

不能像其他健全人仕一樣,可以隨時出門,隨時乘車嗎...??
想去邊就去邊嗎...??

而家節目重點係講香港的"無障礙通道"整咗等於無整...!
設計者無認真考慮過用者需要...!

還有想話俾人聽傷殘人仕在平常生活上經常遇到的種種問題....!
Lelouch 發表於 2010-7-4 16:59 | 顯示全部樓層
其實九記特低地台車既比例唔高...
D傷殘人士下下都要話坐特低地台車...但係車從何來?
係咪又話要淘汰D非特低地台車...買多D特低地台車番黎?!
只不過...買車又係要用公帑...到時新聞透視又話巴士公司浪費公帑淘汰一D未夠18年既車...

我覺得傷殘人士應該學會遷就囉
呢個社會唔會滿足到所有人既需要...只會滿足到大部分人
咁果小部分人...姐係傷殘人士...應該諗辦法去滿足自己既需要囉
例如佢今次話等50分鐘先有特低地台車上...佢點解唔事先了解一下幾時會有特低地台車黎呢?!
佢係瘸既...應該要明白會有好多唔方便...就要遷就...呢個根本就係佢自已既個人問題...
係應該由佢自己去遷就呢個社會...而唔係要成個社會去遷就佢
要成個社會浪費唔知幾多錢黎方便佢根本就係大帝既行為...完全係離譜

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da93 發表於 2010-7-4 17:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 cong 於 2010-7-1 19:37 發表


重點係主角去鑽石山地鐵站,點解佢唔去坐 10 / 91 / 91M / 92 呢?呢段擺到明係無線特登做出黎既問題...片中仲見到隔離有部 10 仔 ASC 添,我真係想問下無線有咩解釋

其實新聞透視都唔止第一次係咁架喇,有一集我識訪 ...


或者咁講,
可能21對佢黎講係最就腳

有時我都同意一個傷殘人士對於呢種"點對點"既服務係重要得多

我地可以行,
但佢地,係行唔到
da93 發表於 2010-7-4 18:02 | 顯示全部樓層
原帖由 Lelouch 於 2010-7-4 16:59 發表
其實九記特低地台車既比例唔高...
D傷殘人士下下都要話坐特低地台車...但係車從何來?
係咪又話要淘汰D非特低地台車...買多D特低地台車番黎?!
只不過...買車又係要用公帑...到時新聞透視又話巴士公司浪費公帑淘汰一D ...


比例係50%(應該已超過)

但好老實講,
好多野只係巴士公司既派車問題,
10幾架車得2架低地台車,
更甚至某D線仲係一架都冇既時候,
究竟又係一個咩原因?
da93 發表於 2010-7-4 18:05 | 顯示全部樓層
原帖由 cong 於 2010-7-2 19:05 發表


四美街果邊近鑽石山定係鳳德道近鑽石山? 大磡村果度乜都冇, 佢唔係想去果度卦

p.s. 91M 四美街都有站, 佢就寧願等都唔搭, 可能係想慳錢吧....諗諗下, 佢搭 3M 去彩虹總站碌過去四美街都得 (舊電應該頂到卦),  ...


我好同意果位阿伯所講既說話
:"你合埋眼去行,行到既,我咪跟住做囉"

同樣地,
你坐輪椅去試下,
做到既,咪叫佢去試下囉
da93 發表於 2010-7-4 18:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2010-7-2 14:11 發表

巴士公司需要時間更新車隊,不可能一下子全換。
曾有報章報導,巴士公司若一下子更換大量巴士,會構成加價壓力。


但實際上,
以一半係低地台車既老九,
係咪真係完全冇資源去做?

同埋咁講,
有D線真係冇需要架架低地台

當然,
甚至乎話政府都有責任,
一批親線又話要新車要低地台又盛但冇諗過實際需要

但老九既派車,
相信冇人叫佢全條線都係低地台丫..
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