原帖由 FJ5053 於 2010-7-12 20:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係lor, 之前咪傾唔掂話唔俾 cut, 而家個計畫又突然出籠, 好離奇, 最近個次交運會運吉個邊好似夾硬話
91A係華富，78係華貴，話轉乘以該區居民為先作理由。
要玩轉乘
就唔好SET 死得個兩條線
係都成 SET 前往相同目的地的線
比起對面海個D隧道
簡直唔 USER-FRIENDLY...
不過今次咁 Cut 一 Cut , 姐係要盡快影一影 91A .. :(
那麼專線小巴63便有機會漁人得利......因為可以一程車由鴨脷洲直接到達華富。
又一個「小巴打殘巴士」的例子......:L
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-7-12 22:32 編輯 ]
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2010-7-12 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要玩轉乘
就唔好SET 死得個兩條線
係都成 SET 前往相同目的地的線
入華富有唔少選擇但除94A外全部貴過91A 上鴨利洲選擇亦不多
(往華富：42─4.1, 94A─3.2, 170─5.3, 41A─3.5 註：73因早繁起入數碼港而不列入
往鴨利洲：95C─3.1/2.9 註：91因早繁後經利東而不列入)
原帖由 eric278 於 2010-7-12 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼專線小巴63便有機會漁人得利......因為可以一程車由鴨脷洲直接到達華富。
又一個「小巴打殘巴士」的例子......:L
無咩利可言 真係打得殘91A 0既一早打殘0左
當年63A係華富─海怡 但係因為客量唔夠撐縮到變華富─香港仔
[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-7-12 22:36 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2010-7-12 22:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼專線小巴63便有機會漁人得利......因為可以一程車由鴨脷洲直接到達華富。
又一個「小巴打殘巴士」的例子......:L
新城：寧願俾小巴做，都不願繼續虧本。
九記：寧被小巴打殘，都不願改動削綫。
原帖由 eric278 於 2010-7-12 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼專線小巴63便有機會漁人得利......因為可以一程車由鴨脷洲直接到達華富。
又一個「小巴打殘巴士」的例子......:L
咪玩啦大佬,63連自己都顧唔掂呀..
原帖由 DM17 於 2010-7-12 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪玩啦大佬,63連自己都顧唔掂呀..
其實,
我自己都搭過幾次91A..
小巴真係夠做...
同埋,
見到51A同埋63,
不過51A可以坐滿哂,
但係63偏偏就唔知點解會麻麻地....
原帖由 DM17 於 2010-7-12 11:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪玩啦大佬,63連自己都顧唔掂呀..
新記犧牲自已救小巴咁偉大
照計冇左91A，63應該會好番o的
講真，新城多數想縮/殺既線小巴都夠載
原帖由 111 於 2010-7-13 09:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新記犧牲自已救小巴咁偉大
照計冇左91A，63應該會好番o的
講真，新城多數想縮/殺既線小巴都夠載
下一條是84M;P
要麼上47M,要麼乾等半小時:lol