建議 182 線改經西區海底隧道（982 愉翠苑－灣仔港灣道）
由於現時 182 線需要途經交通極繁忙的紅磡海底隧道以及較多燈位的窩打老道，以致繁忙時間的乘客流失至馬鞍山線及城巴特快非專利線 88R。為令 182 更有效率地為沙田東乘客提供過海巴士服務，以及減輕東鐵線的負荷，建議隧巴路線 182 線更改編號為 982，取道青沙公路及西區海底隧道往返港島及沙田。此舉可以加快沙田東乘客往返上環、中環的行車時間，提升該路線的客量。982 愉翠苑－灣仔港灣道 (灣景中心對出)
愉翠苑開出途經街道: (粗體表示該道路設有車站)
愉翠苑巴士總站通道、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、乙明邨街、大涌橋路、車公廟路、青沙公路、荔灣交匯處、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、統一碼頭道、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、馬師道、馬師道天橋、馬師道、鴻興道、菲林明道、告士打道、杜老誌道、港灣道
灣仔港灣道開出途經街道: (粗體表示該道路設有車站)
港灣道、菲林明道、告士打道、堅拿道天橋、堅拿道東、天樂里、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、海寶路、運翔道、荔灣交匯處、青沙公路、車公廟路、大涌橋路、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、翠欣街、愉翠苑巴士總站通道
愉翠苑開出途經車站: (站名以九巴作標準):
愉翠苑總站、愉田苑、第一城總站、第一城中心、沙田第一城、富豪花園、麗豪酒店、田園閣、博康邨、乙明邨街、秦石邨、車公廟、新翠邨新明樓、西區海底隧道、港澳碼頭(總站對出)、海港政府大樓、怡和大廈、力寶中心、熙信大廈、柯布連道、杜老誌道、灣仔港灣道總站
灣仔港灣道開出途經車站: (站名以九巴作標準):
灣仔港灣道總站、摩理臣山道、利景酒店、修頓球場、太古廣場、匯豐總行、中環街市、文華里、皇后街、西區海底隧道、大圍鐵路站、車公廟、秦石邨、乙明邨街、沙角邨、麗豪酒店、富豪花園、草地滾球場、第一城中心、愉田苑、第一城鐵路站、愉翠苑總站
特別班次:
星期一至六早上會有六班特別班次由愉翠苑開出，途經銀城街、源禾路及沙田市中心巴士總站前往西區海底隧道，不會途經大涌橋路、車公廟路。由愉翠苑開出時間為 07:00, 07:15, 07:30, 07:45, 08:00, 08:15，星期日及公眾假期停止服務。
服務時間:
06:00-23:50
班次:
星期一至六 5-20 分鐘
星期日及公眾假期 10-20 分鐘
用車數目維持不變
全程收費:
$16.0
分段收費:
過西區海底隧道後往灣仔港灣道 $5.7
過西區海底隧道後往愉翠苑 $9.8
過青沙公路後往愉翠苑 $5.7
本線轉乘計劃:
乘客以八達通卡繳付車資乘搭路線 982 往香港方向，於登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡於西區海底隧道收費廣場再轉乘路線 373A, 904, 905 , 914, 914X, 930, 934, 935, 948, 948P, 960, 960P, 960S, 961, 962, 962A, 962B, 962P, 962S, 962X, 967, 967X, 968, 969, 969A, 969B, 969P, 969X, 970, 970X, 971, 973, E11 往香港方向；或者乘客以八達通卡繳付車資乘搭路線 373A, 904, 905 , 914, 914X, 930, 934, 935, 948, 948P, 960, 960P, 960S, 961, 962, 962A, 962B, 962P, 962S, 962X, 967, 967X, 968, 969, 969A, 969B, 969P, 969X, 970, 970X, 971, 973, E11 往香港方向，登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡再轉乘路線 982 往香港方向，第二程車可以豁免車資或者減收車資五元，會以較低車資為準。此八達通轉乘優惠，不適用於過西區海底隧道後及往九龍方向。以上八達通卡轉乘優惠，只適用於第二程車。
