睇黎係城巴當初拆得太多線, 非繁時都拆兩條分支出黎
搞到而家每個小區都要保留非繁時特快服務, 同時又要有直車出CWB
所以而家咁難收科
一嚟係
二嚟屯門 d 屋苑散修修，跟本唔可以一線走天涯
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即係962B經深井反而仲快(非繁時)?咁點解三聖、黃金一直要求"不經深井"?
如果係咁, 其實只係去唔到銅鑼灣姐, 轉乘都唔係問題呀, 去到金鐘咁多車比佢轉
重點係過海果程快左, 又唔洗等咁耐, 應該比現在更好! 原帖由 ccicoltd 於 2010-7-10 21:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
962B 不到銅鑼灣 (而且經深井)。
已經有直車到銅鑼灣的地區，不會輕易放棄 962 的。 原帖由 ccicoltd 於 2010-7-10 21:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
962B 不到銅鑼灣 (而且經深井)。
已經有直車到銅鑼灣的地區，不會輕易放棄 962 的。
當年934/935照樣縮綫。
如果是怡和街QUOTA問題，
非繁時微調本土綫班次已經可以。
971已經有樣睇。 原帖由 牛奶仔 於 2010-7-11 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大致上係.:victory:
以當年想法,967做兆康及富泰,當時未有960S,經景峰至屯門官立中學,對960有威脅. 原帖由 牛奶仔 於 2010-7-11 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
FBI2兄所講既多多少少同TD班ENGINEER有關, 好多時城仔入建議, TD總有一兩個"理由"去推卻, 記得99年時, 老細叫我諗931點走法好, 初步我話由麗城開, 上石圍角, 象山, 梨木樹, 和宜合道, 葵涌道上三號仔, 但係SCHEDULE未上TD, 已經話九記反對而告吹......
完美定線
起碼完全滿足非繁時段明明有既需求
問5X借D數比962B入埋去算啦... 原帖由 jx6215 於 2010-7-11 21:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
完美定線
起碼完全滿足非繁時段明明有既需求
問5X借D數比962B入埋去算啦...
5X收貴$1，要開刀多數5B:L 原帖由 天空之神 於 2010-7-11 15:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我寧願佢開番 962P 回程 , 962X 取消 同做番密條 962 好過 :o 以前962P回程係軒尼斯道開.點睇都好過宜家962X係金鐘開-v-
有冇人知點解以前962P回程唔係係銅鑼灣開?!
明明朝早962S係置樂開都落到灣仔.銅鑼灣.962X就得去到金鐘
同一現象.969A朝早去到金鐘.但回程又係菲林明道開@@?! 原帖由 ctb8107 於 2010-7-11 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係962B經深井反而仲快(非繁時)?
咁點解三聖、黃金一直要求"不經深井"?
如果係咁, 其實只係去唔到銅鑼灣姐, 轉乘都唔係問題呀, 去到金鐘咁多車比佢轉
重點係過海果程快左, 又唔洗等咁耐, 應該比現在更好! ... 心理上, 上屯公係會快D