其他轉乘計劃:
為了彌補部分 182 改路後的服務不足，建議新增以下轉乘計劃:
乘客以八達通卡繳付車資乘搭第一程車，登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘第二程車，第二程車可豁免車資或減收車資 3元7角，會以較低車資為準。
81C <--> 7B
替代路線:第一城 ＜－＞窩打老道 ８１Ｃ第一城 ＜－＞公主道／愛民 ８１Ｃ＋７Ｂ（新轉乘計劃）乙明邨 ＜－＞窩打老道 ８１Ｃ乙明邨 ＜－＞公主道／愛民 １７０／８１Ｃ＋７Ｂ（新轉乘計劃）大圍 ＜－＞窩打老道 ８１Ｃ大圍 ＜－＞公主道／愛民 １７０／８１Ｃ＋７Ｂ（新轉乘計劃）窩打老道＜－＞灣仔／中環 １０３公主道 ＜－＞灣仔／中上環 １０９／１１３窩打老道＜－＞上環 紅磡海底隧道轉乘計劃紅磡 ＜－＞沙田東 ８１Ｃ
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2010-7-4 12:14 編輯 ] 建議不錯, 不過
原有窩打老道, 何文田乘客可以改乘什麼路線
有無相應的轉乘配合182撇出上述地區
(例子何文田半山往第一城)
另 愉翠苑巴士總站通道 = 翠欣街
[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-3 11:49 編輯 ] 原帖由 12A 於 2010-7-3 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議不錯, 不過
原有窩打老道, 何文田乘客可以改乘什麼路線
有無相應的轉乘配合182撇出上述地區
(例子何文田半山往第一城)
另 愉翠苑巴士總站通道 = 翠欣街 ...
謝謝閣下意見，
本人已加入一組新轉乘計劃，
以及加入「替代路線」一欄以供參考。
如有意見歡迎提出。 182本身已經唔好做
仲要去西隧倒隧道費俾人...?
快既話唔一定要行西隧先叫快既
九龍塘唔停站全飛橋一樣都可以快 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-3 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
182本身已經唔好做
仲要去西隧倒隧道費俾人...?
快既話唔一定要行西隧先叫快既
九龍塘唔停站全飛橋一樣都可以快
主要係繁忙時間九龍路段實在太塞，
所以乘客先唔會揀 182。
182 改經西隧，
九龍路段全程行快速公路，
畀到一個特快形象乘客，
乘客有可能回流至 982。
加上位位 $16 高價，
要回本並唔困難。
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2010-7-4 11:55 編輯 ] 我覺得如果好似88R咁
朝早有西隧特車的話冇問題，可以做得過
但要全日...恐怕不夠客 原帖由 tfzoofsss 於 2010-7-4 09:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
主要係繁忙時間九龍路段實在太塞，
所以乘客先唔會揀 182。
182 改經西隧，
九龍路段全程行快速公路，
畀到一個特快形象乘客，
乘客有可能回流至 982。
加上位位 $16 高價，
要回本並唔困難。
已改，
謝謝提點。 ...
但係行九龍繁忙路段可以執下客仔，
你行西隧3幹真係幾....
繁時學上面話齋，出獅隧直往紅隧會化算d。 原帖由 tfzoofsss 於 2010-7-4 09:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
主要係繁忙時間九龍路段實在太塞，
所以乘客先唔會揀 182。
182 改經西隧，
九龍路段全程行快速公路，
畀到一個特快形象乘客，
乘客有可能回流至 982。
加上位位 $16 高價，
要回本並唔困難。
憑小弟既經驗搭過下繁182
最塞既位唔係紅隧
反而係九龍塘一段
而點地會塞咁耐係因為要陪等入站同巴士一齊塞
再加唔上橋係到塞燈位
基本上182既客源已經唔多
第一城果邊根本極少理條182
差不多要到富豪起先至有客仔上
秦石果邊又係唔多人上
要去到新翠村先有返D氣色
位位$16回本當然唔難
但非繁根本就已經冇咩人走去搭182...